Маркировка моторных масел

Популярные масляные продукты, имеющие вязкость 0W-30

Масло 0w30 пользуются неплохим спросом на российском рынке и за рубежом. В изготовлении таких смазок участвуют многие мировые производители, однако выявить лидера крайне сложно. Каждый мотор имеет свои особенности и для него подходит свой состав. Для сравнения, рассмотрим несколько масляных продуктов, популярных в России:

Наименование моторного масла Краткая характеристика продукта
IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 Уникальный синтетик японского производства. Отличается превосходными тех.параметрами и высокой ценой (от 597 рублей за литр).
Castrol Edge 0W-30 A3/B4 Смазка синтетического типа, выпускаемая в Великобритании. Высокая стоимость и отличное качество. Пользуется спросом в европейских странах.
SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 Синтетический продукт, выпускаемый в Германии. Имеет отличные тех.показатели. Отличается средней стоимостью.
TOYOTA SAE 0W-30 Японский синтетик высокого качества, подходит в основном для автомобилей, выпускаемых азиатскими производителями. Стоимость средняя.
MOBIL 1 Fuel Economy 0W-30 Неплохой синтетик американского производства. Имеет среднюю стоимость — порядка 450 рублей за литр.

Несмотря на такое разнообразие моторных масел 0W-30, выбрать подходящее по всем параметрам не составит труда. Следует ориентироваться на допуски и соответствия, размещенные на каждой канистре.

Как расшифровать 0w30

«W» – обозначает, что смазочный материал является всесезонным и соответствует требованиям вязкости при положительных и отрицательных температурах.

Выбирая смазку для своего авто, многие водители руководствуются характеристиками застывания масла, не учитывая, что это температура полного прекращения текучести, а не предельная, при которой мотор будет функционировать.

зависимость вязкости масла от температуры

Для корректной работы двигателя в зимнее время принципиальное значение имеет динамическая и кинетическая вязкость. Чем их значение меньше, тем лучше прокачивается масляная субстанция, а автомобиль беспроблемно заводиться при экстремальных морозах.

Немаловажное значение имеет индекс вязкости – чем он выше, тем текучей продукт при низких температурах и стабильней при высоких.

Сульфатная зольность

Положительные свойства масла зависят от наличия уникальных присадок, которые характеризуют зольность продукта. В процессе угара образуется зола (шлаки), которая осаждаясь на клапанах, поршнях, кольцах, уменьшает проходимость каналов масляной системы.

состояние масла после перегрева

Особенно пагубно продукты угара сказываются на работе коленчатого вала – на больших оборотах приводят к масляному голоданию двигателя. Зольность ухудшает качество масла.

Она не должна превышать максимальное процентное значение общепринятых нормативов по содержанию сульфатной золы, фосфора и серы. Зола влияет на температуру вспышки масла, а ее отложения, например на свечах, будет препятствовать их нормальной работе.

Вывод

Показатель сульфатной зольности говорит о возможности образования смоляных и сажевых отложений. Среднестатистическая зимняя температура в средней полосе России не превышает 18 – 20 °С.

Поэтому, приобретая масло 0w30 синтетика или 5w30, следует учитывать этот немаловажный показатель и отдать предпочтение продукту с меньшим содержанием вредных примесей.

Негативные последствия от смешивания масел

На вопрос можно ли смешивать масло 0w30 и 5w30 одного производителя, мнение водителей кардинально расходятся. Профессионалы дают однозначный ответ – нельзя. Доливать можно продукт с одинаковым классом вязкости по SAE.

В процессе эксплуатации автомобиля может произойти потеря достаточно большого количества масла вследствие нарушения герметичности соединений маслопроводов или механических повреждений.

Доливку масла для высоконагруженных двигателей необходимо производить того же класса. Нарушение этого правила приводит к засорению масляных каналов в результате химической реакции несовместимых компонентов, и как следствие – капитальный ремонт двигателя.

Для перехода на другой класс масла необходимо промыть двигатель специальными жидкостями.

Подробно о том, какие масла можно смешивать между собой – видео

Прислушайтесь к мнению специалистов, и ваш автомобиль прослужит надежно и долго.

Итог

Любому владельцу транспортного средства следует прислушиваться к рекомендациям автопроизводителя при выборе смазочного состава, ибо подобное заключение дается только на основании реального теста масел с разной степенью вязкости. Если мануал к средству передвижения запрещает масло 0w30, не испытывайте судьбу автомобиля.

