Советы как поменять масло в Citroen C 4

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

Артикул:

  • качественный фильтр от Манн — C 4371

zamena-vozdyshnogo-filtra-c4.jpg

Как заменить воздушный фильтр на Ситроене С4?

Периодичность замены воздушного фильтра на автомобилях Ситроен С3, С4 и С5 в соответствии с регламентом должна осуществляться каждые 15 тысяч километров пробега. Однако при эксплуатации автомобиля в загородной местности, а также при долгом простаивании в городских пробках, фильтрующий элемент загрязняется пылью и сажей от автомобильных выхлопов, что приводит к скорейшему его износу и соответственно к необходимости преждевременной замены.

Чтобы понять, когда требуется менять расходник, следует следить за следующими признаками:

  • повышение расхода топлива;
  • снижение мощности двигателя;
  • увеличения количества выхлопных газов.

При появлении указанных примет и симптомов нужно как можно скорее осмотреть воздушный фильтр и заменить его на новый, так как промедление в данном вопросе может негативно сказаться на состоянии мотора. Попадание пыли в него вызывает сначала микроцарапины, которые со временем превращаются в микротрещины и могут привести к поломке двигателя.

Процесс замены воздушного фильтра на автомобиле Ситроен С4 различается от установленного двигателя. На машины этой серии в зависимости от года выпуска устанавливаются преимущественно двигатели объёмом 1.6 литров с системой впрыска HDI и классические моторы концерна Пежо — EP6 объёмом 1.6 литров и мощностью 120 лошадиных сил. Рассмотрим подробно процедуру замены фильтрующего расходного элемента для каждого типа двигателя.

Для работы потребуются следующие инструменты:

  • крестовая отвёртка;
  • отвёртка Торкс20;
  • ключ на 10;
  • ветошь;
  • новый воздушный фильтр.

При выборе фильтрующего расходника рекомендуется выбирать серийную заводскую модель Citroen C4 1444XG.

Последовательность действий

2016-06-23-19.43.05_resize-1024x768.jpg

Пошаговая инструкция замены воздушного фильтра на Ситроене С4 1.6 hdi:

  • ключом на 10 откручивается гайка, закрепляющая защитный кожух над коробкой воздухофильтра;
  • далее отвёрткой откручиваются саморезы, фиксирующие по периметру крышку фильтрующего элемента;
  • снимается крышка и вынимается старый расходник;
  • очищается полость коробки от пыли и постороннего мусора;
  • устанавливается новый фильтрующий элемент, после чего в обратном порядке фиксируются крышка и защитный кожух.

Работа занимает около 15 минут и с ней легко справится даже начинающий автолюбитель.

Замена воздушного фильтра на Ситроене С4 с двигателем ЕР6, а также ЕС5 осуществляется в несколько этапов из-за более сложного и неудобного расположения деталей.

img__3472-1024x768.jpg

Работа проводится в следующей последовательности:

  • Отсоединяется патрубок резонатора впуска воздуха и коробки воздушного фильтра;
  • Снимается резонатор;
  • Выкручивается фиксирующий болт у основания коробки воздухофильтра;
  • Ослабляется хомут, фиксирующий трубку сбора картерных газов и отсоединяется сама трубка;
  • Снимается и отводится в сторону бачок для тормозной жидкости (требуется не во всех комплектациях);
  • Снимается коробка воздушного фильтра;
  • После снятия коробки, она раскрывается, для чего следует выкрутить 6 шурупов по периметру, и извлекается фильтрующий элемент;
  • Коробка очищается от пыли, после чего устанавливается новый расходник, и все элементы крепятся в обратной последовательности.

При установке коробки воздухофильтра следует убедиться в наличии резиновой контактной подкладки в месте крепления.

Замена ремня вспомогательных агрегатов Citroen C3

Каждые 60.000 км пробега необходимо менять ремень привода вспомогательных агрегатов на Citroen C3. Операция замены довольно просто, поскольку она смежна с заменой ремня ГРМ. Производим замену:

  1. Снимаем колесо и подкрылок.
  2. Проворачиваем натяжной механизм ремня генератора по часовой стрелке.Замена ремня вспомогательных агрегатов Citroen C3
  3. Фиксируем натяжитель, чтобы он не возвращался в прежнее положение.
  4. Демонтируем ремень привода генератора.Замена ремня вспомогательных агрегатов Citroen C3
  5. При необходимости проводим замену ролика. Для этого необходимо открутить болт.

Устанавливаем новый ремень и ролик. Проводим регулировку натяжения.

Выбор ремня генератора

Заводской код ремня генератора Citroen C3 — 5750QF. Ценник составляет 20$.

