Всё о вязкости моторного масла: таблица температур и стандарты

Общее описание смазок этой группы

Моторное масло 5w20 имеет немало преимуществ перед другими смазками, однако наиболее значимым плюсом является возможность увеличить период эксплуатации мотора транспортных средств разного вида. Благодаря уникальному составу масло легко очищает силовой агрегат от нагара не давай усиливаться трению, и тем самым повышая эффективность работы мотора. Попадая в мотор, смазка образует прочную масляную пленку, которая не повреждается даже при излишне сильной нагрузке.

В основе продукта лежит качественная масляная база, куда добавляются специальные присадки, а также отдельные элементы (например, парафины), придающие продукту новые, необычные свойства. Зачастую масло с маркировкой 5w20 подходит для дизелей и для бензиновых моторов, но так бывает не всегда. Дополнительными плюсами состава является и то, что он имеет очень длительный период эксплуатации и не требует частой доливки. Масла подходят для круглогодичного использования. Расшифровка масла говорит именно о том, что продукт имеет следующие технические показатели:

Показатели Допуск
Основные тех.параметры состава:
  • вязкость при 40 градусах – 49,8 кв. мм/с;
  • вязкость при 100 градусах –8,9 кв. мм/с;
  • индекс вязкости — 160;
  • температура вспышки/застывания – 220/-43.
Обычно, смазки имеют следующие допуски и соответствия:
  • API SN;
  • ACEA A1/B1 2010.

Отдельно стоит поговорить о расшифровке масла 5W20. Все элементы, включенные в код, имеют свою смысловую нагрузку, а точнее:

  • «0w» — говорит о том, что смазка подходит для летнего и зимнего периода. В холодное время года, смазка будет выполнять свои функции при температуре в -30,-35 градусов Цельсия;
  • «20» — показатель говорит о том, что верхний порог температуры равен всего 20 градусам Цельсия. Это означает, что смазка не подойдет для использования в жарком климате.

Ориентируясь в том, как расшифровывается та или иная маркировка водитель без проблем сможет подобрать масло, которое будет подходить конкретному автомобилю.

Химические свойства продукции

Благодаря химическим свойствам состава, смазка практически не испаряется и сохраняет стабильные показатели и вязкость на протяжении всего периода использования. В состав масла могут входить самые различные присадки, которые обеспечивают чистящие функции и защиту от окисления. Присадки не дают образовываться коррозии и снижают трение.

Особое внимание уделяется разработке смазок и улучшению их показателей с учетом мощности мотора и экономии горючего. На сегодня, расход топлива может снижаться до 6%.

В чем разница между маслами 5w-20 и 5w-40?

По причине того, что масло 5W20 нередко имеет высокую стоимость, а также не слишком распространено в России, автовладельцы заменяют его смазкой группы 5W40. На самом деле так делать на стоит, поскольку речь идет о разных составах.

Дело даже не в том, что смазки имеют разный показатель вязкости или подходят для разных климатических условий. Сложность в том, что масла 5W20 разрабатывались уже для более современных моторов, а значит, для старых движков не подойдут. Можно сказать больше. Если залить масло с такой маркировкой в автомобиль старого поколения, то можно нанести существенный вред агрегату.

Некоторые подробности можно узнать из видео:

Конкуренция приносит качество

Важно понимать, что сложно создать моторное масло, которое отлично подходит для всех условий, так как обычно одна характеристика масла влияет на другое рабочее свойство. Найти эксплуатационный баланс – это дилемма для всех производителей синтетического масла в мире.

Вот несколько брендов, которые специализируются на производстве и продаже масел с маркировкой 5W20.

