Хонда СРВ 2016 в новом кузове комплектации, цены, фото, видео тест-драйва и характеристики

Содержание

Технические характеристики

Модификации 2.0 150 л.с (бензин) AMT 2.4 186 л.с (бензин) AMT

Общие

Год производства: 2019 –
Страна марки Япония
Страна сборки США
Гарантия 3 года или 100 000 километров
Кол-во мест 5/7 5/7
Тип привода Полный Полный

Динамические характеристики:

Разгон до 100 км/ч 11,9 c 10,2 c
Максимальная скорость 188 км/ч 190 км/ч
Дорожный просвет 208 208

Расход топлива (л):

Город 9,8 10,3
Трасса 6,2 6,3
Средний 7,5 7,8

Мотор

Тип мотора бензин бензин
Марка R20A9 K24A
Мощность 150 186
Крутящий момент Hm 189 244
Степень сжатия 10,6 11,1
Используемое топливо бензин бензин
Тип наддува нет нет

Габариты и масса

Длина мм 4586 4586
Ширина мм 1855 1855
Высота мм 1689 1689
Колесная база мм 2660 2660
Обьём бака, литры 57 57
Обьём багажника, литры 522 (1084) 522 (1084)
Масса автомобиля, кг 1577 1617

Видео тест-драйв Honda CR-V

Конкуренты HondaCRV 2019

Одна из главных проблем модели – её высокая цена. Практически все её конкуренты обходятся выгоднее, почти не уступая по техническим характеристикам. Кроме того, за ту же цену можно получить автомобили с большим объёмом салона. Например, Киа Мохав, Хендай Гранд Санта Фе и Тойота Фортунер. Не слишком выгодной получается Хонда и в обслуживании.

Но есть причины для того чтобы переплатить за CR-V, отказавшись от покупки более продвинутых конкурентов. Среди них – комфортное шасси и высокий уровень надёжности. Например, по версии Consumer Report, СРВ – один из автомобилей, которые могут проехать без серьёзного ремонта больше 320 тысяч километров.

Комплектации и цены

Автомобиль совсем недавно стал доступным для заказа в России. Хотя ещё несколько месяцев назад предполагалось, что CR-V 2019 года поступят в продажу только во второй половине 2020-го года. В списке комплектаций можно найти 4 варианта:

  • Elegance. Начальная комплектация, которая комплектуется только 2-хлитровым силовым агрегатом. В списке опций – 8 подушек безопасности, аудиосистема с 4 динамиками, подогрев первого ряда, легкосплавные диски R18.

  • Lifestyle. Версия, у которой может быть и 2-хлитровый, и 2,4-литровый мотор. Среди отличий – бесключевой доступ, дополнительный сенсорный экран, климат-контроль с 2 зонами и механическая регулировка пассажирского кресла.

  • Executive. Версия с кожаным салоном, автоматической корректировкой наклона зеркал при движении назад, подогрев второго ряда, электропривод для обоих передних кресел.

  • Prestige. Топовая комплектация с самым мощным мотором. Её особенности – электропривод крышки багажника, премиальное аудио с 6 динамиками, полностью светодиодные фары, проекционный дисплей и подогрев второго ряда.

В Украине можно приобрести автомобиль Хонда СРВ с 1,5-литровым мотором за сумму от 850 тысяч гривен. Версия Икзекьютив обойдётся покупателям в 968 тысяч. Топовые комплектации продаются в украинских салонах за 1,029-1,085 миллиона гривен.

Табл. 1. Версии CRV для автосалонов России.

Название комплектации

Двигатель

Коробка передач

Привод авто

Стоимость авто, млн. руб.

Элеганс

2.0 л, 150 л.с., бензин

Вариатор

Полный

1,712

Лайфстайл

1,883

Икзекьютив

2.4 л, 186 л.с., бензин

2,009

Престиж

2,211

Мнения владельцев автомобиля

Виктория С., Пенза: Купила авто с 2,4-литровым двигателем. Расход топлива в среднем около 10 литров, но, по опыту, могу сказать, что со временем он уменьшится на 1,5-2 литра. Вариатор пока оценить не могу – раньше ездила только на автомобилях с механикой, а к этой нужно привыкать.

