Brilliance V5 2014-2015 отзывы владельцев

Ценовая политика

Авто Цена (рублевая)
Brilliance M2 (BS4) от 260 тысяч
Brilliance M2 (BS4) (рест.) нет данных

Примечание: рестайлинговая версия модели официально на российском рынке не представлена. В связи с этим, точной информации по ее стоимости не существует.

Отзыв владельца

Автомобиль получил широкую популярность на рынке и оказался востребованным у покупателей, поэтому в интернете можно найти множество историй об опыте его эксплуатации. Ниже будет приведен один из таких отзывов.

Брилианс М2 привлек мое внимание эффектным дизайном и доступной ценой. Последняя оказалась решающим фактором и я, не задумываясь, приобрел это чудо китайского автопрома. Однако позже мне пришлось пожалеть о своем поспешном решении. Но обо всем — по порядку.

Стоит сказать, что проехал я на этой машине чуть более ста тысяч километров. А владеть ею мне довелось 4 года. За это время я выделил и достоинства, и недостатки.

Сильные стороны:

  • Неустаревающий дизайн кузова, который и сейчас актуален.
  • Достойный уровень оснащения.
  • Неплохая управляемость.

Слабые стороны:

  • Жестковатая подвеска, что не лучшим образом влияет на комфорт.
  • Слабая звуко- и виброизоляция.
  • Проблемы с надежностью. Несколько раз пришлось прибегать к замене сцепления. Кроме того, перебирал рулевую рейку, менял стойки амортизаторов «по кругу».

Именно надежность стала для меня камнем преткновения. После того, как начала нестабильно работать климатическая система, решил продать машину.

Отзывы

отзывы

Экстерьер

Теперь разберемся с внешностью данного необычного автомобиля. Автомобиль и вправду слабо похож на других представителей от китайских производителей. Внешность Брилианс м2 выглядит уверенно, даже эффектно. Скорей всего, здесь основная причина таится в том, что данная машина получила завод «приписки» тот же, что и все модели азиатского рынка от БМВ.

Брилианс м2 экстерьер

Передок двух форменный, хорошо присмотревшись можно найти явное сходство с Галант, бампер практически в точной форме скопирован, за исключением некоторых деталей. Считать можно собственной разработкой, хотя кого мы обманываем, скорей всего также подсмотренные с какой-то европейской либо американской машины.

Оптика, измененная от Митсубиси, точно модель никто не знает, скорей всего за основу бралось сразу несколько экземпляров. Удивила решетка радиатора, такой явный плагиат на БМВ. Конечно, очертания другие, но силуэт сам принцип построения полностью взят у немцев.

Brilliance M2 оптика

Силуэт, даже сказать сложно, какой-то прямолинейный, здесь вряд ли отыщите что-то удивительное. Вполне классические разводы, колесные арки даже не выделены никак абсолютно. В принципе все довольно не плохо, но вызывает недоумение настолько огромная задняя стойка, совершенно не вписывающаяся в дизайн.

В задней части можно смело утверждать, что формировка происходит на основе двух веяний в автомобилестроении, причем разных классов и сегментов. Если присмотреться к фонарям, то почувствуем явное сходство с БМВ. Немного растянутые формы, но все-таки общий стиль улавливается достаточно не плохо. Нижний обвес, так скажем бампер, скопирован также с немецкой машины, причем годов конца 90-х, скорей всего пятой модели.

Brilliance M2 оптика

Комплектации и цены

Порадует описание уже базовой модификации, куда постарались включить больше количество оборудования. Полный электропакет, подушки, мультимедиа, комплект электронных помощников и масса других приятных мелочей, цена за это 550 000 руб.

На две другие комплектации, стоимость поднимется не более, чем на 150 000 руб. Естественно они уже щеголяют с мощным мотором, и 6-ступенчатой «механика», тогда как для «базы» предусмотрели 5-ступенчатую и 1,6 л. агрегат.

