Описание моторного масла Mobil 10W40 Ultra, Super, Delvac: полусинтетика и синтетика

Описание продукта

Моторное масло Мобил Ультра 10W40 представляет собой сочетание современных и классических разработок организации. Полусинтетический лубрикант основан на технологии смешивания синтетических и минеральных компонентов. Эта особенность гарантирует высокую универсальность формулы.

Продукт подходит для старых и современных двигателей, сочетая в себе умеренную эффективность чистящих компонентов и достаточный уровень защиты от износа. Комплекс диспергирующих присадок оказывает мягкое действие на шламовые отложения, постепенно растворяя твердые фракции. Это гарантирует постепенное удаление осадков, что критически важно для моторов с пробегом.

Вторая часть формулы масла Мобил – присадки повышающие сопротивление формулы к высокотемпературному окислению. Данный фактор минимизирует потери на естественный расход жидкости.

Видео

Итог

Моторное полусинтетическое масло MOBIL Ultra 10W-40 – превосходное решение для каждого автомобиля. Высокая универсальность формулы, допускает эксплуатацию жидкости для смешанных парков техники.

Активные компоненты лубриканта надежно защищают силовую установку от пагубного влияния критических температур, трения и гари топлива.

Технические характеристики

Изучая у Mobil Ultra 10w 40 характеристики, можно с уверенностью сказать, что они полностью соответствуют параметрам современных расходников:

1. Плотность состава (стандартные условия), кг/м^3 875
Вязкостной показатель, мм^2/с: при 100℃/40℃ 14,5/95,7
Содержание золы сульфатной, % 1,3
Температура самовозгорания, ℃ 223
Температура кристаллизации, ℃ -33
Вязкостный индекс 157

Расшифровка маркировки SAE 10w-40

Маркировка SAE J300 – это общепринятая мировая классификация вязкостно-температурных свойств для моторных масел. Обозначение, так называемых всесезонных характеристик записывается в виде 2-х цифр, разделенных между собой тире.

Первая цифра, которую дополняет английская буква W, указывает на низкотемпературные характеристики. Вторая цифра, соответственно на высокотемпературные, в нашем случае маркировка выглядит как 10W-40. На рисунке можно видеть допустимые температуры, при которых работа масла будет эффективной и безопасной для двигателя.

Низкотемпературное или зимнее значение, в нашем случае 10W, получается в результате 2-х тестов на динамическую вязкость. Первый тест на минимальную температуру проворачивания коленчатого вала стартером, у нас она равняется -20°С. Второй тест, на предельную температуру, при которой масляный насос сможет прокачивать масло при холодном пуске. Она должна быть на 10 градусов ниже первой, то есть -30°С.

С высокотемпературным или летним значением, у нас это 40, все намного проще, и чтобы не углубляться, просто напишем. Значение равняется допустимым показателем температуры, при котором масло будет эффективно.

Исходя из вышенаписанного, при маркировке масла 10W-40, безопасно запускать двигатель можно до -20°С. До -30°С мотор, все еще можно завести, но уже с повышенным износом, для его компонентов. Ну а летом, при температуре свыше 40°С, также будет повышенный износ, так как масло станет слишком жидким. Но производители эти параметры могут улучшать, так как это является минимально допустимыми параметрами.

Видео

Форма выпуска и артикулы

  1. 52625 Mobil Ultra 10W-40 1л
  2. 152624 Mobil Ultra 10W-40 4л
  3. 152196 Mobil Ultra 10W-40 208л

Видео


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Форма и объем выпуска

  • 52625 – 1 л
  • 152624 – 4 л
  • 152196 – 208 л.

Масло Mobil Ultra 10W40 после 8000 км

Преимущества:

  1. Хорошие моющие, диспергирующие и солюбилизирующие свойства обеспечивают защиту двигателя от любых загрязнений
  2. Высокая термическая и термоокислительная способность наделяет смазку особыми характеристиками с точки зрения защиты от перегрева, а также эффективного охлаждения поршней и поршневых колец
  3. Нейтрализация действия негативных кислотных соединений, а также распространения других вредных компонентов (хлор, сера и т. д.)
  4. Высокая антикоррозионная устойчивость на протяжении всего межсервисного интервала
  5. Возможность запустить двигатель в холодном состоянии. При этом смазка быстро прокачивается в двигатель и мгновенно поступает на детали, предотвращая их от сухого трения и повышенного износа (при запуске)
  6. Совместимость с различными уплотнительными системами двигателей автомобилей старого и нового поколений
  7. Минимальная вероятность пенообразования в холодном и горячем состояниях, а также низкая угарность и невысокая летучесть.