Алексей Р., Москва: Крутая машина, хотя и с не самым мощным мотором. Шумка хорошая, движок в салоне почти не слышно. Хотя летом всё-таки собираюсь усилить её в автосервисе. Среди минусов – камера заднего вида и «задумчивая» система мультимедиа, которую всё время хочется подбодрить. К динамике претензий нет, к ценам тоже. Расход бензина тоже норм – правда, производитель, как всегда, приуменьшил, в среднем, выходит не 8 литров, а больше 9.

Виктор С., Волгоград: Новое авто очень шустрое – по крайней мере, быстрее прошлой версии. Притом, что мотор стоит практически тот же. Выдающихся гоночных рекордов на ней, конечно, не поставить – но мне и не нужно. Но обогнать другое авто можно без напряга.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд

(

1

оценок, среднее:

5,00

из 5)

loading.gif.pagespeed.ce.iuGvzUSio-.gif

Загрузка…

Экстерьер

Поверхностный анализ фото и видеодокументов позволяет сделать вывод, что внешний вид обновленной модели от оформления предшественника отличается только в мелких деталях.

Новый кузов изменил свои габаритные характеристики в сторону увеличения длины, ширины и высоты. В его разработке задействованы элементы классического фирменного стиля и новые решения в области современного автомобильного дизайна.

Объемный плановый рестайлинг заявил о себе иной конфигурацией блоков головной оптики, доработанной формой массивного бампера и малоформатной по отношению к однотипным моделям облицовкой радиатора.

  • Во фронтальной проекции новая версия кроссовера Honda CR-V 2019 легко узнаваема по расположенной на радиаторе хромированной планке с размещенным по центру фирменным логотипом.
  • В площадь пластикового обвеса интегрирован дополнительный воздухозаборник и находящиеся в боковых колодцах противотуманные фары.
  • Усиленная защита поддона картера двигателя повышает безопасность перемещения автомобиля по дорогам с основательно поврежденным покрытием.

Honda CR-V 2019

Около трети площади боковин кузова занимает отделанное хромированными накладками оконное остекление. Рельефные элементы только на обводах колесных арок.

Honda CR-V 2019

В традициях фирменных кроссоверов оформлена кормовая часть новой Хонды. В едином ансамбле смотрятся:

  • дополненный спойлером панорамный формат заднего остекления;
  • эксклюзивная форма и компоновка заднего светотехнического оборудования;
  • видоизмененный бампер со встроенными законцовками выхлопных труб.

Комплектации и цены

На отечественный рынок обновленная Хонда CR-V будет поставляться только с бензомоторными силовыми агрегатами, объемом 2 и 2,4 литра. Предварительная цена базовой версии LX составляет 1600000 рублей. Штатное оборудование включает в себя:

  • полный электропакет;
  • светодиодную головную и заднюю оптику;
  • 2-зонную систему климат-контроля;
  • мультимедийный комплект со встроенным контуром навигации;
  • парктроники и ряд других полезных опций.

В зависимости от уровня комплектации и оснастки, стоимость версий EX, EX-L и Touring может варьироваться в диапазоне от 1800000 до 2100000 рублей.


Конкурирующие модели

После модернизации кроссовер Хонда образца 2019 сможет успешно конкурировать с уже получившей известность на мировом рынке продукцией других автомобильных компаний.

В списке моделей, имеющих аналогичные характеристики – однотипные кроссоверы Land Rover Freelander, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Subaru Forester и Kia Sportage.

Поиск авто по категориям

Выберите страну бренда:

Выберите интересующую стоимость:

Выберите класс автомобиля:

Выберите тип кузова:

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.