Заключение

Выбирая смазку, прежде всего стоит учитывать то, в каком климате вы используете свой автомобиль. Смазки с маркировкой 0W больше ориентированы на серьезную зиму и прохладное лето, но в северных регионах страны их можно применять как универсальные. Это поможет сэкономить деньги на частой замене масла, не попасть в неприятную ситуацию, когда зимой автомобиль не хочет заводиться.

Описание

Масло обладает повышенной текучестью при высоких температурах, и средней вязкостью в морозную погоду. Если особенности климата позволяют, её можно использовать круглый год. В слишком жаркую погоду рекомендуется заменить масло на более стойкое. Средняя вязкость позволяет облегчить пуск двигателя. Также от данного показателя зависит давление мотора и прочность защитной пленки.

Моторное масло 0w30 является синтетическим материалом. Это говорит о том, что смазочное вещество будет не только охлаждать систему, но и удалять загрязняющие элементы. Материал на основе ненатуральных веществ, более устойчив к температурным перепадам, чем масла с минеральными и полусинтетическими основами. Полезный срок использования синтетического масла также порадуют автовладельцев – 10-12 тыс. километров пробега.

Правила классификации

Для начала стоит разобраться в общей классификации масел, понять, как читается их маркировка.

Разработкой данного документа занималась ассоциация автомобильных инженеров, в которой трудятся лучшие специалисты отрасли. Существует ассоциация более века, ее стандарты приняты и признаны во всем мире, то есть используются всеми производителями технической жидкости. Именно благодаря этому не возникает проблем с выбором товара под требования конкретного автомобиля и погодные условия.

диаграмма вязкости по sae

Маркировка представлена буквами и цифрами:

  • Первое число, поставленное рядом с буквой W, показывает, при какой внешней температуре масло начинает густеть и доходит до состояния, когда теряются нормальные рабочие характеристики;
  • Второе число, расположенное после литеры W, демонстрирует температуру, когда состав становится чересчур жидким, неспособным формировать на деталях защитную пленку.

Помимо этого, в нормах и стандартах можно найти информацию о следующих показателях:

  1. Кинематическая вязкость;
  2. Пусковые характеристики, информация о сопротивлении составляющих товара;
  3. Прокачиваемость. Величина, определяющая, насколько быстро состав попадает на детали мотора при его холодном запуске;
  4. Вязкость при повышенной температуре, когда силовой установке приходится функционировать при огромных нагрузках.

Это видео поможет вам разобраться с классификацией моторных масел:

Товарные особенности

Чтобы понять, в чем разница 0w30 и 5w30, нужно в подробностях рассмотреть оба состава.

Итак, 0w30. Данная техническая жидкость оптимально соответствует регионам, где зимой фиксируются морозы, а лето не слишком жаркое. Если говорить о конкретных температурах, то допустимый зимний предел – от 30 до 35 градусов мороза, а летний – 25 выше нуля.

В том случае, если указанные диапазоны не соблюдаются, жидкость не может сформировать на деталях плотную масляную пленку, из-за чего интенсивность износа увеличивается.

Теперь состав 5w30. Расшифровка его индекса выглядит следующим образом:

  • Нижний температурный лимит, при котором не происходит изменения свойств масла, составляет минус 30 градусов. Речь идет обо всех показателях, от основного, вязкости, до способности быстро попадать на рабочие поверхности движущихся элементов и механизмов;
  • Буква W указывает на то, что состав больше адаптирован к холодному времени года. Впрочем, практика показывает, что многие водители используют его и летом, если климат региона не слишком жаркий;
  • Последнее число – температурный максимум, превышение которого также приведет к потере маслом своих рабочих характеристик. “30” говорит о том, что данный лимит составляет 25 градусов.

В обоих случаях нужно иметь в виду, что указанные характеристики актуальны в том случае, если температура работающего мотора составляет 100 градусов. При повышении нагрузки она может изменяться, в результате чего изменяются и параметры масла.

В этом видео рассказывается про вязкостные присадки моторных масел:

Совместимы ли масла?

С учетом близости параметров двух составов, возникает резонный вопрос, можно ли смешивать их?

доливка другого состава

Специалисты отвечают на данный вопрос однозначно: смешивание допускается масел только одного производителя. Технология изготовления зависит от производителя, различаются используемые присадки, точные компоненты, их объемы и происхождение.