  1. AMSOIL. Многие потребители сходятся во мнении, что синтетические масла, поставляемые AMSOIL, настолько хороши, насколько это возможно. Эффективность этой марки подтверждается независимыми тестами в изучении свойств масла в области защиты вашего двигателя от износа. Противоизносные присадки обеспечивают на 75% больше защиты двигателя, чем другие ведущие бренды. Это приводит к отличной экономии топлива, более длительным интервалам замены масла и стабильной вязкости при экстремальных температурах. AMSOIL достигла известности в 1972 году, выпустив первое синтетическое масло для мотора, отвечающее строгим требованиям Американского института нефти (национальная неправительственная организация США).
  2. Pennzoil Ultra Platinum. Полностью синтетическое масло, которое известно среди автолюбителей своей удивительной способностью смазывать и чистить. Это все благодаря запатентованной технологии PurePlus, которая превращает чистый природный газ в полностью синтетическое моторное масло. Процесс Pennzoil приводит к тому, что в отрасли используется базовое масло с очисткой в 99,5%. Результаты испытаний показывают, что поршни будут на 25% чище, чем при использовании других видов масел: это дает экономию топлива, минимальные потери энергии двигателя и высочайшую защиту от трения.
  3. Mobil 1. Этот марка берет свое начало более ста лет назад и является одним из самых популярных и пользующихся доверием брендов в автомобильной промышленности. Фактически, это ведущая в мире компания по производству синтетических моторных масел, которую используют большинство производителей автомобилей, включая таких, как Porsche и Mercedes. Mobil 1 с расширенными эксплуатационными характеристиками, специально разработано для увеличения интервалов замены масла. Такие характеристики обеспечивает интегрированная технология SuperSyn, которая сохраняет противоизносные свойства масла на самом высоком уровне при экстремально низких и высоких температурах. Это спортивный коктейль из добавок, который предлагает особую термическую и окислительную стабильность.
  4. Royal Purple. Высококачественное синтетическое моторное масло этого производителя – лучший выбор для автомобилей с высокими эксплуатационными требованиями. Royal Purple превратились в один из самых надежных брендов, когда дело доходит до обслуживания высокопроизводительных транспортных средств. Многие синтетические масла изо всех сил пытаются поддерживать рабочую формулу, когда под давлением повышаются обороты двигателя, температура и нагрузка. Но все равно такая работа приводит к снижению экономии топлива и ухудшению характеристик двигателя. Эта дилемма заставила производителей призадуматься и создатели Royal Purple нашли решение. Все дело в особой добавке – Synerlec, которая работает на молекулярном уровне, создавая высокопрочные ионные связи с металлическими поверхностями двигателя. Масло реагирует с повышенной вязкостью, прочностью и смазывающей способностью, благодаря чему ваш двигатель работает наилучшим образом, даже при экстремальной производственной эксплуатации.
  5. Castrol. Полностью синтетическое моторное масло Castrol отлично зарекомендовало себя в работе при высокой температуре двигателя. Как и в случае с Royal Purple, продукция Castrol отлично работает при тяжелых нагрузках на двигатель. Технология добавок на основе титана обеспечивает молекулярные изменения в масле, которые сохраняют его структуру в условиях высокой производительности. Проще говоря, высокое трение и нагрев не приведут к потере эффективности этого моторного масла. Испытания показали и снижение количества отложений в двигателе до 40% по сравнению с другими синтетическими маслами.
  6. Shell. Позиционируется как смазочный материал для тяжелых условий эксплуатации. Марка считается фаворитом среди мотоциклистов, поскольку имеет исключительную производительность при низких и высоких температурах. При этом инженеры Shell специально указывают, что использование их масла увеличит экономию топлива на 1,5% по сравнению с аналогичными марками. Shell также включает в производство масел множество добавок, чтобы добиваться заявленного увеличения показателей производительности. В производственной технологии используются современные многофункциональные диспергирующие добавки, обеспечивающие защиту от грязи, сажи, мусора и других загрязнений.

Плюсы автосмазки 5W20

Автомасло 5W20 обладает высокими характеристиками, позволяющими продукту продлить срок службы мотора любой марки автомобиля. Когда силовой агрегат часто останавливают и запускают, двигатель лишается защитной пленки, так как смазочный материал стекает в поддон после остановки движка. Частички синтетического масла оседают на внутренние стенки мотора и поршней, образуют нагар, блокируют подвижные элементы внутренней системы. Модифицированная смазка 5W20 не образует нагара, сохраняют технические свойства при холостом ходе, хорошо выполняют защитную функцию.