Недостатки:

  1. Некоторые владельцы отмечают проблемы с запуском в мороз при ниже 25 градусах
  2. Повышенный расход масла и топлива в холодное время года
  3. Минимальный потенциал масла для его постоянного использования в северных регионах
  4. Высокая вероятность подделок из-за популярности и расскрученности бренда Мобил

Преимущества и недостатки масла Mobil Ultra 10W40

Отзывы

  • Василий, Томская область. Недостатков у масла Мобил 10W-40 я не обнаружил, если его сравнивать с другими полусинтетическими смазками. Данное масло я залил сразу же, после того как купил очередной поддержанный автомобиль. Заодно поменял и другие расходники. Беру только 4-литровую канистру, которая позволяет сэкономить в расчете на 1 л. масла. Из недостатков отмечу высокую вероятность подделок, если покупать где-нибудь на рынке или у перекупщиков, в том числе в интернете. Самый безопасный способ – покупать в автосервисе или в крупных торговых площадках. Само собой, чем именитее и известнее бренд, тем выше вероятность контрафакта. Из достоинств отмечу оптимальный регламент замены 11 тыс. км (в случае с Форд Фокус 2008), плавную и тихую работу двигателя (хотя конечно он работает гораздо лучше со свежим маслом, а потом постепенно появляются всякие неприятные звуки, но в разумных пределах). Двигатель нормально запускается при температурах до минус 25 градусов, при этом у меня стоит аккумулятор Бош на 45 Ач. Еще пробовал с батареей Варта на 52Ач. После 25 градусов двигатель крутить тяжелее, и запускается далеко не с первой попытки. Хотя у масла как раз предел на минус 25 гр.
  • Ярослав, Калининградская область. Масло Мобил 10W-40 меня пока устраивает, как и сам автомобиль – Форд Фиеста 2009 года. Моя первая ласточка, хоть и поддержанная, с пробегом 110 тысяч. Двигатель 1.4, для него полусинтетика подходит без всяких забот. Я для себя взял правило, если брать полусинтетику, то только именитого бреда, как в моем случае. А если покупать чистую синтетику, тогда можно рассматривать даже среди бюджетных масел типа G-Energy или Газпром. Я пока ограничился Мобилом – двигатель работает без посторонних шумов. Смазывающих свойств масла достаточно на протяжении 10 тыс. км, что я считаю хорошим показателем. Некоторые и вовсе меняют через каждые 6-7 тыс. км (при очень старых двигателях). Расход по сравнению с предыдущим маслом (было как раз G-Energy) не увеличился, а мощность даже немного повысилась – это стало заметно при езде в горку. При 7-8 тыс. доливаю 100-200 г масла.
  • Георгий, Владивосток. Раньше это масло называлось Esso, а потом его переименовали в Мобил. При этом характеристики особо не изменились – это я знаю по своему опыту, поскольку раньше заливал Esso. Моя 99-ая Лада с пробегом 100 тыс. км повидала много чего, в том числе и различные масла (до Esso я заливал Лукойл, Роснефть, G-Energy). В итоге остановился на Мобил, которое обеспечивает лучший запуск мотора в мороз до минус 25 градусов. К сожалению, можно запросто наткнуться на подделку, если не обходить стороной подозрительные магазины с сомнительной репутацией. Предпочитаю только сервисные центры, готов даже заказать и подождать в течение месяца (ради заказа 4-литровой канистры). Лучше переплатить 200-300 рублей и взять в крупном магазине, чем тратить в сотни раз больше на ремонт двигателя (в случае покупки у перекупщиков в инете, в мелких магазинах и т. д.).
  • Валентин, Смоленская область. Лучше масла по соотношению цены и качества, пожалуй, не найти. У меня автомобиль Фиат Добло с дизелем 1.9 литра, заливаю в него Мобил 10W-40 каждые 7 тыс. км. Признаю, это небольшой интервал, но для более старого мотора могло быть еще меньше. То есть чем современнее и новее мотор, тем выше интервал. До этого заливал Шелл Хеликс 3000, поэтому есть с чем сравнить. У Шелл с горячим мотором масло было редким как вода, а смазка Мобил имеет оптимальную консистенцию как летом, так и зимой, а также при холодном или горячем состоянии ДВС. Пена не образуется, летучесть минимальная, легко дается запуск до минус 20 градусов Цельсия, а дальше уже начинаются проблемы. Дороже и популярнее масла я пробовать не стал для своего «старичка», поэтому остановился на полусинтетике.