При смешивании разных марок могут проявиться следующие эффекты:

  1. Силовая установка начнет загрязняться: откладывается шлак, кольца покрываются коксом;
  2. Присадки начинают выпадать в форме осадка, то есть полностью теряют эффективность. В некоторых случаях наблюдается лишь частичное снижение эффективности, но и оно порой имеет критическое значение;
  3. Изменение характеристик некоторых компонентов из-за несовместимости. Это провоцирует сворачивание масла, вплоть до того, что оно полностью забивает каналы.

Самый печальный исход – капитальный исход силовой установки, расходы на который часто сопоставимы с покупкой нового мотора.

Если же вы находитесь в экстренной ситуации и ответ на вопрос можно ли доливать масло 5w30 в 0w30 должен быть исключительно положительным, стоит руководствоваться парой правил.

Первый момент – объем доливаемого состава должен быть минимальным. Практика показывает, что 10% доливаемого объема позволяют решить многие проблемы, но изменения характеристик удается избежать, так что работоспособность сохраняется.

Второй момент – использование масла от того же производителя, причем даже в такой ситуации позже рекомендуется полностью обновить масло в моторе, а также установить новый фильтр, на котором часто остаются следы старого состава.

Что лучше?

Достаточно часто автомобилисты задаются вопросом, какая техническая жидкость лучше, что именно заливать в автомобиль.

Главный момент – нижний предел температурной вязкости.

Рассматривая, что гуще: 5w30 или 0w30, можно понять, что второй состав выдержит более холодную окружающую среду без потери характеристик. Таким образом, именно его стоит порекомендовать жителям морозных регионов. Верхний предел идентичен, на него можно не обращать внимания.

вязкость при -20 градусов

Сам же вопрос о том, какой именно состав лучше можно считать некорректным. Свойства масла определяются не только его вязкостью, но и множеством других моментов.

В частности, известные производители, продукция которых стоит достаточно дорого, используют многочисленные присадки, улучшающие качество состава. Они могут, например, естественным образом очищать детали двигателя от нагара и других загрязнений, улучшать текучесть, повышать эффективность отвода тепла.

Посмотрите полезное видео, тест моторных масел в -32°C:

Заключение

Моторное масло – залог долговечной, эффективной и безопасной эксплуатации силовой установки. Выбирать его нужно с максимальным вниманием, обращать внимание на самые малозначительные, на первый взгляд, моменты.

Недопустима и экономия. Погоня за дешевизной, покупка товара неизвестного бренда часто приводит к тому, что информация, указанная на этикетке, не имеет ничего общего с реальностью, из-за чего происходит поломка.

Выход один – покупка масел исключительно проверенных производителей, будь то Motul, Shell или ZIC.

1 единица2 два3 три4 четыре5 пять

(

2

раз, оценка:

4,00

из 5)

loading.gif

Загрузка…

Технические характеристики

Параметр Значение / Единицы измерения
Внешний вид: прозрачное
Цвет: янтарный
Испаряемость по НОАК: 11,5
Индекс вязкости: 179
Вязкость кинематическая при 40°С: 53
Вязкость кинематическая при 100°С: 10
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -30°С: 5960
Плотность при +15°С: 0,870
Температура застывания: -42 °С
Температура вспышки: 224 °С
Общее щелочное число (TBN): 10,12
Общее кислотное число (TAN): 2,12
Массовая доля серы: 0,223
Зола сульфатная: 1,1
Содержание цинка: 1050
Содержание фосфора: 939
Содержание бора: 102
Содержание магния: 14
Содержание кальция: 2661
Содержание кремния: 5
Содержание натрия: 4

Одобрения, допуски и спецификации

  • ACEA A3;
  • ACEA B3;
  • ACEA B4;
  • API SL;
  • API CF.

Упаковка 5 и 1 л.

Как расшифровывается 0W30

Аббревиатура SAE обозначает вязкость масляной синтетики. В соответствии с этим, температурный диапазон достаточно широк: максимально низкая температура – -45° С, максимально высокая температура — +40° С.

Как отличить подделку

Производитель очень трепетно относится к качеству своего продукта, поэтому существует список отличий оригинального масла от подделки.

  1. В первую очередь необходимо просмотреть сварочный шов железной банки: он должен быть идеально ровным.
  2. Фирменный дизайн – немаловажный элемент оригинальности. Сюда относится также этикетка с превосходным качеством печати, идентификационным кодом, датой производства.
  3. Крышка должна иметь опломбированное кольцо и, соответственно, открываться с характерным звуком – щелчком.
  4. Производителем данного масла является Франция.