Синтетический продукт проходит несколько стадий фильтрации, обеспечивающей материалу уникальные особенности: изменение характеристик в сложных условиях, формирование нового слоя на поверхности деталей агрегата, снижение рабочей нагрузки до минимальных показателей. Плотная защитная пленка снижает силу трения при работе двигателя на максимальных оборотах. За счет отсутствия в составе парафиновых добавок, автомасло можно использовать при низкой температуре окружающей среды.

Спецификация смазки по стандартам ACEA и API

Классификация моторных масел по SAE и API

Классификация моторных масел по SAE и API

Спецификация смазочных материалов создана как помощь владельцам транспортных средств. Используя автомасло нужной спецификации можно снизить процент износа деталей, шумность и расход топлива. Также снижается масляный «угар», улучшаются ходовые характеристики машины при низкой температуре воздуха. Срок службы катализаторов увеличивается, улучшаются показатели выхлопного газа бензинового и дизельного двигателя, что актуально на улицах мегаполиса.

Значение допусков

У производителей автомасла 5W20 актуальной считается система допуска, ориентированная на повышение качества смазочных материалов. Продукция рекомендована к использованию в определенных климатических условиях для двигателей определенных марок авто. В качестве примера можно привести допуск FORD WSS M2C.

Общие требования к смазочным продуктам

Любой механизм, совершающий движение, нуждается в смазке. Это необходимо для защиты деталей от сухого трения, в результате которого происходит изнашивание и появление дефектов металлических поверхностей. Правильно подобранный смазочный материал увеличивает ресурс работы. Применение неверно подобранного масла может привести к выводу из строя деталей двигателя и необходимости капитального ремонта.

Основные задачи моторного масла:

  • уменьшение износа деталей двигателя;
  • противостояние коррозии, старению и другим негативным факторам;
  • нейтрализация нагара и выведение шламов;
  • поддержание термической стабильности.

Кроме того, продукту необходимо обладать высокой летучестью и не сильно пениться. Любое масло должно сохранять свои характерные свойства в указанном температурном режиме, который обозначается специальной маркировкой.

Масло 5w20

Расшифровка значения 5w20 указывает на то, что масло предназначено для работы в следующем диапазоне: холодный запуск двигателя осуществляется при температуре минус 30 градусов по цельсию, а предел плюсовой температуры обозначен +20C. Это означает, что коэффициент вязкости продукта достаточно низкий, что уменьшает трение в узлах силового агрегата. В таких условиях мотор может работать с максимально возможной мощностью. Единственный минус при этом – разрыв масляной пленки на поверхностях деталей из-за длительного простоя в пробках.

Последняя цифра маркировки по SAE обозначает также толщину пленки, которая образуется на рабочих поверхностях для защиты деталей от воздействия сухого трения.

Маркировка в виде литеры w указывает на то, что продукт пригоден для зимнего применения. Таким образом моторное масло 5w20 относится к всесезонным смазкам.

Модификации смазочных материалов с маркировкой 5w20 выпускаются для бензиновых и дизельных агрегатов, подходит как для старых моделей, так и для новинок автопрома.

Преимущества 5w20:

  • защита мотора на высоком уровне;
  • эффективность при работе с любым видом агрегатов (дизель и бензин);
  • сохранение своих качеств на холостом ходу;
  • за счет уникального состава продукт не подвергается испарению.

При использовании моторного масла 5w20 наблюдается экономия топливных ресурсов.

Как расшифровывается 5W20

В маркировке автомобильного масла производитель фиксирует вязкостно-температурные параметры, при котором масляная масса не разлагается и сохраняет свои полезные качества.

info.png

Буквенное обозначение W означает, что лубрикант можно применять в зимнее время года, и он относится к категории всесезонных масел.