Отзывы

На прикрепленных ниже скриншотах, приведены отзывы на Brilliance m2, где каждый владелец смог высказать свое мнение от владения.

Brilliance M2 отзывы

Brilliance M2 отзыв

Видео

Кроме того, для более подробного изучения характеристик Бриллианс bs4, тест драйв видео в самый раз.

Это интересно

Opel Astra 2019 в кузове хэтчбек, седан, универсал: фото, цена, характеристики

Лифан х 80 2019 года – фото, цена, тест драйв, характеристики

Тинго Вортекс 2019 года – отзывы, технические характеристики, тест драйв

Ситроен С2 – фото, технические характеристики, отзывы владельцев

GLC Mercedes Benz Coupe 2019 – цены, характеристики, обзор

Chery Tiggo 5 2019 года: комплектации, цены, отзывы

Фиат дукато – описание и модификации.

Ford Maverick в 2019 году – фото, отзывы, характеристики, цена

Дизайн

Над экстерьером работали известные итальянские мастера салона Pininfarina. Благодаря им внешность получилась довольно респектабельной с нотками некой агрессии.

Задняя часть Бриллианс М2 (БС4)

Кузов мир увидел в двух вариантах – седан и универсал. Внешний вид совмещает элегантный стиль, присущий деловым людям, и спортивную внешность.

Выпускается М2 со следующими габаритами:

  • Колесная база – 2.79м;
  • Длина кузова – 4.64м;
  • Ширина кузова – 1.8м;
  • Высота от земли – 1.46м.

Стоит отметить, что длина кузова в новой модели укорочена практически на двадцать сантиметров. Это дало автомобилю лучшую маневренность и динамичность на дороге.

Передок Brilliance M2

Самой эффектной и запоминающейся деталью внешности авто является радиаторная решетка. По первой машине можно было спутать с третьей серией BMW. Кузов видоизменился, а решетка приняла более строгий вид. Динамический силуэт бамперов идеально сочетается дисками из легкосплавного металла на пять спиц.

Корма Brilliance M2 оформлена оригинально. Блок задних фонарей разделены между крыльями и крышкой багажника. На последней установлен радар, для удобного паркования задним ходом.

Рестайлинг

Сравнивая модели прошлых годов выпуска с более современной версией, можно заметить значительные изменения, которые провели разработчики. Благодаря рестайлингу, новенький седан получил довольно привлекательную внешность. Произошла модернизация передних фар и противотуманнок, а также переднего и заднего бампера. Из двух вариантов кузова остался седан.

Рестайлинговый Бриллианс М2 (БС4)

Внутренний дизайн Бриллианс М2 приобрел более современный стиль. Приборная и центральная панель стали более функциональными. Цветовая гамма интерьера стала более сочетаемой и привлекательной.

Старшая версия агрегата устанавливается с объемом в 1.8 литров с турбонаддувом, мощность которого повысилась до 170 лошадиных сил. После модернизации автомобили выпускаются с пятиступенчатой коробкой передач механического или автоматического типа.

Салон Brilliance M2 (BS4)

Фото салона Brilliance M2 (BS4)

Каждый, кто окажется в салоне новенькой модели, приятно удивятся роскошным интерьером и многофункциональностью. Среди всего прочего можно выделить:

  • Кожаный салон. В предыдущих версиях обшивка была из велюра, которая быстро затиралась;
  • Полный электропакет стеклоподъемников;
  • Регулировка водительского сидения в разных плоскостях;
  • Климат-контроль;
  • Штатная магнитола устанавливается двух видов CD или MP3.

Задние сиденья М2

К списку не хватает только электронной системы безопасности, которая является неотъемлемой частью большинства европейских моделей данного класса.

Подвеска и тормоза

Спереди и сзади установлены дисковые тормоза. При краш-тесте нареканий на них не было. Работают идеально в любое время года и погоду.

