Какое масло заливать в двигатель BMW X3 F25?

Подходящее масло по допуску БМВ F25

Оригинальное масло допуск BMW LL 01 и BMW LL 04

BMW Longlife 04

bmw_longlife_04_83212365933

1 литр Артикул: 83212365933

Средняя цена: 650р.

BMW Longlife 01

масло допуск bmw longlife 01

1 литр Артикул: 83212365930

Средняя цена: 570р.

Масла для допуска BMW LL-01 (Выбор пользователей)

Motul-8100-X-cess-5W-40

Motul 8100 X-cess 5W-40

Артикул 4л.: 104256

Артикул 1л: 102784

Средняя цена: 3.100р.

Shell_Helix_Ultra_5W-40

Shell Helix Ultra 5W-40

Артикул 4л: 550040755

Артикул 1л: 550040754

Средняя цена: 2.200р.

Mobil Super 3000 x1 5W-40

Mobil Super 3000 x1 5W-40

Артикул 4л: 152566

Артикул 1л: 152567 

Средняя цена: 2.000р.

Liqui-Moly-Leichtlauf-High-Tech-5W-40

Liqui Moly Leichtlauf HT 5W-40

Артикул 5л: 8029

Артикул 1л: 8028

Средняя цена: 3.200р.

Масла для допуска BMW LL 04

Motul Specific LL-04 SAE 5W-40

Motul-Specific-LL-04-SAE-5W-40

Артикул 5л.: 101274

Средняя цена: 3500р.

Liqui Moly Longtime HT SAE 5W-30

Liqui-Moly-Longtime-High-Tech-SAE-5W-30

Артикул 4л.: 7537

Средняя цена:  2600р.

Motul 8100 X-Clean SAE 5W-40

Motul-8100-X-Clean-SAE-5W-40

Артикул 5л.: 102051

Средняя цена: 3400р.

Alpine RSL 5W30 LA

Alpine-RSL-5W30-LA

Артикул 5л.: 0100302

Средняя цена:  2700р.

Сводные таблицы (если Вы знаете модификацию своего двигателя)

Таблица соответствий двигателей и допусков БМВ (бензиновые двигатели)

Двигатель Longlife-04 Longlife-01 Longlife-01FE Longlife-98
4-цилиндровые двигатели        
M43TU x x   x
M43/CNG 1) x      
N40 x x x  
N42 x x x  
N43 x x x  
N45 x x x  
N45N x x x  
N46 x x x  
N46T x x x  
N12 x x x  
N14 x x x  
W10 x x   x
W11 x x    
6-цилиндровые двигатели        
N51 x x x  
N52 x x x  
N52K x x x  
N52N x x x  
N53 x x x  
N54 x x x  
M52TU x x   x
M54 x x    
S54        
8-цилиндровые двигатели        
N62 x x x  
N62S x x x  
N62TU x x x  
M62LEV x x   x
S62(E39) по 02/2000        
S62(E39) с 03/2000   x   x
S62E52   x   x
10-цилиндровые двигатели        
S85 x *      
12-цилиндровые двигатели        
M73(E31) с 09/1997 x x   x
M73(E38) 09/1997-08/1998 x x   x
M73LEV x x   x
N73 x x x

Таблица соответствий двигателей и допусков БМВ (дизельные двигатели)

Двигатель Longlife-04 Longlife-01 Longlife-98
4-цилиндровые двигатели      
M41 x x x
M47, M47TU x x x
M47TU (с 03/2003) x x  
M47/TU2 1) x x 3)  
N47uL, N47oL x    
N47S      
W16D16 x    
W17D14 x x x
6-цилиндровые двигатели      
M21 x x x
M51 x x x
M57 x x x
M57TU (c 09/2002) x x  
M57TU (E60, E61 c 03/2004) x x 2)  
M57Top (c 09/2004) x    
M57TU2 (c 03/2005) x x 4)  
M57TU2Top (c 09/2006) x    
8-цилиндровые двигатели      
M67 (E38) x x x
M67 (E65) x x  
M67TU (c 03/2005) x x 4)  

Все двигатели устанавливаемые на BMW X3 F25

Двигатель Объем, куб.см Мощность, л.с.
sDrive/xDrive 20i N20B20 1997 184
xDrive28i N52B30/N20B20 2996/1997 258/245
xDrive35i N55B30 2979 306
sDrive18d N47D20/B47D20 1995 143/150
xDrive20d N47D20/B47D20 1995 184/190
xDrive30d N57D30 2993 258
xDrive35d N57D30TOP 2993 313

Сколько масла в двигателе (объем) BMW X3 F25

Сколько литров заливать в F25?