Преимущества и недостатки

Преимущества масла неоспоримы:

  • экстремальные нагрузки не влияют на стабильность работы двигателя при использовании моторного масла фирмы Тойота;
  • высокий щелочной индекс обеспечивает очищение элементов двигателя, узлов;
  • масло полностью соответствует всем известным стандартам экологичности и безопасности;
  • отложения, коррозия – всё это предотвращается, благодаря использованию масла;
  • благодаря, входящим в состав полиальфаолефинам, расход горючего уменьшается на 4-5 процентов;
  • холодный пуск автомобилистом буквально не ощущается. Всё происходит плавно, точно до минус 42 градусов.

Видео

Отзывы

Максим, 46 лет

Всегда хочется купить оригинал, — это, бесспорно. Мне как-то попадалась масляная жидкость другого производителя, как мне кажется, подделка. Только там возможности кому-то что-то предъявить нет абсолютно, да и лабораторию ведь дома не держишь. Поэтому с покупкой нового авто решил, что буду заливать оригинальное только масло.

Иван, 34 года

Приобретать продукт у официального дилера, как мне кажется, правильный выход. По крайней мере, именно так я стал делать в последнее время, помучавшись со своим авто некоторое время. Тем более сейчас на рынке столько всего и всякого.

Алексей, 28 лет

Во-первых, цена устраивает. Во-вторых, у меня машина этого производителя. В-третьих, пока без нареканий.

SAE

По вязкости моторное масло классифицирует Сообщество автомобильных инженеров (SAE). Эта организация объединяет лучших специалистов Европы в данной сфере. Она существует более 100 лет. Стандарты SAE признаны международными, ими пользуется любой уважающий себя производитель, а маркировка, как правило, содержится в названии того или иного продукта.

Обозначение состоит из следующих частей:

  • Цифра и буква w (от слова winter) – означает, при какой минимальной температуре состав будет не слишком вязким, чтобы нормально функционировать.
  • Число после буквы обозначает максимальную температуру, при которой можно применять вещество, не боясь, что оно не будет справляться с нагрузками.

motornoe-maslo-0w30-i-5w30-v-chem-raznica

Стандарты Сообщества автомобильных инженеров включают множество характеристик масла, самыми важными из которых являются:

Каждый производитель тестирует свою продукцию по представленным показателям и наносит соответствующую маркировку на банки с маслами.

Что нужно помнить?

Отличие между маслами 5w40, 5w30 и 0w30 – в их вязкости и её изменении при перемене температуры. Поэтому категории «лучше – хуже» не подходят для данного стандарта. Продукты просто разные и предназначены для разных условий применения. Тем не менее масла различной вязкости могут лучше подходить к конкретному типу мотора. Например, между деталями старых двигателей из-за длительного трения образовывается зазор. Более вязкое масло его компенсирует, позволяя продлить срок службы авто и повысить его характеристики.

Есть понятия «зимние», «летние» и «всесезонные» составы. Первые работают при отрицательных температурах и быстро разжижаются при высоких. При этом показатель их вязкости в нормальных условиях выше, чем у летних и универсальных. Такой состав лучше подойдет для старых машин. Летние смазки быстро загустевают при отрицательных значениях температуры, но выдерживают необходимую вязкость в жаре.

otlichie-masla-0w30-ot-5w30

На сегодня наибольшее распространение получили всесезонные масла – 5w40, 5w30, 0w30 и пр. Выбрав состав в соответствии с минимальными и максимальными температурами своего региона, можно не думать о замене на протяжении длительного времени. Это экономит время и деньги. Разница между универсальными составами – в диапазоне температур их применения.

API

API – Американский институт нефти. Организация существует с конца позапрошлого века. Она занимается исследованием и стандартизацией различных нефтепродуктов, в том числе – моторных масел. API разделяет все вещества по их применимости к тем или иным моторам. Самое крупное разделение происходит на составы для дизельных и бензиновых двигателей. Далее идет классификация по году выпуска силовых агрегатов. Самыми современными являются SM и CF. Первая буква означает тип двигателя (S – бензиновый, C – дизельный).

kakoe-maslo-luchshe-5w30-ili-0w30

Американский институт нефти исследует составы по десяткам показателей, исходя из современных тенденций в производстве моторов, особенностей силовых агрегатов тех или иных годов выпуска. Данной организации доверяют производители всего мира, а её стандарты являются международными. Поэтому стоит обращать на них внимание при подборе смазывающего состава для своей машины.