Adblock
detector ‘,css:{backgroundColor:”#000″,opacity:.6}},container:{block:void 0,tpl:”},wrap:void 0,body:void 0,errors:{tpl:”,autoclose_delay:2e3,ajax_unsuccessful_load:”Error”},openEffect:{type:”fade”,speed:400},closeEffect:{type:”fade”,speed:400},beforeOpen:i.noop,afterOpen:i.noop,beforeClose:i.noop,afterClose:i.noop,afterLoading:i.noop,afterLoadingOnShow:i.noop,errorLoading:i.noop},l=0,d=i([]),s=function(e,t){var o=!0;return i(e).each(function(){i(t.target).get(0)==i(this).get(0)&&(o=!1),0==i(t.target).closest(“HTML”,i(this).get(0)).length&&(o=!1)}),o},u={getParentEl:function(e){var t=i(e);return t.data(“arcticmodal”)?t:!!(t=i(e).closest(“.arcticmodal-container”).data(“arcticmodalParentEl”))&&t},transition:function(e,t,o,a){switch(a=null==a?i.noop:a,o.type){case”fade”:”show”==t?e.fadeIn(o.speed,a):e.fadeOut(o.speed,a);break;case”none”:”show”==t?e.show():e.hide(),a()}},prepare_body:function(e,t){i(“.arcticmodal-close”,e.body).unbind(“click.arcticmodal”).bind(“click.arcticmodal”,function(){return t.arcticmodal(“close”),!1})},init_el:function(t,e){var o,a,r,n=t.data(“arcticmodal”);if(!n){if(l++,(n=e).modalID=l,n.overlay.block=i(n.overlay.tpl),n.overlay.block.css(n.overlay.css),n.container.block=i(n.container.tpl),n.body=i(“.arcticmodal-container_i2″,n.container.block),e.clone?n.body.html(t.clone(!0)):(t.before(”),n.body.html(t)),u.prepare_body(n,t),n.closeOnOverlayClick&&n.overlay.block.add(n.container.block).click(function(e){s(i(“>*”,n.body),e)&&t.arcticmodal(“close”)}),n.container.block.data(“arcticmodalParentEl”,t),t.data(“arcticmodal”,n),d=i.merge(d,t),i.proxy(f.show,t)(),”html”==n.type)return t;null!=n.ajax.beforeSend&&(o=n.ajax.beforeSend,delete n.ajax.beforeSend),null!=n.ajax.success&&(a=n.ajax.success,delete n.ajax.success),null!=n.ajax.error&&(r=n.ajax.error,delete n.ajax.error);var c=i.extend(!0,{url:n.url,beforeSend:function(){null==o?n.body.html(”):o(n,t)},success:function(e){t.trigger(“afterLoading”),n.afterLoading(n,t,e),null==a?n.body.html(e):a(n,t,e),u.prepare_body(n,t),t.trigger(“afterLoadingOnShow”),n.afterLoadingOnShow(n,t,e)},error:function(){t.trigger(“errorLoading”),n.errorLoading(n,t),null==r?(n.body.html(n.errors.tpl),i(“.arcticmodal-error”,n.body).html(n.errors.ajax_unsuccessful_load),i(“.arcticmodal-close”,n.body).click(function(){return t.arcticmodal(“close”),!1}),n.errors.autoclose_delay&&setTimeout(function(){t.arcticmodal(“close”)},n.errors.autoclose_delay)):r(n,t)}},n.ajax);n.ajax_request=i.ajax(c),t.data(“arcticmodal”,n)}},init:function(e){if(e=i.extend(!0,{},o,e),!i.isFunction(this))return this.each(function(){u.init_el(i(this),i.extend(!0,{},e))});if(null!=e)if(“”!=e.type)switch(e.type){case”html”:if(“”==e.content)return void i.error(‘jquery.arcticmodal: Don\’t set parameter “content”‘);var t=e.content;return e.content=””,u.init_el(i(t),e);case”ajax”:return””==e.url?void i.error(‘jquery.arcticmodal: Don\’t set parameter “url”‘):u.init_el(i(“”),e)}else i.error(‘jquery.arcticmodal: Don\’t set parameter “type”‘);else i.error(“jquery.arcticmodal: Uncorrect parameters”)}},f={show:function(){var e=u.getParentEl(this);if(!1!==e){var t,o,a=e.data(“arcticmodal”);return a.overlay.block.hide(),a.container.block.hide(),i(“BODY”).append(a.overlay.block),i(“BODY”).append(a.container.block),a.beforeOpen(a,e),e.trigger(“beforeOpen”),”hidden”!=a.wrap.css(“overflow”)&&(a.wrap.data(“arcticmodalOverflow”,a.wrap.css(“overflow”)),t=a.wrap.outerWidth(!0),a.wrap.css(“overflow”,”hidden”),(o=a.wrap.outerWidth(!0))!=t&&a.wrap.css(“marginRight”,o-t+”px”)),d.not(e).each(function(){i(this).data(“arcticmodal”).overlay.block.hide()}),u.transition(a.overlay.block,”show”,1*”)),e.overlay.block.remove(),e.container.block.remove(),t.data(“arcticmodal”,null),i(“.arcticmodal-container”).length||(e.wrap.data(“arcticmodalOverflow”)&&e.wrap.css(“overflow”,e.wrap.data(“arcticmodalOverflow”)),e.wrap.css(“marginRight”,0))}),”ajax”==e.type&&e.ajax_request.abort(),d=d.not(t)):i.error(“jquery.arcticmodal: Uncorrect call”)})},setDefault:function(e){i.extend(!0,o,e)}},i(function(){o.wrap=i(document.all&&!document.querySelector?”html”:”body”)}),i(document).bind(“keyup.arcticmodal”,function(e){var t=d.last();t.length&&t.data(“arcticmodal”).closeOnEsc&&27===e.keyCode&&t.arcticmodal(“close”)}),i.arcticmodal=i.fn.arcticmodal=function(e){return f[e]?f[e].apply(this,Array.prototype.slice.call(arguments,1)):”object”!=typeof e&&e?void i.error(“jquery.arcticmodal: Method “+e+” does not exist”):u.init.apply(this,arguments)}}var duplicateMode=”undefined”!=typeof duplicateFlatPM&&duplicateFlatPM;function flatPM_sticky(e,c,t){var i=e,l=null,d=t=t||0;function o(){if(null==l){for(var e=getComputedStyle(i,””),t=””,o=0;o