Цифра слева показывает интервал морозоустойчивости.  В рассматриваемом случае моторная жидкость хорошо себя чувствует до 30-35 градусов мороза. Цифры справа показывают теплоустойчивость. Цифра 20 указывает на то, что техническая смесь сохраняет все свои рабочие свойства до 20 градусов тепла. Рабочий интервал температур моторного масла находится в диапазоне от -30 до 20 градусов по Цельсию.

Итог

Моторное масло 5W20 создано специально для двигателей, работающих на бензине и дизеле. Маловязкие составы обеспечивают стабильную работу в условиях холодной зимы и нежаркого лета. При соблюдении температурного режима автомобильное масло защитит силовой агрегат автомобиля от раннего износа, различного рода отложений.

Как расшифровывается маркировка?

Ввиду уникальной химической основы смазка не подвергается испарению. Расшифровка такой маркировки, как 5w20, по SAE следующая:

  • 5w – это обозначение, которое указывает на вязкость масла при холодных условиях;
  • 20 – толщина пленки, образующейся при запуске.

Масло сделано для автомобилей с двигателями на бензине/дизеле, к примеру, «Тойота». Ввиду того что изготовители производят 5w20 с некоторым запасом, его не надо часто заменять. Затраты горючего сокращаются, также автомасло делает следующее для мотора:

  • Смазывает;
  • Очищает;
  • Охлаждает;
  • Защищает;
  • Уплотняет.

О потреблении смазки возможно узнать в инструкции для автомобилей. 5w20 возможно заливать как холодной зимой, так и знойным летом.

Правила выбора смазки

Модель ENEOS 5W-20 стандарта ILSAC GF-5 – это смазка с максимально высокими энергосберегающими характеристиками. Благодаря такому маслу выхлопная система транспортного средства находится под надежной защитой. При этом наблюдается усиленная очистка поршней, уменьшается шламообразование.

Высокие свойства и характеристики масла были доказаны ученными США. Для этого специалисты провели несколько лабораторных тестов и различные исследования. Расход топлива зависит от состава масла. Продукция ENEOS 5W20 Fully Synthetic разработана из высокопроизводительных основ премиум-класса. Его показатели потребления вещества ниже, чем у других брендов.

Специалисты рекомендуют покупать моторные масла 5w20 с учетом существующих норм и требований стандарта API и SAE. Прежде чем смешивать такие вещества с другими моторными маслами, необходимо проконсультироваться со специалистами. Замена жидкости производится самостоятельно либо в специализированный автоцентрах. В первом случае моторное масло заменяют с помощью набора ключей и емкости.

Сколько потребляет масла автомобиль, можно узнать из книги по эксплуатации и ремонту конкретной модели. Так как 5w20 – это всесезонная смазка, ее можно использовать в суровую зиму и жаркое лето. Характеристики смазки и условия эксплуатации указаны производителем на упаковке. Поэтому прежде чем купить моторное масло, рекомендуется ознакомиться с этими параметрами. Выбор масла 5w20 производится с учетом условий эксплуатации транспортного средства.

Выбор моторного масла по его вязкости

Подбор необходимого масла строго индивидуален и направлен на определенный двигатель. Поэтому в первую очередь следует ориентироваться на те указания и рекомендации, которые сделал производитель в технической документации к тому или иному автомобилю.

Выбор моторного масла

Помните, что только оригинальное масло либо его качественный аналог способны обеспечить двигатель хорошей работой и максимальным износом деталей.

В том случае, если данного рода документация отсутствует — ориентироваться следует на указанные допуски масла в отношении определенных двигателей, которые, чаще всего, имеются на этикетке производителя.

Видео по теме:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Форма и объем выпуска

  • 151А95 – 5 л
  • 15800С – 1 л.