Основная классификация

Масло для мотора по значению параметра вязкости и способности изменяться под воздействием температуры подразделяется на следующие виды:

  • зимние;
  • летние;
  • всесезонные.
Схема производства автомасла

Схема производства автомасла.

Зимние виды масел предназначены для работы при низких температурах, а летние масла – при высоком температурном значении, соответственно. Третий тип масла для мотора автомобиля называется всесезонным. Эта жидкость при низкотемпературном режиме приобретает вязкость зимнего масла, а при высокой температуре – летнего. Всесезонное вещество пользуется большим спросом среди автовладельцев по следующим причинам:

  • обеспечение эффективного энергосбережения;
  • экономичность в плане замены по наступлению нового сезона.

Предварительно автомеханики рекомендуют узнать спецификацию SAE. Она представляет собой общепринятую аббревиатуру от Society of Automobile Engineers, что в переводе означает Общество Автомобильных Инженеров. Это международный стандарт, при помощи которого происходит процесс регламентации, вязкость моторных масел. Ошибочным мнением считается, что аббревиатура SAE указывает на бренд производителя моторного масла.

Вернуться к оглавлению

Основные параметры жидкости

SAE не содержит данных о каких-либо характеристиках качества жидкости, возможностях ее использования в конкретной марке авто или типе мотора. SAE включает в себя требования, которые производители должны соблюдать при выпуске своей продукции. Согласно спецификации SAE, любой тип масла должен обладать следующими свойствами:

Обозначения вязкости моторного масла

Обозначения вязкости моторного масла.

  1. Кинематическая вязкость, которая характеризует отношение сезонного вида масла к определенному классу вязкости. Для определения параметра используется температура в 100º и незначительные скорости сдвига (от 20 до 100 с-1).
  2. Пусковые свойства, которые являются характеристикой параметра сопротивления при запуске холодного силового агрегата автомобиля и возможность двигателя достичь необходимых пусковых оборотов. Определение данного параметра проводится при отрицательной температуре, зависящей от типа вязкости испытуемого образца, и высокой (в пределах 105с-1 скорости сдвига).
  3. Прокачиваемость – параметр, характеризующий скорость подачи жидкости к парам трения при запущенном на холодную двигателе и вероятность появления неисправности мотора по причине проворота вкладышей во время холодного старта. Определение данного параметра проводится при отрицательной температуре и незначительным уровнем скорости сдвига (в пределах 10 с-1).
  4. Вязкость при воздействии высокотемпературного режима работы. Эта характеристика отражает истинную и эффективную вязкость в процессе летней эксплуатации автомобиля, оснащенного современным двигателем. Определить данный параметр можно при очень высокой температуре и скорости сдвига (более 106 с-1).

Спецификация SAE представляет собой определенные характеристики моторных масел согласно их типам вязкости. Чтобы обозначить зимний тип, используется латинская буква W. От значения параметра вязкости зависит число, которое входит в обозначение типа масла.

Вернуться к оглавлению

Зачем нужно маркировать моторные масла

Благодаря маркировке потребители могут быстро и безошибочно подбирать подходящую смазку для защиты двигателя.

Классификация производится по двум параметрам:

  • сфера использования — бензиновый, турбодизельный двигатель либо дизель;
  • степень вязкости и способность обслуживать силовой агрегат в летний или зимний период.

Самые распространенные классификации масел — сообщества автоинженеров (SAE) и Американского нефтяного института (API).

Канал PARTBOX рассказывает, какое масло выбрать, чтобы не вывести двигатель из строя.

Классификация моторных масел по ГОСТ

ГОСТ делит моторные масла на классы с учетом степени вязкости, а также на группы по типу автомобильного двигателя и характеру применения продукта.

klassy-vyazkosti-po-gost-3554.pngПоказатели кинематической вязкости

С группами масел по ГОСТ и их назначением можно ознакомиться в таблице.