руль Honda CR V

Отзывы и тест-драйв Honda CR-V

Отзывы на Хонда СРВ нового поколения уже можно найти в сети. Из найденных нами откликов можно сделать вывод, что для Honda CR V 2019 года отзывы в целом неплохие. Во всяком случае, откровенного негатива нет.

5 копеек о Honda CR-V,

Есть, конечно, определённые нюансы, где на V отзывы владельцев, говорят о слабой подвеске, что для российских условий машина не подготовлена, плохие заделы на бездорожье, когда у конкурентов, с этим проблем нет. Но, выделяют ресурсные моторы и КПП, не доставляющие проблем владельцам.

хонда срв отзыв

Уже выяснили, какая для Хонда СРВ внедорожника цена, изучили особенности экстерьера и интерьера, теперь самое время посмотреть видео тест-драйва новой СРВ, с подробным описанием всех технических примочек и возможностей. Тест драйв Хонда СРВ от ведущих автоэкспертов.

Это интересно

Обзор Fiat 500 модели 2019 года: фото, цены и комплектации, отзывы, характеристики

Hyundai i20 2019 года: характеристики, фото, отзывы, цена

Субару Импреза WRX STI 2019 – цена, характеристики, фото, тюнинг

Lada Xray 2019 года – отзывы, комплектации, цены, фото

БМВ Х5 (g05) 2019 года – фото, цена, характеристики

Dongfeng AX7 2020 года: цена, тест драйв, отзывы, характеристики

Maybach 62 Zeppelin, Катрин Форс, Landaulet: где купить, цена, фото, отзывы

Haval H9 2019 года: цена и комплектация, фото, отзывы, тест драйв

Подвеска

Кроме этого, кроссовер получил обновленную подвеску и систему полного привода, которая дополняет мощный двигатель. Чтобы можно было чувствовать себя за рулем уверенно. Машина не претендует на спортивную динамику, но вполне способна на обгоны по трассе, либо преодолеть змеевидные отрезки серпантина.

Новый салон

Салон пятого Хонда СРВ

Сев внутрь понимаешь, что японские дизайнеры и инженеры постарались, изменив интерьер кардинально. Машина далеко не премиум класса, этого мнения придерживаются многие. А как вам кожаная обшивка сидений, дверей и вставки из настоящего дерева на торпедо и дверных картах. Удивляет правда?

Кресла обшиваются перфорированной кожей. Передние обладают валиками боковой поддержки и электрорегулировкой. Органы регулировок расположены внизу на обшивке сидений. Функция памяти положения имеет две секции, а кнопки выбора находятся возле ручки открытия двери Honda CR-V. Сразу стоит развеять сомнения по их расположению, из-за того, что они плоские и почти не выступают, задеть их случайно открывая дверь не получится.

Сзади немного аскетичнее, пассажиры получают диван для троих с подголовниками. Места для ног с достатком, над головой из-за ухода от ниспадающей крыши тоже хватает. Есть откидной подлокотник с двумя подстаканниками.