Бензин:

  • 2.0 (N20B20) — 4,25 л
  • 2.5 (N52В30) — 6.5 л

Дизель:

  • 2.0 (N47SD20D) — 5,2 л
  • 3,0 (N57TU2) — 6,4 л

Какой интервал замены?

Владельцам дизельных двигателей рекомендуем придерживаться интервала замены 1 раз в год, или каждые 10.000км, в зависимости от того, что наступит раньше. Владельцам автомобилей с бензиновыми агрегатами — 1 раз в 12.000-15.000км.

Калининград или Европа

BMW X3 F25 из Европы/США не всегда лучше чем из России. Касаемо сборки — разницы никакой! В Калининград (АВТОТОР) поставляются все готовые комплектующие и на территории РФ автомобиль только собирается (двигатель в Россию приезжает в сборе, а кузов уже окрашен).

Да, в Русской сборке могут быть какие-то мелкие недочеты, но они бывают и на автомобилях произведенные на других локациях, в том числе конкурентов марки.

VIN-номер автомобилей собранных в BMW AG начинается с — WBA, собранных в Калининграде (ЗАО АВТОТОР) — X4X

Говоря за б/у BMW F25 из Европы (пригнать под заказ) важно особое внимание обратить на периодичность обслуживания. Дело в том, что в тех краях межсервисный интервал составлял 30 000 км, и масло столько не способно оставаться пригодным сохраняя необходимую вязкость.

Рестайлинг

В 2014 году модель подверглась техническому и внешнему обновлению, так званый рестайлинг.

BMW X3 F25 - vs LCI - спереди

Радикальные изменения претерпела передняя оптика. Ее подогнали под единый современный стиль БМВ, то есть фары соединены с решеткой радиатора. Решетка радиатора также изменилась, как и бампер

BMW X3 F25 - vs LCI - сбоку

Сбоку особых изменений не произошло. Капот и крылья оставили без изменений. Указатель поворота с крыла был перемещен на зеркало. Форма зеркала соответственно была изменена

BMW X3 F25 - vs LCI - сзади

В задней части радикальных изменений не произошло. Изменился немного задний бампер

Электроника

Надежность электрической части автомобиля зависит от гаммы тех же дополнительных систем. Стоит отметить, что при длительных простоях быстро разряжается аккумулятор, а при низком его заряде, электроника периодически может глючить.

На BMW X3 F25 первых лет производства, и которые используются в местах с особенно суровым климатом, могут возникнуть проблемы с коррозией/окислением силовых кабелей, идущих к автомобильному аккумулятору. Из-за этого кабели теряют свою эффективность, и на бортовом компьютере могут появляться многочисленные ошибки.

Коробка передач

BMW X3 F25 с механической коробкой передач — редкость, и не создает серьезных проблем. Надежность сцепления и маховика зависят от стиля вождения, но в среднем они не должны создавать проблем до 150 000 км.

Автоматическая коробка передач ZF 8HP особых нареканий не вызывает, если она в хорошем состоянии. Но, имеются к сожалению недостатки в ее конструкции, а именно из-за материала используемого внутри.

Из-за контакта между различными металлическими элементами (сталь и алюминий) образуется металлическая стружка, которая распространяется по коробке передач, и из-за этого изнашиваются зубья шестерни и вся гидравлическая система быстрее изнашивается. Эти проблемы могут возникнуть уже на 70 000 км .

Важно незамедлительно принять меры в отношении первых симптомов проблем (ударов, вибраций и т.д.), чем раньше найдется проблема, тем дешевле обойдется ремонт.

В любом случае рекомендуется после покупки сразу поменять масло во всей трансмиссии и впоследствии менять его каждые 40-60 000 км, чистить радиатор коробки передач и избегать агрессивного вождения

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...