Группы масел по ГОСТу 17479.1-85 Назначение и эксплуатация
А Обычные двигатели с нефорсированной мощностью, дизельные и бензиновые
Б Б1

и

Б2

Двигатели с незначительно повышенной мощностью, имеют невысокие антикоррозийные показатели и оставляют отложения при нагревании
В В1 Двигатели, имеющие среднюю степень форсирования мощности
В2 Среднефорсированные с более высокими требованиями к качеству масел
Г Г1 Двигатели с высоким форсированием мощности (бензиновые), призванные работать в тяжелых условиях
Г2 Высокофорсированные дизельные моторы с умеренным турбонаддувом или без него
Д Д1 Имеют такие же характеристики, как и предыдущая группа, но работают в условиях более тяжелых, чем масла категории Г
Д2 Для дизелей с турбонаддувом
Е Е1 Бензиновые двигатели с усиленной мощностью, работающие в условиях более сложных, чем группа Д
Е2 Дизели высокой мощности

Описание

Синтетическая моторная жидкость изготовлена по технологии расщепления природного газа. Процедура позволяет отделить посторонние примеси, наносящие вред свойствам готового продукта. Для улучшения эффективности, в состав Мобил 1 ESP 0W-30 добавлены включения полиальфаолефинов и эстеровых масел. Это необходимо для повышения фрикционных показателей и продолжительности эксплуатации.

Готовая база MOBIL насыщена высокотехнологичными присадками. Компоненты гарантируют минимальную зольность. Отдельно выделяется стойкость к термическому окислению. Качественная основа не выгорает, что обеспечивает минимальный расход и чистоту выпускного коллектора.

maslo_1.png

Также здесь присутствует пакет моющих присадок на основе солей цинка, кальция и магния – вещества быстро удаляют шламовые отложения, нагар, нейтрализуют серную кислоту.

С одной стороны, его показатели нельзя назвать самыми выдающимися. Хотя и укладываются в рамки стандартов и требований, но есть конкуренты и с лучшими показателями. С другой стороны, масло очень хорошо показало себя в деле, анализы отработки показали, что даже после 9000 пробега сохраняло свой ресурс по количеству присадок и уровню вязкости.

Применяемость: для каких двигателей и авто

Область применения мобил есп 0W30 достаточно широкая, благодаря его совершенной формуле. Оно может использоваться в бензиновых двигателях. Подходит для использования в современных автомобилях – легковых, малотоннажных грузовых, внедорожников. Используется для 4-тактных моторов, не рекомендовано для 2-тактных двигателей и авиационных. Исключение могут составить только агрегаты, для которых существуют особые рекомендации производителя.

Особенно рекомендованная область применения данного масла – моторы, находящиеся в постоянной эксплуатации или работающие в экстремальных условиях. Мобил 1 esp 0w30 справится со своей задачей даже при наличии различных воздействующих негативных факторов, где другие марки масел не могут обеспечить должной защиты и ухода.

Какие автопроизводители рекомендуют и используют:

  • Ауди
  • Мерседес
  • Порше
  • Сеат
  • Фольксваген
  • Шкода
  • и многих других.

Перед покупкой и использование данного типа масла, следует ознакомиться с рекомендациями и обозначенными нормами использования масел от автопроизводителя конкретного авто.

Как отличить подделку

Продукцию известных брендов часто подделывают, в основном это касается линеек высшей ценовой категории. Но нередки случаи с контрафактной продукцией и в среднем ценовом сегменте. Поэтому перед походом в магазин стоит знать о способе проверки, который предусмотрел производитель. Зная его, вы с легкостью отличите оригинал Mobil 1 ESP 0W-30 от подделки:

  1. На канистре должна присутствовать голограмма с цифрами и выступающими точками на них. Рядом расположен QR-код для сканирования мобильным телефоном;
  2. Мобильный телефон должен быть подключен к интернету, после чего можно производить сканирование;
  3. После сканирования на экране мобильного должна появиться точно такая же сетка с цифрами и выпуклыми точками, как и на канистре;
  4. Если все совпадает, жмем «да», появится надпись, что продукт подлинный;
  5. Если нет возможности отсканировать QR-код, то можно зайти на сайт, указанный на этикетке через компьютер. Ввести 12-значный оригинальный код и нажать «проверить».