Управлять машиной одно удовольствие, 3-спицевый руль легко ложиться в руку, множество кнопок для мультимедии и бортового компьютера не путают. Обшивают его кожей, плюс добавляют удобные выемки под большие пальцы. Приборная панель – это дисплей, отображающий то что вам нужно. Помимо скорости и оборотов двигателя он покажет, как распределяется момент по колесам, средний расход и предупредит, что стоит отдохнуть, если вы в дальней поездке.

Панель приборов Honda CR-V 2019-2020

Центральная консоль оформляется в стиле минимализма, ее самая приметная часть – 7-дюймовый сенсорный дисплей системы мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Присутствует неплохая навигация. Блок климатической установки прост, управление осуществляется двумя шайбами и 12 кнопками. Разберется каждый за минуту.

Селектор коробки передач Хонды СРВ 2019-2020 находится в непривычном для многих месте. Если вы не первый раз за рулем кроссовера этой серии, то знаете, что ручки КПП тут как у минивэнов. По сути она на консоли в центре, точнее на моменте перехода. Сам селектор прост, обшит кожей, слева от него кнопка электронного стояночного тормоза и автоматического удержания тормоза, справа кнопка ЭКО-режима.

На самой тоннеле расположилась полочка для смартфона с беспроводной зарядкой. За ней вставили два подстаканника и еще одну нишу для мелочей.

Багажник Хонда СРВ 5

Багажник невероятных размеров, в обычном состоянии вы получаете 1110 литров и две лампочки. Плюс можно сложить кресла, получив ровный пол и 2146 литров объема. Дверь багажника оснащена сервоприводом с регулировкой высоты, то есть можно настроить так, чтобы крышка не открывалась до конца вверх.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 2.0 л 150 л.с. 189 H*m 11,9 сек. 188 км/ч 4
Бензин 2.4 л 186 л.с. 244 H*m 10,2 сек. 190 км/ч 4

Подробнее

Российским пользователям предлагается два бензиновых двигателя знакомым владельцам четвертого поколения. Вся линейка шире.

  1. Базовый 2-литровый двигатель SOHC i-VTEC выдает 150 лошадиных сил доступных при 6500 об/мин и 189 единиц крутящего момента, достигаемые при 4300 оборотах двигателя. 16-клапанный ДВС разгоняет кроссовер до первой сотни за 11,9 секунды, вторая сотня недостижима, максималка равна 188 км/ч. По паспорту мотор потребляет 10 и 6 литров в городе и на трассе соответственно.
  2. Вторая установка Honda CR-V – DOHC i-VTEC объемом 2,4 литра выдает 186 л.с. на 6400 оборотах, крутящий момент в 244 H*m достигается в центре тахометра. Атмосферный 16-клапанный движок толкает машину до 100 км/ч за 10,2 секунды, максимальная скорость – 190 км/ч. Расход не отличается от базового двигателя.

Двигатель Honda CR-V 2019-2020

Парой является вариаторная бесступенчатая коробка передач, которая передает до 50% крутящего момента на задние колеса через многодисковую муфту. В России доступны только полноприводные в отличие от других рынков варианты, то же самое касается коробки передач.

Моторы в других странах:

  • 1,5 литра на 190 сил;
  • 1,6 дизель на 120 сил;
  • 1,6 дизель на 160 лошадей.

«Наши» двигателя тоже там продаются, но количество лошадей в паспорте слегка отличается, скорее всего из-за налогообложения.

Ходовая часть пятого CR-V

Новый автомобиль построен на платформе десятого поколения Цивика, соответственно их архитектура похожа. Передняя ось стоит на независимой схема типа МакФерсон, задняя на независимой многорычажке, обе дополнены стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя подвеска заполняется флюидом. Кузов стал жестче из-за чего сохранился комфорт, но машина подстегивает на спортивную езду, чего дать не умеет.

Платформа новой Хонды СРВ

Реечное рулевое управление дополняется электроусилителем. Производитель выбрал средний вариант оборотов, подходящий для города и трассы – 2,34 оборота руля от упора до упора, но передаточное соотношение подстраиваемое.

Останавливается Хонда СРВ дисковыми тормозами диаметром 312 и 310 мм. Только передние диски получают вентиляцию. Установлена 4-канальная ABS, EBS и Break Assist.

