3 совета по выбору и использованию стеклоомывающей жидкости

Содержание

1. Особенности и ошибки использования2. Все компоненты жидкости3. Готовим незамерзайку4. Начало использования стеклоочистителей в холодный период года5. Заливка жидкости и контроль уровня6. Выбор7. Меры безопасности

Источником загрязнений лобового стекла в летний период становятся многочисленные насекомые – от комаров до слепней. Зимой настоящая беда владельцев авто — смесь, рассыпаемая «дорожниками» и летящая из-под колес. Надежная работа стеклоомывателя является необходимостью в обеспечении безопасности движения.

Особенности и ошибки использования

Даже такая простая операция, как заливка жидкого состава в систему стеклоомывателей, требует аккуратного подхода на всех этапах. Стеклоомывающая жидкость должна быть качественной и своевременно добавленной.

Автомобильные эксперты, оказывается, предъявляют целый перечень свойств, которым должна отвечать жидкость для очистки стекол авто зимой. Среди главных требований выделяются:

  1. Хорошая моющая способность.
  2. Нейтральное действие на лак кузова автомобиля.
  3. Пассивность по отношению к стеклам фар при наличии омывателей для головного света.

Конечно, оптимальное сочетание компонентов трудно обеспечить при кустарном производстве или домашнем изготовлении аналогов. Тем не менее на состав готового продукта обращать внимание необходимо.

Все компоненты жидкости

Жидкость, именуемая незамерзайка, не содержит секретных веществ. Главным составляющим для обеспечения неизменного агрегатного состояния на морозе является спирт. В разных канистрах жидкости удается встретить:

  • этиловый спирт – обеспечивает безопасность использования жидкости, но делает продукцию более дорогой;
  • метанол – небезопасен, но по причине удешевления производства применяется в поддельном товаре;
  • изопропиловый спирт – еще дешевле, но выдает себя резким неприятным запахом.

Стандартная рецептура, по которой готовится незамерзающая жидкость, включает всем известные ПАВы. Поверхностно активные вещества предназначены для расщепления и удаления стандартных загрязнений. Для придания привлекательного внешнего вида и запаха производитель окрашивает конечный продукт в разные цвета и добавляет ароматизаторы. Среди популярных составов выделяются жидкости зеленого оттенка – аромат яблока — и синего – арктическая свежесть.

Еще одним незаменимым компонентом готового раствора является вода. Пропорция спирта и воды определяет градус замерзания жидкости в бачке или проводных шлангах. С целью обеспечения нормального функционирования форсунок и всей системы омывайка должна содержать дистиллированную воду. При отсутствии достаточных объемов нейтральной среды допустимо использовать нежесткую чистую воду с низким содержанием солей, например, из собственного колодца. Обычно к такому варианту приходят при необходимости приготовить раствор своими силами.

При использовании концентрата также применяют мягкую воду или дистиллят. Основное условие, чтобы сделать состав пригодным для использования в стужу, – выдержать соотношение концентрата и воды по таблице соответствий для мороза определенной температуры.

Готовим незамерзайку

Если все основные компоненты имеются, стоит подумать и про доли этих веществ в растворе. В зависимости от температуры использования смешивают составляющие в следующих пропорциях:

  • спирт – от 25 до 75%;
  • вода – от 72 до 22%;
  • денатурат – 0,5%;
  • ароматизаторы – до 1%;
  • ПАВы – до 1%;
  • красители.

Дальнейшее изготовление незамерзайки требует учесть следующие рекомендации:

  1. Этиловый спирт имеет градус замерзания 114. Для сильных морозов (ниже 25)его удельная концентрация должна быть не менее 30%.
  2. В качестве ПАВа подойдет автомобильный шампунь. На литр раствора добавляют 1–2 капли. Очистка лобового стекла обеспечена.
  3. Летний вариант. Если залить концентрат, рассчитанный на лето, в канистру со спиртом, это заменит одновременно воду, ПАВы и красители. Такая химия безопасна. Здесь только сложнее высчитать пропорцию жидкости для минусовой температуры.