Видео

Некоторые особенности

  • Большинство производителей моторных масел допускают использование своих продуктов при температуре в -20, однако во многих регионах холода намного суровее. При проживании в подобных территориальных зонах лучше выбирать смазочную жидкость, которая обладает большим уровнем вязкости;
  • Высокий уровень вязкости — не залог хорошей работы двигателя. Следует учитывать рекомендации производителя, некоторые характеристики силового агрегата, а также возраст и пробег автомобиля. Вообще моторные масла с высоким уровнем вязкости рекомендуется применять в спорткарах. Слишком вязкая смазка автомобилям, например, отечественного производства только навредит: в лучшем случае просто снизится мощность двигателя, в худшем — потребуется его ремонт.

Как часто следует менять масло?

Часто ли нужно менять масло в автомобиле?

Для того чтобы обеспечить эффективную работу двигателя внутреннего сгорания, необходимо делать замену смазки примерно через каждые десять тысяч километров пробега. Также следует регулярно выполнять замер уровня данного вещества в двигателе (не менее 2-3 раз в месяц). В автомобилях, работающих на газу, засорение масел происходит не так быстро, поэтому менять его можно через двадцать тысяч километров.

Своевременное выявление недостатка смазочной жидкости позволит избежать появления проблем с силовым агрегатом (вплоть до необходимости капитального ремонта).

Таким образом, расшифровка маркировок, которые находятся на упаковках смазочных жидкостей, позволяет узнать о свойствах вещества и подобрать подходящее средство.

Внимание! Расшифровка масла SAE 5w 30 и любого другого является приблизительной. Конкретные значения зависят от множества факторов, таких как состояние двигателя внутреннего сгорания, температурные условия эксплуатации, возраст и пробег автомобиля, его общее техническое состояние. Также следует учитывать рекомендации производителя.

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби – рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Характеристика, применение

Масло 0w30 помимо своего главного предназначения, отлично экономит топливо, что является немаловажным фактором в условиях пониженных температур. Применять 0w30 можно в условиях лютой российской зимы, как для дизельных, так и бензиновых двигателей. Если погода летом слишком жаркая, как бывает на юге страны, использовать синтетическое вещество нецелесообразно. Лучше использовать смазку другого класса, 0w40 или 5w40 например.

Температурно-вязкостные показатели являются ключевыми при подборе масла, от них зависит:

  • Снижение температуры каждой детали двигателя при максимальной температуре, качество защитной плёнки;
  • Допустимая температура, при которой предварительный прогрев двигателя для нормального запуска не потребуется;
  • Использования насоса для прокачивания масла двигателю.

заливка 0w30 в двигатель

Планируя использовать сезонную смазку следует понимать, что её следует менять по крайней мере два раза в год. Это затрудняет использование авто. Всесезонная смазка призвана решить данную проблему.

Основные преимущества масла 0w30

Благодаря низкой вязкости марки 0w30, удается уменьшить сопротивление в зонах трения, обеспечить повышенную передачу крутящего момента к колесам. Эта особенность снижает расход топлива.

В зависимости от производителя, другие характеристики могут несколько отличаться, даже несмотря на одинаковую маркировку. Два масла с одинаковыми исходными, но произведенными на разных производственных площадках, могут вести себе по-разному, в зависимости от условий. Дело в комплекте используемых присадок, от которых зависит качество конкретного продукта.

Тестирование

Тестирование в лабораторных условияхПрежде чем моторное масло получит необходимые качественные сертификаты соответствия международным стандартам, оно обязательно тестируется в лабораторных условиях. Стендовые исследования машинного масла проводят на проверку вязкости при работающем двигателе, чтобы определить толщину защитной плёнки на внутренних контактирующих деталях.

Аналогично проводятся тесты на проверку свободного пуска мотора при отрицательной температуре, соответствующей основным характеристикам. Учитываются свойства и показатели расхода.

Информация о результатах тестов и соответствии расходных материалов качественным показателям, в зависимости от производителя машинного масла, находится на этикетках канистр.

Разновидности масел от специфики мотора.

Присадки для маслаСреди ГСМ класса 5w30 представлены смазки для бензиновых двигателей и дизельных силовых агрегатов. Существуют и универсальные жидкости, способные обеспечить длительные устойчивые характеристики для любого типа мотора.

Основным их отличием является отлично сбалансированный пакет присадок, обеспечивающих противодействие негативным процессам.

В заключении сегодняшнего разговора стоит добавить, что допуски к определённой марке нефтепродукта указываются не к модели авто, а для конкретного движка, поэтому выбирая масла для своего «железного мустанга», руководствуйтесь не известностью бренда, а заложенными производителем машины соответствующими эксплуатационными характеристиками моторной жидкости.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...