Инструкция по замене Citroen C5

Доступ к салонному фильтру автомобиля Ситроен С5 находится в самом салоне. Лезть под капот не потребуется. Выполнять операцию замены рекомендуется на холодной машине. Замена очистителя в автомобилях Ситроен С5 рекомендуется раз в 15000-20000 километров. Для подбора очистительного элемента можно воспользоваться информацией из паспорта авто либо подобрать в специализированных автомагазинах подходящий для С5. Операция по замене фильтрующего приспособления довольно несложная и под силу даже для новичка.

e5f7a3b4fbe48195cdc1000d1846957b-1024x682.jpg

Салон Ситроен С5

Необходимые инструменты

  • набор ключей со сменными головками;
  • перчатки.

Поэтапная инструкция

Салонный очиститель в Ситроен С5 расположен над педалью газа, справа. Чтобы до него добраться нужно:

  1. Над педалями есть обшивка из войлока, её необходимо снять. Она крепится одной пластиковой защелкой.
  2. Так как очистительный элемент расположен неудобно для смены, можно снять воздухоотвод. Проверните его вокруг оси и снимите.
  3. Далее откручиваем ключом с головкой на 6 болты, прикрепляющие крышку фильтра. Затем снимаем её.
  4. Вынимаем старый и загрязнённый элемент.
  5. Перед установкой нового салонного очистителя необходимо очистить отверстие от грязи.
  6. Устанавливаем новый фильтр. Обратите внимание, что стрелки расположенные на фильтре при правильной установке должны быть направлены в сторону водителя.
  7. Проделываем процедуру в обратном порядке: закрываем крышку закручивая болты, ставим воздухоотвод на место и крепим обшивку.

Замена салонного очистителя в Ситроен С5 не вызывает сложностей и не занимает много времени.

Как часто нужно производить замену?

Узнать о необходимости замены салонного фильтра можно несколькими способами:

  • заглянув в техническую документацию транспортного средства;
  • учитывая эксплуатационные условия модели – от скоростного режима до количества остановок при движении;
  • ориентируясь по появляющимся признакам загрязнившегося фильтра.

Средний рекомендованный период установки новых фильтрующих элементов и для большинства легковых авто, и для модели C4, составляет около 15000 км пробега. В обычных условиях использования (хорошая дорога, средняя скорость, отсутствие пробок) можно руководствоваться этой цифрой.

Если автомобиль эксплуатируется в районах с загрязнённой атмосферой или пыльными дорогами, период стоит снизить примерно в 1,5 раза. Ведь в этих условиях фильтр снижает эффективность работы уже через 10 тыс км.

filtr-c4-min.jpg.pagespeed.ce.v_1vfpagrN.jpg

Существует целый ряд признаков, по которым можно понять о необходимости преждевременной замены фильтрующего элемента. К ним относят появление в салоне неприятных запахов, даже если фильтр многослойный и содержит в своём составе активированный уголь.

Стоит обратить внимание и на ухудшившийся микроклимат в салоне – снижение температуры в зимнее время и её повышение летом. Ещё один показатель, который не кажется слишком значимым многим автовладельцам, является запотевание окон, из-за которого ухудшается безопасность использования автомобиля.

Видео «Самостоятельная замена фильтра в автомобиле Ситроен С4»

Не стоит тратить лишние деньги и обращаться на СТО для замены фильтра на автомобиле Ситроен С4, посмотрите это видео, в котором процесс замены представлен поэтапно.

Если этот материал вам помог или вам есть что добавить, то, пожалуйста, оставьте свой комментарий внизу

Нужно ли промывать двигатель

Отдельные специалисты сервисных центров рекомендуют при замене автосмазки одновременно промывать силовой агрегат соответствующими жидкостями. Однако сам автопроизводитель не рекомендует увлекаться такой промывкой, так как в данном случае вымывается смазка из труднодоступных мест, и в последующем двигатель долго работает посуху, что приводит к его быстрому износу. Поэтому промывать двигатель можно лишь в тех случаях, когда вы не уверены в качестве используемой ранее технической жидкости.

Инструменты для работы

Для самостоятельной работы вам потребуется ключ-насадка на 13, ключ на 24 для пробки картера, съемник для фильтра. Последний, вполне возможно, не потребуется, так как вы сможете вручную открутить фильтр или же использовать для этого в качестве рычага плоскую отвертку. Вам потребуется также дополнительная емкость для слива старой отработанной смазки. Более каких-либо инструментов использовать не нужно.