Цена

Комплектация Цена Комплектация Цена
Elegance 1 959 900 Lifestyle 2 149 900
Executive 2 289 900 Prestige 2 539 900

Опционального оборудования практически нет, комплектации отличаются именно оснащением. За базовую версию Elegance придется отдать 1 959 900 рублей, получив:

  • 2-литровый двигатель;
  • функцию контроля полосы движения;
  • систему помощи старта в гору (Break Hold возле селектора КПП);
  • круиз-контроль;
  • климат-контроль;
  • камеру заднего вида;
  • 18-дюймовые диски;
  • электрорегулировку сидений;
  • полный электропакет;
  • датчик света;
  • обычную аудиосистему.

В топовой комплектации Prestige за 2 539 900 рублей появится кожаная обшивка, бесключевой доступ, датчик усталости водителя, память электрорегулировок, обогрев руля, люк, светодиодная оптика, ПТФ, мультимедиа с навигацией и т.д.

Honda CR-V 2019-2020 – отличная замена предшественнику, выделяющаяся на фоне конкурентов. Здесь не тронута начинка и это можно засчитать плюсом, ведь проще будет обслуживать машину, искать запчасти, плюс моторы уже проверены временем. С первого раза минусов не обнаружено, через время владельцы возможно найдут проблемы и расскажут об этом, но скорее всего их будет минимум.

Видео

like.png

Читайте также:

Honda CR V 2020 2021: обзор

Салон внедорожника существенно изменился. Основным отличием стала видоизмененная приборная панель. Стандартные циферблаты уступили место большому цифровому дисплею, с небольшими шкалами уровня топлива и температуры двигателя. Старый трехспицевый руль получил новую конфигурацию кнопок управления второстепенными функциями. Сменилось расположение и форма дефлекторов обдува.

Одной из главных отличительных черт интерьере является принципиально новая конфигурация центральной консоли. Исчез экран бортового компьютера, а на его месте появились воздуховоды. А все функции взяла на себя млуьтимедийная система, монитор которой расположен ниже. Она может говорить на русском, а также сюда можно выводить картинку с камеры кругового обзора, показания навигатора или прочие сведения.
салон cr-v

Представители компании заявили, что они проанализировали отзывы владельцев моделей вплоть до 2017-го года, а на их основе постарались искоренить все минусы. К примеру, была усовершенствована шумоизоляция капота, что позволило улучшить уровень акустического комфорта. А для еще большей продуктивности, официальный дилер ставит дополнительные ветровики фронтальной части, которые снижают шум и улучшают аэродинамику.

Профиль кресел оптимизирован под людей разной комплекции, но крупный водитель может посетовать на недостаточную поддержку с боков. А на втором ряду кроссовер ощущается действительно большим. Здесь без проблем могут разместиться три взрослых человека. Да и в целом к качеству материалов интерьера, а также его оснащения – нет претензий.

Хонда СРВ 2020 года: новая модель, фото, цена

Соперничать за своего покупателя японский кроссовер будет с многочисленной армией кокнурентов среди которых: Тойота Рав4, Мазда СХ-5, Субару Форестер или Фольксваген Тигуан. Ниже представлена таблица сравнения, которая поможет определиться с выбором.

  Сравнительная таблица    
Параметр сравнения Honda CR-V Elegance Skoda Kodiaq Ambition Toyota Rav 4 Standart
Минимальная цена в рублях 1 859 900 2 017 000 1 679 000
Двигатели
Мощность базового мотора (л.с.) 150 150 146
При оборотах в минуту 6500 5000 6200
Максимальный крутящий момент в Нм 189 250 187
Максимальная скорость в км/час 188 194 180
Разгон 0 – 100 км/час в секундах 11,9 9,7 11.3
Расход топлива (трасса/средний/город) 6,2/9,8/7,5 5,8/8,9/7,1 6,4/9,4/7,5
Число цилиндров 4 4 4
Тип двигателя Рядный
Рабочий объем в л. 2,0 1.4 2,0
Топливо бензин
Емкость топливного бака 57 60 60
Трансмиссия
Привод Полный
Коробка передач Вариатор Автомат Вариатор
Число передач 1 6 1
Шасси
Наличие легкосплавных дисков + + +
Диаметр колес 18 17 17
Кузов
Количество дверей 5 5 5
Типы кузова Кроссовер Паркетник Кроссовер
Снаряженная масса в кг 1557 1625 1645
Полный вес (кг) 2130 2225 2110
Габариты кузова
Длина (мм) 4586 4697 4605
Ширина (мм) 1855 1882 1845
Высота (мм) 1689 1586 1670
Колесная база (мм) 2660 2791 2660
Дорожный просвет/клиренс (мм) 208 188 197
Салон
Объем багажника 522 650 577
Опции
ABS + + +
Бортовой компьютер + + +
Центральный замок + + +
Задние электростеклоподъемники + + +
Подушки безопасности (шт.) 8 6 7
Кондиционер + + +
Обогрев зеркал + + +
Передние электростеклоподъемники + + +
Подогрев сидений + + +
Противотуманные фары + + +
Регулировка руля + + +
Регулировка сидений + + +
Система курсовой стабилизации + + +
Аудиосистема + + +
Цвет металлик 17 000 руб.

