САУВЗ: электронный автозапуск и автоподсос на карбюратор своими руками

Содержание
  1. Плюсы и минусы установки автозапуска на карбюратор
  2. Итог установки автозапуска на карбюраторный автомобиль
  3. Совет сколько литров тосола или антифриза заливается в систему охлаждения в ВАЗ 2110
  4. Карбюратор к 151: устройство, ремонт, регулировка
  5. Технические характеристики «Садко-2»
  6. Стоимость
  7. Принцип действия системы автоматического запуска карбюраторного мотора
  8. Преимущества и недостатки системы автозапуска карбюраторного двигателя
  9. Самостоятельная сборка
  10. Видео – Авто-подсос на карбюраторе ваз 2108
  11. Настройка САУВЗ
  12. Поговорим об автозапуске
  13. Сравнительная таблица сигнализаций с автозапуском от компании StarLine
  14. Как сделать простейший автозапуск своими руками из реле для волги
  15. Точки монтажа любых сигналок в классических машинах ВАЗ: модель 2107
  16. Импульсный датчик
  17. Заключение
  18. Установка спортивной модификации
  19. Принцип установки и работы автоматического запуска в комплекте с автосигнализацией

Плюсы и минусы установки автозапуска на карбюратор

Изменить
Когда я купил квартиру в новостройке, по-настоящему распробовал все прелести жизни без лифта и автоматики. Зимой, чтобы прогреть машину, а лифт у нас в первое время, ясное дело, не работал нужно было сначала спустится вниз, завести ее и потом либо остаться в ней минут на десять, либо подняться наверх в квартиру. И тот и другой вариант весьма плох. В первом случае я мерз, а во втором шла речь о беготне по лестнице. Причем, потом надо было спустить обратно, и это все утром. Само собой, кто-то может сказать, что это неплохая зарядка, но я так не думаю. Теперь все по-другому. Встал с кровати, нажал на кнопку, потом умылся, поел и после можно спускаться в уже готовую машинку. Открыл дверь, завел и поехал, можно и куртку снять. АВТОПОДСОС — Понятное дело, автоподсос – это настройка и без специальной кнопки тут никуда. Но почему они установили ее под капотом прямо в редукторе, да еще и сделали такой маленькой! Для справки, ее размер не больше головки каминной спички. Слов нет! Завожу машину – подогрев предварительный – мчусь к редуктору, чтобы нажать супер кнопку – обороты снижаются, вижу, что на тахометре дело дошло до кондиции – бегу к редуктору – идет нагрев. Причем, если не дай бог промедлил или, наоборот, поторопился, все надо делать заново, но и это не самое главное. Вторая попытка доступна только после полного остывания двигателя, а это как минимум несколько часов. Несколько часов Карл! Ну почему они не вывели это кнопку в салон, чтобы не нужно было бегать? Почему они не вывели в салон кнопку управления заслонкой? Само собой, есть инструкция, в которой сказано что настройки не сбиваются, если снять клеммы аккумулятора, но в реале все не так радужно. Я несколько раз снимал клеммы, когда на долго уезжал в другой город и по возвращению мне приходилось восстанавливать все настройки по новой. Понятное дело, задача не пяти минут, и хорошо, если получится с первого раза. И о боже! Совсем недавно я нарвался на автоподсос производства фирмы «Саувз». Так вот, вы представляете, эти люди, даже не знаю, как они смогли, додумались сделать удаленную настройку. Короче говоря, настраивать машину можно через телефон и компьютер. Это просто невероятно. Жалею, что не видел этот автоподсос раньше, купил бы обязательно. А так, что есть то, есть.
СИГНАЛКА — Да сигналка у меня просто ЖЕСТЬ! Все надо делать не по минутам, а по секундам. Чуть промедлил, делай по новой. Ну, например, приезжаю я как-то из торгового центра домой. Понятное дело, полный салон пакетов. И да, я один. Так вот, поставить машину на сигналку сразу не могу, потому что я тупо не успею вытащить все пакеты из салона, да и ставить их негде, кругом грязь. Что делать? Конечно, таскать пакеты при открытой машине трудновато и опасно, сами понимаете, мало ли что у кого на уме, так можно лишиться не только пакетов с продуктами, но и коня. Короче говоря, морока. Кстати, уже приучил себя класть пакеты либо на переднее сидение, чтобы успеть их схватить и сразу выскочить из салона либо в багажник, что тоже неплохой вариант. Перепробовал много вариантов. Остановился на самом простом и как мне кажется самом проверенном. Сначала я ставлю автозапуск, потом когда авто глохнет, открываю багажник, используя брелок, потом беру все пакеты, что лежат в багажнике, закрывают его и со спокойной душой иду домой. Правда, было пару раз, я забывал всякие мелочи в салоне, из-за чего приходилось все делать заново.