Пошаговое руководство

Самостоятельная замена масла в двигателе автомобиля «Ситроен С4» выполняется в несколько этапов. Здесь главное – соблюдать элементарные меры безопасности, надевать плотную одежду, использовать при работе перчатки и закрытую обувь. Дальше старайтесь следовать инструкции.

  1. Автомобиль рекомендуется предварительно прогреть. Проехав несколько километров или просто запустив двигатель на холостых оборотах, дождитесь, когда температура мотора достигнет своих рабочих параметров. Заглушите силовой агрегат.
  2. Удобнее всего осуществлять такую процедуру при наличии эстакады, подъёмника или смотровой ямы. Так обеспечивается удобный доступ к днищу, где требуется слить старую отработанную моторную жидкость. Удобно установить машину
  3. Предварительно откройте капот, открутите крышку заливной горловины, снимите минус с аккумуляторной батареи. Под колёса лучше поставить упоры и включить ручной тормоз.
  4. Начните с фильтра. Он находится под капотом. Найти его можно справа от выпускного коллектора. Придётся опуститься немного вниз. Не самое удобное расположение фильтра, но с помощью гаечного ключа на 27 и удлинителя добраться до него можно. Открутите корпус масляного фильтра, слейте остатки отработки. Открутить фильтр
  5. Перемещайтесь под автомобиль. Если на вашем «Citroen C4» предусмотрена защита картера, открутите кожух. В стандартном оснащении защита демонтируется ключом на 13. Аккуратно придерживайте элемент руками, чтобы он не рухнул или не погнулся.
  6. Область вокруг пробки сливного отверстия зачистите от скопившихся загрязнений. Это предотвратит их случайное попадание в масляный картер. Возьмите пустую тару, куда будет сливаться старая моторная жидкость, подставьте её под сливное отверстие.
  7. С помощью ключа на 24 демонтируется пробка. Не выкручивайте её резко, поскольку потечёт горячее масло, которое может спровоцировать ожоги. Здесь будьте предельно внимательными, поскольку это наиболее опасная часть работы. Открутить пробку
  8. В течение 10 – 15 минут жидкость постепенно стекает из поддона. Не спешите, пусть отработка максимально выйдет из системы. Так соотношение свежего масла и оставшейся отработки будет оптимальным, и масло прослужит весь указанный интервал до следующей замены без особых потерь качества.
  9. Пока масло стекает, можете вернуться к подкапотному пространству. Аккуратно удалите из корпуса масляного фильтра остатки грязной смазки. Сделать это можно подручными инструментами, ветошью или шприцами. Когда корпус очищен, вставьте новый картридж, предварительно поменяв на корпусе уплотнительную прокладку. Заменить картридж фильтра
  10. Фильтр закручивается вручную, предварительно нужно смазать уплотнительную прокладку маслом. Можно слегка поджать ключом, но будьте внимательными. Если пережать, корпус просто треснет, и придётся выполнять уже более дорогостоящие ремонтные работы.
  11. Когда процедура слива старой моторной жидкости завершилась, можете возвращать на место пробку. Сливное отверстие закрывается новой пробкой, если старая заглушка износилась или деформировалась. Если вы оставляете прежнюю заглушку, обязательно для пробки слива купите новое уплотнительное кольцо. Оно стоит копейки, но если о нём забыть, через отверстие будет вытекать свежее моторное масло.
  12. Возвращаемся к двигателю. Через отверстие заливной горловины залейте требуемое количество смазки в зависимости от установленного мотора. Указанный объём соответствует технической документации при пустом и сухом двигателе. То есть реальное количество масла несколько меньше. Залить новое масло
  13. Изначально заливайте в картер примерно на 500 мл. меньше количества, указанного в спецификациях мотора. Для этого используйте воронку, иначе рискуете залить жидкостью все узлы вашего силового агрегата.
  14. Закройте крышку заливного отверстия, верните на место минусовую клемму АКБ. Проверьте уровень на холодном моторе. Если он в норме и располагается между «Min» и «Max» на щупе, запустите двигатель и прогрейте его на холостых в течение 3 – 5 минут. На приборной панели должна погаснуть индикаторная лампа давления масла. Проверить уровень масла
  15. Выключите мотор, подождите ещё несколько минут. Масло за это время стечёт обратно в картер. С помощью щупа проверьте уровень. Обычно он показывает дефицит смазки в системе, потому долейте ещё немного жидкости в картер. Если сразу же воспользоваться щупом, он не покажет правильный уровень, ведь масло не успело стечь. Ждите несколько минут, а затем проверяйте. Когда щуп показывает уровень ровно посередине между метками «Min» и «Max», работа по замене моторного масла считается успешно завершённой. Остаётся только установить на место защиту картера.