Хонда СР-В 2020, купить в Москве

Машина уже доступна для приобретения в салонах официального дилера. Сегодня автомобиль 2020-го модельного года можно купить в Москве у нескольких продавцов.

Название салона Стоимость модели
Москва
Major Honda-Строгино 1 860 000
Хонда-Севастопольский -//-
Major Honda-Цветочный -//-
Аояма Моторс -//-
Авторусь -//-

синий цвет

Хонда СРВ 2020: отзывы владельцев, все минусы

Евгений, 43 года:

«Взял его только как старт продаж объявили. До этого была Хонда СР-В прошлого поколения. Не скажу, что изменения разительные, двигатели у нас остались прежними. Так что разницы почти не заметил. Хотя, оно к лучшему – тот мотор зарекомендовал себя с лучшей стороны. Зато салон стали более современным, появились дополнительные фишки, голосовое управление перестало тупить. Короче, это достойная эволюция хорошего автомобиля».

Роман, 36 лет:

«Загорелся его брать, когда видео о модели посмотрел. Сейчас уже полгода, как являюсь владельцем такого внедорожника. Хорошая машина – при своих больших габаритах чувствуется удивительно компактной, но при этом вместительной – все семья помещается без проблем. Из претензий – внедорожник не может на бездорожье. Из-за вариатора и не самой продвинутой системы привода. Но это отличная модель, если использовать ее по назначению».

Хонда СРВ 2021: фото

Хонда СРВ 2020 года: тест драйв видео

Здесь расположен видео обзор модели, дополняющий общую картину.

Отзывы и итоги

Подводя итоги очередному рестайлингу от японской автомобильной компании Хонда, мы уверены, что многие останутся довольными ее работой. Все специалисты потрудились на славу. Внешность кроссовера стала более современной и стильной, с нотками спортивной агрессии. Благодаря хорошей высоте дорожного просвета и подключаемому полному приводу (опционально), автомобиль может передвигаться не только по асфальтированной местности.

Исходя из отзывов автолюбителей, которые владели раньше, либо продолжают пользоваться Honda CR-V, видно, что все они довольны своим автомобилем. Причем почти не имеет значения, про какую генерацию мы говорим – с каждым последующим обновлением японцы делают транспортные средства более приспособленными для потребителей, более приятными и комфортабельными.

Вид сзади Honda CR-V

Владельцы оценивают свое средство передвижения как надежную машину на все случаи жизни. Более того, бытует мнение, что родоначальником кроссоверов стал как раз СР-В. Водители часто хвалят подвеску. Шумы и вибрации внутрь автомобиля не передаются. К салону вообще у многих нет претензий — тут установлены удобные кресла, новая мультимедийная система с цветным дисплеем, который поддерживает сенсорный ввод. С технической точки зрения мощности хватает многим с головой.

Да, это не гоночный болид, но и не малолитражка, все в меру. Единственное, чем немного отличается американская сборка от японской – у первой не до конца подогнаны стыки и так далее, а в целом все хорошо. Видно, что со своим новым «детищем» японцы не собираются проигрывать бой прямым соперникам и желают дальше завоевывать уважение потребителей на автомобильном рынке.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Honda

Honda CR-V фото

Тест драйв

Видео обзор

Видео тест драйва Хонда СРВ 2015-2016

Презентация новой Honda CR-V 2015 (видео, Париж)

Источник: naavtotrasse.ru

Безопасность Хонда СРВ 4

За безопасность при движении кроссовера отвечают следующие моменты:

  1. Тормозная система EBD.
  2. ABS.
  3. Система курсовой устойчивости.
  4. Система MA-EPS на электроусилителе руля;
  5. Система помощи при подъеме/спуске Hill Start Assist.
  6. Функция предотвращения столкновений CMBS.
  7. Контроль давления в шинах.
  8. Ограничители нагрузки передних ремней.