Итог установки автозапуска на карбюраторный автомобиль

Как правило, все владельцы карбюраторных авто, особенно обладатели отечественной классики с завистью смотрят на соседей, чья иномарка с инжектором легко заводится при сильных морозах. Вы самостоятельно можете исправить эту ситуацию установив автозапуск на карбюраторный двигатель, после чего владельцы иномарок иной раз будут поглядывать на ваше авто с завистью, которое можно теперь запустить и прогреть, не выходя из своего дома.

При таких, несложных на первый взгляд, манипуляциях, можно по достоинству оценить всю прелесть автозапуска, который будет срабатывать даже при чрезмерно низких температурах, что крайне полезно учитывая, как трудно бороться при -25 и ниже с карбюраторным автомобилем, который может не завестись в самый ответственный момент, когда автомобиль требуется для срочного использования.

Стоит отметить, что даже не все иномарки в -25 -30°C легко заводятся, что уж говорить про отечественный автопром с карбюратором. В этом случае прекрасный выход из ситуации – это установка автоматического запуска на двигатель, который после этого заведется в любую погоду.

Совет сколько литров тосола или антифриза заливается в систему охлаждения в ВАЗ 2110

В автомобилях используются различные механизмы и системы, одна из которых охлаждающая. Во время рабочего…

ДалееМосквич 2140 — настройка и регулировка карбюратора16.08.2020

Карбюратор к 151: устройство, ремонт, регулировка

Технические характеристики автомашины на прямую будут влиять на потребление топлива. По сегодняшний день…

Далее

Технические характеристики «Садко-2»

«Cадко-2»

Установка «Cадко-2» на карбюратор Москвича

Садко-2 является одним из самых популярных САУВЗ. Это устройство используется не только в автопромышленности: частенько его используют в саду, отсюда и название. Моторедуктор способен, например, открывать форточку в теплице. Но сегодня разговор конкретно про эксплуатацию девайса в целях управления воздухозаслонкой.

Технические характеристики:

Наименование параметра Значение
Диапазон рабочих напряжений питания (Uпит.), В от 10,0 до 16,0
Максимальное допустимое напряжение на входах устройства, В 16
Ток потребления при работе моторедуктора, мА, не более 260
Ток потребления устройства при выключенном МР, мА, не более 24
Ток потребления устройства в режиме ожидания, мА, не более 5
Начальный пусковой момент на выходном валу моторедуктора в нормальных климатических условиях – Н*М, не менее 1,0
Износоустойчивость моторедуктора, циклов, не менее 40000
Рабочий температурный диапазон датчика температуры, C от –50 до +120
Диапазон амплитуды сигнала на входе от импульсного датчика зажигания, В 4 – 15
Диапазон настраиваемого времени предварительного прогрева ДВС, с 1 – 60
Количество профилей программируемых параметров 8
Температура обнаружения перегрева устройства, C +115±5
Длительность короткой вспышки индикационного светодиода, с 0,2
Длительность длинной вспышки индикационного светодиода, с 1
Длительность вспышки индикационного светодиода для ввода параметра, с 3
Диапазон рабочих температур, C от –40 до +105
Масса блока управления, кг, не более 0,03
Габаритные размеры блока управления, мм, не более 40х40х20

Необходимо разбираться в пиктограммах устройства, а индикация поможет сделать выводы о корректности работы системы и облегчит управление:

Вид индикации Светодиодная индикация Условие выполнения Примечание
Индикация рабочего профиля Одна длинная зеленая вспышка, затем серия коротких красных вспышек Неактивны другие виды индикации, переключение «ручника» Количество коротких красных вспышек индицирует номер профиля
Индикация рабочего режима Две длинные зеленые вспышки, затем серия коротких красных вспышек Неактивны другие виды индикации, переключение «ручника» Количество коротких красных вспышек индицирует номер режима
Индикация аварийного режима Две длинные зеленые вспышки, затем пять коротких красных, пауза и еще серия красных вспышек Обнаружение отказа Количество коротких красных вспышек в последней серии индицирует код отказа
Индикация текущего положения воздушной заслонки Серия коротких зеленых вспышек, пауза 1-3 сек «Ручник» снят, заслонка в промежуточном положении Циклическая индикация
Индикация полного открытия воздушной заслонки Длинная зеленая вспышка 4 сек., пауза 1-3 сек. «Ручник» снят, заслонка открыта Циклическая индикация
Индикация текущей температуры ДВС Серия коротких красных вспышек, пауза 1-3 сек. «Ручник» установлен, температура 0-100C Циклическая индикация
Индикация превышения 100C Длинная красная вспышка 4 сек., пауза 1-3 сек. «Ручник» установлен, температура выше 100C Циклическая индикация
Индикация автоматического включения МР Горение красного светодиода Подача питания на МР В течение времени включения
Индикация ручного включения МР Горение красного светодиода Подача питания на МР В течение времени включения
Индикация отсчета времени предварительного прогрева ДВС Поочередное зажигание красного и зеленого светодиодов по 5 сек. Наличие импульсов зажигания В течение отсчета времени после запуска ДВС
Блок управления «САДКО-2»

Схема внутреннего устройства блока управления «САДКО-2»

Стоимость

Цены на КИТ автоподсоса довольно высокие: за хороший комплект придется выложить около 4500 рублей. За эти деньги вы получите моторедуктор, блок управления и комплект проводов, а также кабель и программу для настройки системы.

Все было бы хорошо, если бы не инжектор, постепенно вытесняющий старый механизм подачи топлива. К примеру, КИТ установки полностью электронной подачи топлива на переднеприводный ВАЗ обойдется в 6-7 тысяч рублей. Естественно это будет б/у устройство, но ломаться там практически нечему. Зато вы получите полностью автоматизированную систему впрыска, которая не требует регулировок. Снизится расход топлива и вырастет мощность. В любом случае решать только вам.

Инжектор вместо карбюратора

Установка инжектора вместо карбюратора на ВАЗ

Если у вас возникли вопросы – оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Принцип действия системы автоматического запуска карбюраторного мотора

Правильно собранное и отлаженное устройство работает по следующему алгоритму:

  1. Получение сигнала от пульта управления.
  2. Включение зажигания.
  3. Прикрытие заслонки.
  4. Включение подсоса.
  5. Запуск мотора на холостых оборотах.

Преимущества и недостатки системы автозапуска карбюраторного двигателя

Для системы автозапуска характерны следующие преимущества:

  1. Комфортная температура в салоне в любое время года как летом, так и зимой.
  2. Значительная экономия времени, затрачиваемого на запуск мотора.
  3. Возможность программирования на включение двигателя в определенное время.

Встроенный в систему прибор, под названием турботаймер, позволяет постепенно останавливать турбину силового агрегата, существенно увеличивая ее ресурс.

Автозапуск для карбюраторного двигателя

К недостаткам автоматического запуска можно отнести такие особенности системы:

  • повышение расхода горючего;
  • скопление конденсата в выхлопной трубе с последующим обледенением;
  • примерзание стояночного тормоза и тросиков тормозных колодок при фиксировании транспортного средства на нейтральной передаче;
  • опасность угона машины, т. к. при включении автозапуска охранная система отключается.

Примерзшие тормозные колодки и диски восстанавливают, используя специальную размораживающую жидкость или горячую воду. При помощи раскачивания автомобиля назад и вперед с целью разрыва ледяных оков приводят тормоза в рабочее состояние.

При ослабленном механизме стояночного тормоза под колеса устанавливают специальные противооткатные колодки.

Автовладельцы все чаще приходят к выводу о том, что в условиях суровых зим и знойных летних периодов устанавливать модули автоматического запуска силового мотора является разумным действием.

Только после тщательного изучения всех плюсов и минусов, присущих данной системе, необходимо принять правильное решение о целесообразности оборудования своего автомобиля дополнительной функцией.