Как определить оригинал от подделки

  • Если стоимость масла на 10-20% ниже рекомендованной, тогда наверняка это подделка. Даже крупные торговые сети не имеют право делать скидки не более, чем 1-3%, и то лишь при одобрении самого производителя. В то же время, в наше время велика вероятность нарваться на подделку даже в крупном магазине, но в этом случае вся ответственность ляжет на недобросовестного продавца. А в случае с мелкими магазинами может быть что угодно, даже виноватый покупатель (на самом деле – пострадавший).
  • Для изготовления оригинальной тары используется высококачественный пластик с вкраплениями, переливающийся на свету, словно автомобильная краска металлик. Поверхность такой канистры – гладкая, с ровными швами и без дефектов литья (раковины, заусенцы и т. д.). Что касается подделок, у них пластик зачастую неоднородный, просвечивается в местах спайки двух половинок канистры. Еще может быть специфический фенольный запах. Кроме того, «кустарная» канистра грешит неравномерной разметкой шкалы уровня масла, а также цветными метками вместо литья.

Отметим несколько способов защиты у крышки изделия:

  1. Кольцо-пломба с усиками, которое ломается при открывании. Она фиксирует крышку на горлышке.
  2. Штрих-код или логотип производителя как дополнительный элемент защиты на крышке. Присутствует на ее боковой стороне. При этом надпись должна обязательно попадать на стопорное кольцо. В случае вскрытия надпись (логотип) как-бы разъединяется, а совместить обе половинки кустарным методом не получиться.
  3. Защитная голограмма с меняющимися символами Original или Genuine, которые переливаются на свету. Такая голограмма наносится на крышку и свидетельствует о подлинности продукта. При открытии голограмма саморазрушается.
  4. Мошенники не могут себе позволить заморачиваться на голограммах, так как это очень сложный процесс. Будет весьма сложно и подделать рельеф ребер крышки, которые у подделок сделаны более узкими. К тому же, у подделки крышка удерживается с помощью клея, а не стопорного кольца. При переворачивании «кустарная» канистра может протекать.
  5. Этикетка как один из самых важных элементов защиты от контрафакта. Этикетка должна быть с качественной полиграфией, нанесена ровно, пузыри отсутствуют и т. д. Поддеть ногтем такую наклейку не так просто. Признаки подделки: некачественная полиграфия с плохой печатью, неровными шрифтами и орфографическими искажениями, а также блеклыми, однородными и размытыми цветами без градиентов и цветных переходов.
  6. Дата изготовления тоже является немаловажным фактором защиты от мошенников. Речь идет о дате изготовления, номере партии и сроке годности. Штамп с изображением даты – отчетливый, без потертостей и других изъянов. Дата изготовления тары указывается на дне канистры. У подделок номер партии и срок годности зачастую отсутствуют. Дата изготовления тары должна быть раньше, чем дата изготовления масла.

Признаки подделки в процессе эксплуатации (после покупки контрафакта)

  1. Затрудненный запуск, двигатель пускается далеко не с первой-второй попытки. Запуск усложняется в холодное время года. Плохое масло быстро густеет под воздействием низких температур. В результате деталям ДВС не хватает смазки, они перегреваются, выходят из строя или могут вовсе расплавиться.
  2. Повышенное потребление масла и необходимость постоянной доливки. Все это указывает на подделки, тем более, если раньше подобных проблем не возникало. Все дело в выгорании масла из-за несоответствия его параметров с теми, что указаны на упаковке.
  3. Масло склонно к замерзанию в морозных условиях. Эта особенность может проявляться уже в первый день эксплуатации с таким маслом. Оно становится тягучим и не способно нормально смазывать детали. Оригинальный продукт так быстро не застынет.