Если сделать полноценную жидкость вовремя не удалось, в виде исключения подойдет обычная водка. Температура замерзания качественного продукта находится на уровне -25°С. Вот только стойкий водочный запах в салоне напугает инспектора дорожной полиции. Да и стоит это недешево.

Начало использования стеклоочистителей в холодный период года

Бачок омывателя рекомендуется заполнить зимним раствором еще до наступления морозов. Этим владелец обезопасит себя от необходимости отогревать автомобиль или от замены лопнувшего резервуара. Оставаться в бачке летняя омывайка может только в случае хранения автомобиля в теплом гараже.

До начала заправки следует убедиться в полном израсходовании прежнего состава. Не стоит лить зимнюю жидкость в летнюю, снижая концентрацию спирта. Ведь поздней осенью водитель не часто использует стеклоомыватель. Слабый раствор запросто застынет в тонких проводящих шлангах. Восстановить рабочий контур будет намного сложнее. Только на отогревание автомобиля понадобится до 12 часов.

Заливка жидкости и контроль уровня

Работы по заправке бачка омывателя удобнее проводить, когда машина находится в освещенном теплом гараже. Остатки летней жидкости необходимо удалить. Это удобно сделать шприцем, извлекая ее частями.

После заправки максимального объема зимнего омывающего состава непременно прокачайте систему. Несколько пробных прокачек сделайте до появления из форсунок характерной жидкости. При наличии заднего омывателя не забудьте провести прокачку и второго контура.

В современных автомобилях премиум сегмента установлены датчики минимального уровня в резервуаре под капотом. Они подскажут водителю о снижении запаса. Но если такой функции нет, следите за уровнем самостоятельно. Например, при регулярных поездках по городским улицам расход жидкости достигает 5 литров в неделю.

С целью его снижения некоторые владельцы авто применяют средства типа антидождь. Это позволяет не примерзать каплям к стеклу после оттепели и не примораживает дворники. Изготовить средство получится и самостоятельно на основе изопропила.

Выбор

При покупке незамерзайки в готовом виде избегайте дешевых подделок. Вы рискуете не только отравиться, но и навредить автомобилю. Это касается лакокрасочного покрытия капота, пластиковых частей и резинок в районе лобового стекла, деталей системы омывателя. Замерзнуть такое средство успеет сразу после -10°С.

Относительную гарантию качества готовых смесей предоставят специализированные автомагазины и заправочные комплексы. В крупном сетевом магазине стоит поинтересоваться документами на партию товара. Если продавец затрудняется назвать производителя, а канистра привлекает невысокой ценой, от покупки лучше воздержаться.

При выборе качественного состава учитывайте не только стоимость, но и результаты тестов. К примеру, в бюджетном сегменте неплохо зарекомендовало себя средство «Кругозор» из Бобруйска. При заявленной температуре кристаллизации -25°С процесс начался при 28,4 градуса. Стоимость 5 л в розницу не превышает 200 рублей.

Среди популярных брендов с высоким качеством выделяются:

  • Hi-Gear;
  • LIQUI MOLY;
  • AGA;
  • Pingo.

Проверенный производитель обеспечит стабильность характеристик жидкости. Если температура в регионе эксплуатации автомобиля падает ниже 30 градусов, доверять бюджетным средствам становится опасно. Канистра 4 л фирменной жидкости Liqui-moly с индексом 00649 обойдется в 500 рублей. Разница в 2,5 раза — небольшая, с учетом гарантии сохранения обзора на зимней дороге.

Меры безопасности

Нет необходимости говорить о принятии мер защиты по не попаданию зимней жидкости для очистки стекол на кожу и в глаза. Это указано на каждой этикетке.

Среди наиболее распространенных ошибок по использованию жидкостей — их заправка в «не ту» емкость. К примеру, зимний раствор попадает в систему охлаждения двигателя. Состав разной плотности и природы по отношению к антифризу способен вывести мотор из строя за десять минут работы. Это связано не только с невозможностью охлаждать нагретые поверхности. Разрушение сальников, уплотнителей, сбой работы системы смазки – вот далеко не полный перечень последствий. Как правило, такая ошибка вызывает необходимость замены силового агрегата.