Самостоятельная сборка

Для создания подобной конструкции вам понадобятся, помимо сигнализации с возможностью автозапуска, следующие вещи:

  • Микроконтроллер;
  • Датчик температуры;
  • Электрический двигатель. Подойдет РѕС‚ насоса омывателей вазовской классики;
  • РњСЏРіРєРёР№, тонкий трос;
  • РџСЂРѕРІРѕРґР°;
  • Рђ также понадобится терпение. Настройка собранного приспособления занимает немало времени.

Начинать сборку следует с отключения привода подсоса. Трос привода можно не вытаскивать, а закрепить где-нибудь под капотом. Возможно он в дальнейшем на что-нибудь сгодится. Если у вас стоит карбюратор с автоподсосом, то его лучше поменять. Можно в принципе переделать подсос. Для этого разберите карбюратор, и вытащите из него стоящие там датчики.

Привод переключите на наружный. Можно приступать к сборке:

  • Для начала размещаем основные части конструкции. Двигатель крепится РЅР° стенку моторного отсека. Датчик ставится РЅР° двигатель. Некоторые умельцы подключаются Рє штатному датчику. РќРѕ тут можно допустить ошибку, поэтому лучше просто закрепить его РЅР° двигателе. Микроконтроллер лучше установить СЂСЏРґРѕРј СЃ электродвигателем, РЅРѕ некоторые РёР· РЅРёС… РјРѕРіСѓС‚ СЃРїРѕРєРѕР№РЅРѕ стоять Рё РЅР° карбюраторе;
  • РЎ помощью троса двигатель соединяется СЃ заслонкой;
  • Р’СЃРµ части автоподсоса подключаются Рє микроконтроллеру. РћРЅ РІ СЃРІРѕСЋ очередь соединяется СЃ сигнализацией;
  • Проводится первое тестирование. Если система среагировала РЅР° команду, можно переходить Рє следующему этапу;
  • Следует настроить РІСЃСЋ систему. Для этого подгоняется длина троса РІ РїСЂРёРІРѕРґРµ. Микроконтроллер настраивается РЅР° несколько режимов работы, РІ зависимости РѕС‚ показаний температурного датчика. Следует довести срабатывание системы РґРѕ идеала.

В целом с такой работой может справиться любой автолюбитель. Самым сложным здесь окажется настройка. Придется потратить довольно много времени.

В 

Видео – Авто-подсос на карбюраторе ваз 2108

Настройка САУВЗ

Настройка карбюратора

Программирование выполняется в соответствии с паспортом. Сначала система находится в положении закрытой заслонки. После запуска двигателя и прогрева в момент, когда он уже гарантированно не заглохнет, нажимаем 1 раз кнопку программирования. Вслед за этим будет происходить снижение оборотов. Как только они упадут до значения, которое вы определите в качестве прогревочного режима, нажмите клавишу 2-й раз. После прогрева двигателя до необходимой температуры, надавите на кнопку 3-й раз.

Поговорим об автозапуске

Работает автозапуск довольно просто: система получает соответствующий сигнал, он может поступать либо от брелка, находящегося у водителя, либо же от установленного таймера, после этого происходит отключение штатных охранных блокировок и запуск стартера. Если все сработало, и движок успешно запустился, то водитель будет немедленно оповещен об этом либо включением поворотника, либо же миганием соответствующего индикатора, находящегося на брелке.

Трудно не оценить по достоинству данную систему, ведь она, пусть не так уж и значительно, облегчает жизнь водителей, так как, установив автозапуск дизельного двигателя или же бензинового, можно забыть о тех долгих минутах, когда сидишь в холоде и прогреваешь машину. В этом случае вы садитесь уже в полностью подготовленный автомобиль, остается только повернуть ключ и начать движение.

Таким образом, к плюсам дистанционного запуска мотора можно отнести следующее:

  • значительная экономия времени;
  • вы садитесь в уже прогретый теплый салон;
  • доступная ценовая политика.