Отзывы

  • Валерия, Нижний Новгород. Мои знакомые и родные считают это масло достойным вариантом для турбированных моторов Экобуст от компании Форд. У меня автомобиль Фиеста с пробегом 98 тыс. км. Я второй владелец, заливаю Кастрол по рекомендациям предыдущего хозяина, а также своих друзей. Эта жидкость пригодна для температур до плюс 25 градусов, а также минус 30 градусов. Конечно, для жителей крайнего севера лучше подходит первая цифра 0, а для жарких городов стоит подобрать масло со второй цифрой больше 20 (30, 40 или даже 50). Нравится фирменная система защиты у Кастрола – например, это голограмма с оригинальным кодом, который можно пробить на сайте компании. Пожалуй, у меня нет претензий к Кастролу. Производитель надежный. А из нюансов отмечу небольшой температурный диапазон и пригодность в основном для холодного климата.
  • Артем, Ставропольский край. Масло хорошее, но только для немцев и других производителей автомобилей с высокооборотистыми турбомоторами – бензиновыми и дизельными. Стараюсь его не перекатывать и менять вовремя, лучше даже немного раньше положенного срока – так надежнее. Все дело в присадочных средствах, которые быстро вырабатываются и может появляться пена под клапанной крышкой. Масло идеально для спортивных машин, как у меня – Гольф GTI с пробегом 56 тыс. Но после 100 тыс. видимо придется поменять на более густое масло.
  • Владимир, Нижегородская область. Вряд ли стоит лить это масло в старый двигатель. Мне еще можно – у меня Форд Фокус третьего поколения. Все дело в высокой текучести масла, которое предназначено для холодных регионов с температурами до плюс 20 градусов. Но если двигатель старый, то велика вероятность протекания масла из-за наличия микротрещин и поношенных уплотнителей. В любом случае, по мере износа этих микротрещин и масляных пятен становится все больше и больше. В связи с этим я пришел к выводу, что чем больше пробег автомобиля, тем нужна более густая вязкость масла. Вот например, совсем скоро мне придется перейти на 5W-30, а потом 5W-40 и т. д. Короче говоря, Кастрол 5W-20 подходит только для машин с маленьким пробегом. Отмечу высокую популярность масла, особенно среди жителей северных регионов. Я заметил, что в первое время масло было зеленым – наверняка таким образом производитель хотел защититься от подделок. Теперь еще появилась голографическая наклейка. Еще есть код, его можно ввести на сайте и убедиться в оригинальности масла. Так что подделать тут все достаточно сложно. Еще и защитная мембрана под крышкой. В общем, продолжаю заливать.
  • Владислав, Минск. Решили мы с батей поменять масло, уже давно пора. А то все мучились с этим Лукойлом и Роснефтью. Короче, выбор пал на Кастрол. Это одно из лучших, но в то же время, есть вероятность подделки. К счастью нам повезло – залили в мотор и сразу же ощутили разницу. После 8000 км второй раз поменяли масло. Оно оказалось светлее отработанного Лукойла, что говорит о меньшем нагаре и продуктах износа. Противный запах гари отсутствует. Теперь и мои друзья, и батины, заливают только Кастрол.

Общая характеристика

Первое, что бросается в глаза при рассмотрении маловязких масел – это их вязкость. Сегодня существую смазки, которые классифицируются по SAE как 0W-10. Однако настолько жидкие смазочные материалы еще не вошли в обиход и применяются только в ультрасовременных, в основном гибридных, авто.

Расшифровка масла 0W-20 по классификации SAE указывает на следующие температурные диапазоны применения:

  • зимой – до –50 °C
  • летом – примерно до +40 °C (здесь индекс по SAE и его увязка с температурой не работает так, как изначально предусматривает классификатор ввиду конструктивной особенности самих двигателей, и максимально допустимая температура окружающего воздуха зависит от самого мотора, в которое оно заливается).

вязкость масел 0W-20

Некоторые автомобилисты до сих пор пользуются стандартной таблицей вязкостных показателей по SAE и считают, что масло 0W-20 способно работать только до +15 °C.

Но температурный диапазон использования, обозначенный в стандарте, здесь работает только для двигателей устаревшего образца. Чтобы разобраться в этом вопросе, достаточно вспомнить, для автомобилей из какой страны эти масла предназначены и посмотреть, какие плюсовые температуры там бывают.

К общей характеристике масла 0W-20, присущей всем маловязким смазочным материалам, можно отнести несколько пунктов.