Управлять автомобилем помогает рулевой гидроусилитель. Но работа устройства не вызывает ярких ощущений. Возврат рулевого колеса в первоначальное положение на маленькой скорости очень медленное. Скорей всего это специально сделано на заводе, чтобы угол поворота колес на минимальной скорости можно было четче регулировать.

Дорестайлинговый Brilliance M2 (BS4)

Подвеска Brilliance M2 (BS4) выполнена на уровне. При езде на разбитых участках дорог не создает дискомфорта водителю и пассажирам. Идеально работает при резких поворотах. Выполнена она многорычажным вариантом. При резких поворотах, автомобиль не накреняется до критической отметки, из-за установленных поперечных стабилизаторов на передней и задней подвеске.

Мелкие ямы или неровности дороги автомобиль проходит налегке. Даже если одна сторона попала в колею, наклон кузова практически не заметен. Brilliance только слегка переваливается, при этом, не меняя своей траектории движения. Это является положительным моментом для тех, кто желает получать комфорт от поездок на дальние расстояния.

Машина для асфальтированных дорог. Это для некоторых может показаться минусом. Из-за малого дорожного просвета автомобиль сложно преодолевает «дачное» покрытие дорог со значительными ухабами.

Видео

like.png

Читайте также:

Поиск авто по категориям

Выберите страну бренда:

Выберите интересующую стоимость:

Выберите класс автомобиля:

Выберите тип кузова:

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.