Однако есть и свои недостатки, среди них:

  • возможная разрядка аккумулятора;
  • запасной ключ будет использоваться для обхода иммобилайзера, так что с ним придется распрощаться.

avtozapusk-dvigatelja-svoimi-rukami-modul-1-280x135.jpgavtozapusk-dvigatelja-svoimi-rukami-modul-2-280x135.jpgavtozapusk-dvigatelja-svoimi-rukami-modul-3-280x135.jpgavtozapusk-dvigatelja-svoimi-rukami-modul-4-280x135.jpg

Сравнительная таблица сигнализаций с автозапуском от компании StarLine

Функциональные характеристики StarLine D94

GSM/GPS

StarLine

D94

GSM

StarLine

D64

StarLine B94

GSM/GPS

StarLine

B94

GSM

StarLine B94StarLine B64Телематика

Опциональный GSM-GPRS, GPS-GLONASS телематический модуль позволяет определить координаты автомобиля, управлять дистанционно с помощью Вашего мобильного телефона

Диалоговая защита

Диалоговый код управления StarLine с индивидуальными ключами шифрования 128 бит исключает интеллектуальный электронный взлом

Интегрированный CAN

Обеспечивает быструю, удобную и безопасную установку охранных систем StarLine на современные автомобили, оснащенные шиной CAN

Гибкие сервисные каналы

Программируемые параметры управления аварийной световой сигнализацией, складыванием зеркал, настройкой сидения под владельца и др.

Защита от помех

StarLine уверенно работает в условиях экстремальных городских радиопомех блогодаря уникальному 512 (или 128 для, А94, А64, Е90 и Е60) канальному узкополосному трансиверу

3D датчик удара и наклона

Интегрированный цифровой датчик удара и наклона с дистанционной настройкой регистрирует поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля

Ударопрочный брелок

Брелки StarLine имеют инновационную ударопрочную конструкцию, эргономичный дизайн и внутреннюю защищенную антенну

Расширенный диапазон температур

StarLine уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от -50° до + 85° благодаря высококачественным комплектующим

Силовые ключи

Обеспечивают бесшумную работу блока сигнализации и защиту силовых выходов от короткого замыкания

Контроль канала связи

Автоматический контроль канала связи обеспечивает проверку нахождения брелка в зоне действия приемопередатчика сигнализации

Автоматический запуск

Интеллектуальный запуск автомобиля без участия человека позволяет осуществлять дистанционный и автоматический запуск двигателя по температуре или в заданное время

Встроенный GSM модуль

Позволяет управлять охранными функциями, а также получать оповещения о статусе охраны на Ваш мобильный телефон

Бесплатный мониторинг

С помощью простого и удобного мониторинга www.starline-online.ru Вы можете с точностью до нескольких метров узнать о местонахождении своего автомобиля

Цифровое беспроводное реле блокировки двигателя

Повышает противоугонные функции автосигнализации за счет скрытой установки радиореле в штатную проводку автомобиля

Сирена

Поставляется в комплекте

Обходчик иммобилайзера

Поставляется в комплекте

Как сделать простейший автозапуск своими руками из реле для волги

В этой серии видео роликов знающий человек в области установки и настройки автозапуска на карбюраторный автомобиль делится опытом изготовления из не дорогих реле с волги автозапуска на карбюратор, который подойдет для автомобиля с карбюраторным двигателем. Серий 3 штуки, рекомендую ознакомиться с этими видео, чтобы понять стоит ли браться за эту работу или купить уже готовый комплект Садко.

Точки монтажа любых сигналок в классических машинах ВАЗ: модель 2107

В автомобилях ВАЗ-2107 подключать датчик дверей – проще некуда: есть один провод, который замкнут на «массу», когда открыта любая дверь. Шнур с датчика ручника выведен на «приборку», а в соседнем разъеме находится контакт таходатчика. В общем, установить «обычную» сигнализацию, не наделенную автозапуском, владелец сможет без чьей-либо помощи. Более сложный вариант, когда подключаются к замку зажигания, в нашем тексте рассмотрен тоже. В первом случае, кстати, можно задействовать турботаймер. Начнем рассматривать такой вариант прямо сейчас.

Импульсный датчик

Корпус датчика должен закрывать отверстие в кожухе КПП. Все выглядит просто, и можно провести монтаж своими руками, только герметичность узла после этого нарушится. В общем, лучше не рисковать.

Заключение

Несмотря на все достижения науки и техники, карбюраторные двигатели заметно пережили свой век. До сих пор люди охотно ездят на старых автомобилях, ремонтируют их, обслуживают, и машины прекрасно работают. Почтенный возраст не означает плохое качество.