Технические характеристики

Показатель Единица измерения Значение Метод проверки (ASTM)
1. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C сСт 14.5 ASTM D445
Кинематическая вязкость при 40°C сСт 95.7 ASTM D445
Индекс вязкости 157 ASTM D 2270
Сульфатная зольность % 1.3 ASTM D874
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) при 150º C мПа·с 3.9 ASTM D4683
Плотность при 15°C кг/л 0.875 ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки °C 223 ASTM D92
Температура застывания °C -33 ASTM D97

Форма выпуска и артикулы

Наименование Артикул Форма выпуска Объем
Mobil Ultra 10W-40 152625 канистра
152624 канистра

Описание

Моторное масло Mobil Ultra 10W 40 – это высокого качества полусинтетическая смазка, которая обладает повышенными техническими характеристиками и высокими защитными свойствами. Достигнуто это благодаря его сбалансированному составу. В смазку входят дополнительные присадки, которые способствуют сохранению вязкости, даже когда температура скачет вверх и вниз.

Mobil Ultra 10W 40

Моторное масло Mobil Ultra 10W 40.

Базовые масла бережно поддерживают все детали двигателя в рабочем состоянии, равномерно смазывая их и сохраняя стабильные показатели вязкости вне зависимости от условий окружающей среды и работы самого двигателя.

Чистящие присадки освобождают мотор от шлама, нагара, препятствуя их последующему образованию, поддерживают чистоту фильтров, клапанов, замедляют окислительные процессы, защищают от коррозии, тем самым увеличивая срок жизни двигателя. Это значит, что можно проехать больше километров без ремонта.

Масло подходит для низких и высоких температур, сохраняя стабильную вязкость. Облегчает запуск мотора в морозы, но не слишком сильные. К высоким температурам и перегреву двигателя тоже не чувствительно, сохраняя оптимальные показатели. Расходуется экономно, а также способствует экономии топлива.

 Вывод

Моторное масло Mobil Ultra 10W40 является высшим эталоном качества полусинтетического моторного масла. Обладая высокими техническими характеристиками, оно сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.

Видео: «Как выбрать моторное масло»

Аналоги

Если достать масло Мобил проблематично или дорого, можно использовать его аналоги. При покупке важно убедиться, что приобретаемый товар соответствует допускам и спецификациям. Также обратите внимание на технические характеристики жидкости. В качестве аналогов наши соотечественники обычно используют Шелл Хеликс, Тотал Квартц, Кастрол, Эльф и другие. Если речь идет о двигателях отечественных машин, то вместо Мобил можно заливать масла Лукойл, Газпромнефть или Роснефть.

Фотогалерея «Аналоги масел Мобил»

Стоимость масел

Цена на продукт зависит от объема покупаемой бутылки, а также марки вещества. Четырехлитровая канистра расходного материала в среднем стоит около 750-1500 рублей в разных магазинах.

Как отличить подделку?

Из-за большого количества подделок целесообразно узнать о том, как отличить фальсификат от оригинала. Покупка некачественного масла может принести серьезные последствия для автомобильного двигателя.

Основные отличия, по которым можно отличить подделку от оригинального продукта:

  1. Товары, выпускаемые производителем Мобил, поставляются в канистрах, выполняемых из прочного и мягкого пластика. Перед приобретением поднесите бутылку с жидкостью к свету. Если перед вами оригинал, то упаковка будет незначительно просвечиваться. Производители подделок обычно поставляют товар в тарах, выполненных из непрозрачного пластика.
  2. Маркировка товара на оригинальной упаковке всегда отмечается розовым. На этикетках масел фальсификатного производства надпись может иметь бордовый или красный оттенок. Более того, на поддельных канистрах этикетка всегда ярче, чем на оригиналах.
  3. Посмотрите на торцевую часть тары с жидкостью. На оригинале есть длинный шов, а на подделках он всегда короче.
  4. Оригинальные продукты оснащаются канистрами с выдвижной лейкой, которая остается целой даже после многократного использования. В жидкостях поддельного производства этот элемент на упаковке или вовсе отсутствует, или быстро ломается после нескольких открытий.
  5. Сама этикетка на таре с оригинальной жидкостью приклеивается аккуратно, в отличие от подделки, где она может иметь пузыри и складки.
Загрузка ...

 Загрузка …

Видео «Реальный тест масла Мобил»

Тестирование моторной жидкости Mobil Super и его результаты приведены на видео ниже (материал снят и опубликован пользователем Леха Ninzay).

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...