Базовые масла

  1. Узкая область применения. В Европе и Америке хоть и наблюдается слабая тенденция на снижение требуемой для новых авто вязкости, но под показатель 0W-20 пока выпускаются лишь единичные модели, в основном спортивного назначения. А вот японский автопром поголовно сегодня переходит на маловязкие смазочные материалы.
  2. Технологичная база. Масла 0W-20 в большинстве случаев производятся из гидрокрекинговой базы третьего класса или полиальфаолефинов (ПАО). Это гарантирует стабильность свойств на протяжении длительного времени использования.
  3. Хороший индекс вязкости. Для смазочных материалов этот показатель часто переваливает за 200, что для обычных более густых масел, даже из премиумного сегмента, далеко не всегда бывает достижимо.
  4. Цена выше средней для большинства продуктов. Это вполне обоснованная особенность, а не прихоть производителей. Изготовление маловязкой и стабильной базы требует технологичного подхода. И пакет присадок обычно обходится дороже для этих смазок, чем для привычных 5W-30 и 10W-40.
  5. Высокие допуски по API, ACEA и ILSAC. Здесь все масла обычно имеют одни из последних допусков. И дело не только в стремлении производителей сделать смазку как можно более качественной. Просто под низкие стандарты банально не существует двигателей.

Если в двух словах, то смазочные материалы 0W-20 предназначены для современных азиатских автомобилей.

Функциональность смазочных жидкостей

Чтобы силовой агрегат функционировал устойчиво, необходимо правильно подобрать смазочный раствор. Его выбор проводится по параметрам, основными из которых являются:

  1. Вязкость. Основной показатель любого масла. Означает способность масляной жидкости поддерживать должный уровень текучести, покрывая детали внутри двигателя. Степень вязкости зависит от температуры двигателя и своей собственной. С повышением температуры уровень вязкости падает.
  2. Индекс вязкости. Величина, определяющая уровень вязкости смазочного раствора в зависимости от его температуры. Увеличение индекса вязкости увеличивает диапазон температур, в которых он может работать. Показатель является разным для каждого вида масла.
  3. Температурное показание вспышки. Значение, которое определяет уровень легкокипящих фракций в масляной жидкости. У качественных масел вспышка происходит при температуре от +230 градусов и выше. Если масляный раствор не качественный, то маловязкие компоненты будут быстро выгорать и испаряться, а его расход будет увеличиваться.
  4. Температурное показание кипения. Показатель, при котором масляная жидкость теряет свойство вязкости и смазочные показатели. Ее вскипание приведет к контакту трущихся деталей силовой установки и выходу ее из строя.
  5. Температурное показание воспламенения. Величина критического нагрева масляной жидкости. Ее горение начинается при достижении ее температуры +260 градусов. Воспламенение грозит взрывом движка и травмами для пассажиров.
  6. Летучесть. Масляный раствор начинает испарение при температуре +250 градусов. Определение летучести проводят способом НОК. При указанной температуре на протяжении одного часа необходимо провести кипение одного литра масла. Если через час останется 900 грамм жидкости, то уровень летучести составляет 10%. По международным стандартам, эта норма не должна превышать 15%.
  7. Температурное показание застывания. Величина, определяющая уровень потери текучести масляной жидкостью. При достижении температуры застывания вязкость смазки резко возрастает или происходит процесс увеличения вязкости с застыванием парафина, в результате чего смазка затвердевает.
  8. Щелочное значение ТВN. Число, которое определяет щелочные характеристики масла, полученные в результате добавления моющих и деградирующих присадок. Это показатель способности масляной жидкости к обезвреживанию вредных примесей и кислот, получаемых в результате работы силовой установки. Уменьшение щелочного показателя свидетельствует об уменьшении числа активных присадок, что может привести к коррозии внутренних деталей силовой установки.
  9. Кислотное число ТАN. Показатель, который определяет присутствие в смазочной жидкости элементов окисления. Увеличение кислотного числа говорит о присутствии большого число продуктов окисления. Кислотное число определяют при отборе масла для проведения его анализа. Обычно, увеличенное кислотное значение связано с длительной эксплуатацией или высокой рабочей температурой силовой установки.

функционал смазки

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...