Вы наглядно видите, что никаких трудностей в самостоятельной замене жидкости в двигателях «Citroen C4» нет. Разница между ними заключается только в заливаемом объёме. Старайтесь использовать качественные, соответствующие рекомендациям французского автопроизводителя масла для своего автомобиля «Ситроен С4». Если не можете приобрести оригинальный состав, выбирайте максимально близкий к нему по качеству и характеристикам аналог. Ситроен С4 довольно просто в обслуживании, что даёт автомобилю дополнительные преимущества в глазах потенциальных покупателей.

Проверка уровня смазки в Citroen C4

Машина должна находиться в строго горизонтальном положении, иначе, результаты будут искажены. Замер осуществляют при помощи щупа. Его извлекают из отверстия, протирают, снова погружают в смазку, вынимают вторично. На щуп нанесены две отметки. Нормальный уровень – середина между ними. Если объем смазки находится на нижней отметке или не достигает ее, необходимо долить смазочную жидкость до нормы.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства “жидкое стекло”, и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать…

Измерение уровня смазочной жидкости

Измерение уровня смазочной жидкости

Во время процедуры следует обратить внимание на цвет и консистенцию масляной жидкости. Признаки ее высокого качества: прозрачность и желто-коричневый оттенок. Помутнение, черная окраска говорят только об одном – необходима срочная замена смазки.

Какое масло выбрать?

В магазинах представлен широкий ассортимент материалов. Главный критерий: нельзя экономить на качестве! Смесь должна иметь подходящую вязкость. Для модели С4 годится синтетическая продукция вязкостью 5w30 и 5w40. Как один из вариантов, можно посоветовать TOTAL QUARTZ. В зависимости от типа двигателя, понадобится 3,25–3,75 л смазки.

Что еще следует приобрести?

Необходимо запастись новым масляным фильтром (1109) и уплотнителями для пробок сливного и заливного отверстий Ситроен C4.

Необходимые инструменты

  • набор ключей-головок;
  • сосуд для слива отработанного материала;
  • удлинитель;
  • рабочие перчатки;
  • специальный очиститель или керосин;
  • чистая ткань.

Обслуживание двигателя автомобиля: смазочная жидкость

Периодичность прохождения ТО

Периодичность и объём работ, проводимых в рамках техобслуживания автомобиля Citroën С4, зависят от типа и объёма его двигателя, типа коробки передач, возраста и пробега машины. Так, для авто с дизельными моторами срок между посещением дилерского центра составляет два года или 10 000 км. пробега, для машины с бензиновым двигателем – 15 000 км. Узнать о конкретном составе работ можно в любом сервисном центре, специализирующемся на обслуживании французского автомобильного бренда.

Ремень ГРМ Citroën C4

Замена ремня ГРМ

Существует также зависимость от таких факторов, как стиль вождения и условия эксплуатации автомобиля: если они признаны сложными, межсервисный интервал сокращается в 1,5-2 раза. Тяжёлыми считаются следующие условия:

  • использование машины в коммерческих целях (например, для доставки товаров);
  • езда по городу на скоростях, не превышающих 20 км/час;
  • частые, но редкие (раз в час и реже) поездки на расстояния менее 10 км., которые совершаются на непрогретом двигателе;
  • если автомобиль эксплуатируется в регионах с экстремальным климатом (при температурах, превышающих +30°C и ниже -15°C), с анормальным уровнем запыления, где топливо не соответствует рекомендациям автопроизводителя.

Примерная стоимость работ

Приведём ориентировочные цены проведения ТО в официальных дилерских центрах (на примере компании Citroën Favorit Motors), рубли.

Стоимость ТО для Citroën С4 2018 года выпуска с 1,6-литровым дизельным мотором и МКПП:

  • ТО 10000 км. (6 месяцев) – 6104;
  • ТО 20000 км. (12 месяцев) – 14659;
  • ТО 40000 км. (24 месяца) – 16872;
  • ТО 60000 км. (36 месяцев) – 14659;
  • ТО 80000 км. (48 месяцев) – 17137;
  • ТО 100000 км. (60 месяцев) – 14924;
  • ТО 120000 км. (72 месяца) – 20919;
  • ТО 140000 км. (84 месяца) – 14792;
  • ТО 160000 км. (96 месяцев) – 17005;
  • ТО 180000 км. (108 месяцев) – 29826;
  • ТО 200000 км. (120 месяцев) – 17005;
  • ТО 220000 км. (132 месяцев) – 14792;
  • ТО 240000 км. (144 месяцев) – 20919.
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...