Adblock
detector ‘,css:{backgroundColor:”#000″,opacity:.6}},container:{block:void 0,tpl:”},wrap:void 0,body:void 0,errors:{tpl:”,autoclose_delay:2e3,ajax_unsuccessful_load:”Error”},openEffect:{type:”fade”,speed:400},closeEffect:{type:”fade”,speed:400},beforeOpen:i.noop,afterOpen:i.noop,beforeClose:i.noop,afterClose:i.noop,afterLoading:i.noop,afterLoadingOnShow:i.noop,errorLoading:i.noop},l=0,d=i([]),s=function(e,t){var o=!0;return i(e).each(function(){i(t.target).get(0)==i(this).get(0)&&(o=!1),0==i(t.target).closest(“HTML”,i(this).get(0)).length&&(o=!1)}),o},u={getParentEl:function(e){var t=i(e);return t.data(“arcticmodal”)?t:!!(t=i(e).closest(“.arcticmodal-container”).data(“arcticmodalParentEl”))&&t},transition:function(e,t,o,a){switch(a=null==a?i.noop:a,o.type){case”fade”:”show”==t?e.fadeIn(o.speed,a):e.fadeOut(o.speed,a);break;case”none”:”show”==t?e.show():e.hide(),a()}},prepare_body:function(e,t){i(“.arcticmodal-close”,e.body).unbind(“click.arcticmodal”).bind(“click.arcticmodal”,function(){return t.arcticmodal(“close”),!1})},init_el:function(t,e){var o,a,r,n=t.data(“arcticmodal”);if(!n){if(l++,(n=e).modalID=l,n.overlay.block=i(n.overlay.tpl),n.overlay.block.css(n.overlay.css),n.container.block=i(n.container.tpl),n.body=i(“.arcticmodal-container_i2″,n.container.block),e.clone?n.body.html(t.clone(!0)):(t.before(”),n.body.html(t)),u.prepare_body(n,t),n.closeOnOverlayClick&&n.overlay.block.add(n.container.block).click(function(e){s(i(“>*”,n.body),e)&&t.arcticmodal(“close”)}),n.container.block.data(“arcticmodalParentEl”,t),t.data(“arcticmodal”,n),d=i.merge(d,t),i.proxy(f.show,t)(),”html”==n.type)return t;null!=n.ajax.beforeSend&&(o=n.ajax.beforeSend,delete n.ajax.beforeSend),null!=n.ajax.success&&(a=n.ajax.success,delete n.ajax.success),null!=n.ajax.error&&(r=n.ajax.error,delete n.ajax.error);var c=i.extend(!0,{url:n.url,beforeSend:function(){null==o?n.body.html(”):o(n,t)},success:function(e){t.trigger(“afterLoading”),n.afterLoading(n,t,e),null==a?n.body.html(e):a(n,t,e),u.prepare_body(n,t),t.trigger(“afterLoadingOnShow”),n.afterLoadingOnShow(n,t,e)},error:function(){t.trigger(“errorLoading”),n.errorLoading(n,t),null==r?(n.body.html(n.errors.tpl),i(“.arcticmodal-error”,n.body).html(n.errors.ajax_unsuccessful_load),i(“.arcticmodal-close”,n.body).click(function(){return t.arcticmodal(“close”),!1}),n.errors.autoclose_delay&&setTimeout(function(){t.arcticmodal(“close”)},n.errors.autoclose_delay)):r(n,t)}},n.ajax);n.ajax_request=i.ajax(c),t.data(“arcticmodal”,n)}},init:function(e){if(e=i.extend(!0,{},o,e),!i.isFunction(this))return this.each(function(){u.init_el(i(this),i.extend(!0,{},e))});if(null!=e)if(“”!=e.type)switch(e.type){case”html”:if(“”==e.content)return void i.error(‘jquery.arcticmodal: Don\’t set parameter “content”‘);var t=e.content;return e.content=””,u.init_el(i(t),e);case”ajax”:return””==e.url?void i.error(‘jquery.arcticmodal: Don\’t set parameter “url”‘):u.init_el(i(“”),e)}else i.error(‘jquery.arcticmodal: Don\’t set parameter “type”‘);else i.error(“jquery.arcticmodal: Uncorrect parameters”)}},f={show:function(){var e=u.getParentEl(this);if(!1!==e){var t,o,a=e.data(“arcticmodal”);return a.overlay.block.hide(),a.container.block.hide(),i(“BODY”).append(a.overlay.block),i(“BODY”).append(a.container.block),a.beforeOpen(a,e),e.trigger(“beforeOpen”),”hidden”!=a.wrap.css(“overflow”)&&(a.wrap.data(“arcticmodalOverflow”,a.wrap.css(“overflow”)),t=a.wrap.outerWidth(!0),a.wrap.css(“overflow”,”hidden”),(o=a.wrap.outerWidth(!0))!=t&&a.wrap.css(“marginRight”,o-t+”px”)),d.not(e).each(function(){i(this).data(“arcticmodal”).overlay.block.hide()}),u.transition(a.overlay.block,”show”,1*”)),e.overlay.block.remove(),e.container.block.remove(),t.data(“arcticmodal”,null),i(“.arcticmodal-container”).length||(e.wrap.data(“arcticmodalOverflow”)&&e.wrap.css(“overflow”,e.wrap.data(“arcticmodalOverflow”)),e.wrap.css(“marginRight”,0))}),”ajax”==e.type&&e.ajax_request.abort(),d=d.not(t)):i.error(“jquery.arcticmodal: Uncorrect call”)})},setDefault:function(e){i.extend(!0,o,e)}},i(function(){o.wrap=i(document.all&&!document.querySelector?”html”:”body”)}),i(document).bind(“keyup.arcticmodal”,function(e){var t=d.last();t.length&&t.data(“arcticmodal”).closeOnEsc&&27===e.keyCode&&t.arcticmodal(“close”)}),i.arcticmodal=i.fn.arcticmodal=function(e){return f[e]?f[e].apply(this,Array.prototype.slice.call(arguments,1)):”object”!=typeof e&&e?void i.error(“jquery.arcticmodal: Method “+e+” does not exist”):u.init.apply(this,arguments)}}var duplicateMode=”undefined”!=typeof duplicateFlatPM&&duplicateFlatPM;function flatPM_sticky(e,c,t){var i=e,l=null,d=t=t||0;function o(){if(null==l){for(var e=getComputedStyle(i,””),t=””,o=0;o

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...