Запчасти на карбюратор ВАЗ 2107 легко можно купить сегодня, а это говорит о том, что спрос на них есть, что поклонники «семерки» не отказываются от своих убеждений. Значит, самостоятельный ремонт и тюнинг всё еще актуальны. И еще неизвестно, что прослужит дольше: новомодные автомобили, нафаршированные электроникой, или карбюраторная «классика» с грамотным обслуживанием.

Установка спортивной модификации

Не все владельцы «семёрок» знают, что Димитровградский автоагрегатный завод помимо штатного оборудования выпускает ещё и спортивные версии карбюраторов.

Так, карбюратор ВАЗ 2107–1107010–07 «Солекс-Спорт» как раз считается такой версией, способной придать машине значительное ускорение. Главные его преимущества заключаются в том, что в конструкции установки произведены значительные доработки:

  • используются жиклёры с большей пропускной способностью;
  • увеличена производительность насоса-ускорителя;
  • доработаны характеристики пуска на холодную;
  • изменена конструкция приводов открытия камер.

Таким образом, модификация «Спорт» позволяет использовать все мощностные возможности двигателя. Однако расход топлива будет примерно на 10% выше, чем при езде с типовым карбюратором ДААЗ.

Карбюратор «Солекс-Спорт»

«Солекс-Спорт» является первым спортивным карбюратором отечественного производства для автомобилей ВАЗ

Процесс монтажа спортивного карбюратора на ВАЗ 2107 ничем не отличается от установки стандартного — ведь производитель заранее позаботился о том, чтобы новое устройство имело те же габариты и разъёмы для подключений.

Традиционная схема установки выглядит следующим образом:

  1. Установить новую прокладку на место посадки карбюратора.
    Установка новой прокладки

    Прокладка надевается на шпильки коллектора

  2. Насадить карбюратор на шпильки, прижать его к прокладке.
  3. Завернуть гайки крепления, но не до упора — просто наживить их на шпильки.
    Установка карбюратора

    Карбюратор надевается на шпильки и прижимается сверху гайками

  4. Надеть на соответствующий разъём карбюратора привод дроссельной заслонки (пружинку).
  5. Подсоединить к корпусу карбюратора все подходящие провода и шланги.
    Подключение шлангов и проводки

    При подключении необходимо руководствоваться данными из сервисной книжки на автомобиль

  6. Окончательно закрутить гайки фиксации.
  7. Присоединить экономайзер.

Однако не все автовладельцы считают, что спортивный карбюратор «Солекс» целесообразно устанавливать на «семёрку».

Принцип установки и работы автоматического запуска в комплекте с автосигнализацией

Зачастую автозапуск идет дополнительной опцией в противоугонном устройстве. Все опции работают в двух режимах: ручном и автоматическом.

Функция автозапуска доступна для любого вида силового агрегата и КПП. Единственное, что для механической КПП обязательно наличие ручного тормоза.

Защита современных автомобилей находится на высшем уровне. Каждый почти оснащен иммобилайзером, который работает совместно с чип-ключом. В его основе лежит индивидуальный код конкретного автомобиля. Когда поступает команда автозапуска, компьютер сравнивает коды и разрешает или отклоняет ее.

Потому как система автоматического запуска предусматривает фактическое отсутствие владельца, то иммобилайзер не должен находиться в электрической схеме. Чтобы это сделать нужно установить модуль обходчика иммобилайзера.

Установить микрочип можно двумя способами:

  • Вытащить микрочип из запасного ключа и вмонтировать его в модуль. Если разобрать ключ невозможно, тогда его устанавливаются полностью. Готовое устройство размещают внутри салона в скрытом месте, чтобы защитить автомобиль от угона;
  • Существует возможность создания копии микрочипа. Специалисты предлагают такие услуги стоимостью от 4000 рублей за ключ. Цена зависит от его типа и марки машины. В первую очередь, чтобы не попасть в руки мошенников, всегда нужно обращать внимание на дилерские центры. Но, времени уйдет немало, ведь им придется отдать оба ключа на долгий срок, а они их перешлют заводу-производителю. Поэтому проще отыскать проверенное, надежное предприятие, занимающееся созданием копий.

Более дорого выходит создание виртуального ключа. Это делается путем программирования компьютера. Владельцу обойдется это примерно в 7000 рублей.

Как происходит запуск с помощью микрочипа? Водитель подает команду брелком, передающим высокочастотный сигнал. Модуль обходчика принимает его, и мотор запускается.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...