Автомобиль прошел тест по системе EuroNCAP и заслужил пять звезд.

Рестайлинг

Honda CR-V 4 рестайлингРестайлинговая версияHonda CR-V 4 рестайлинг

Рестайлинг модели произведен в 2014 году:

  • изменили решетку радиатора;
  • кроссовер снабдили новыми светодиодными фарами;
  • улучшили дизайн бампера;
  • противотуманки с хромированным обрамлением;
  • улучшили шумоизоляцию;
  • изменился внешний вид колесных дисков;
  • слегка увеличили клиренс.

Плюсы и минусы Honda CR V 4

Плюсы

  • приятные внушительные размеры кроссовера;
  • агрессивная передняя часть авто;
  • зазоры все ровные;
  • широкие проемы для дверей;
  • приятные цветовые решения;
  • тихо закрываются передние двери;
  • большой салон;
  • прекрасная шумоизоляция;
  • наличие мест (полочек и емкостей) для хранения мелких вещей;
  • объемный багажник;
  • удобное складывание задних сидений;
  • простой в обращении блок климат-контроля;
  • удобный мягкий пластик в интерьере;
  • надежная система безопасности;
  • хорошая работа передней подвески;
  • большой угол поворота руля.

Автомобиль привлекателен внешне и изнутри, но ходовые характеристики и управление показывают некоторые проблемы. Как и каждая вещь, у этого кроссовера есть как положительные моменты, так и недостатки.

Минусы

  • весьма слабая проходимость из-за некорректной работы муфты и небольшого дорожного просвета;
  • задние двери закрываются со звоном;
  • маленькое запасное колесо;
  • кнопка подогрева сидений механическая;
  • замедленная работа мультимедийной системы;
  • двигатели 2,0 и 2,4 л обладают слабой тягой;
  • не поставляются в Россию с дизельными моторами.

Плюсов в Хонда СРВ 4 все же больше, чем минусов. В России продаются несколько комплектаций, в том числе, эконом-класса Comfort — переднеприводный, с механической трансмиссией и двухлитровым мотором. Его можно рекомендовать для городской езды.

Однако лучший вариант  — автомобили с двигателем 188 л. с. на вариаторе. Передвигаться приятнее на полноприводной машине, и бежит она шустрее. По цене они примерно на том же уровне, что и автомобили того же класса у других компаний. Поэтому выбирать надо, только следуя своим предпочтениям.

Хонда СРВ 4— отличный семейный автомобиль. В нем разместится вся семья. Водитель не устанет, так как здесь есть все, чтобы устроиться с комфортом и ехать без напряжения. Даже если попадется небольшой ухаб, подвеска сработает на совесть. Путешествие в ночное время можно предпринять без опаски, так как мощная оптика освещает все, как днем.

Фото

Honda CR-V 4

Honda CR-V 4

Видео

 

Внешний вид

Можно сказать, что новый CRV теперь не такой легкий как раньше. Геометрия кузова была пересмотрена. Кроссовер немного прибавил в ширь и получил более короткую переднюю часть. А новые обвесы и дизайн оптики добавили ему агрессивности.

Обрезанная длина морды сильно бросается в глаза и смотреться немного непривычно. К тому же немного поправили угол лобового. Оптика стала немного уже и получила более сложный светодиодный рисунок.

Дополнительно появился сложносоставной дизайн радиаторной решетки, где есть и хромированный молдинг и пластиковые щитки и шестиугольная решетка. Бампер получил сочетание серого пластика и хромированный W-образный ободок. Противотуманки спрятали подальше, и они еле просматриваются в небольших нишах.

Сбоку геометрия CR-V продолжает заданные передом стремительные спортивные линии. Немалую роль в этом играет дополнительный хромированный молдинг, прекрасно дополняющих блестящие рейки передней части. Пороги вместе с колесными арками также получили пластиковое серое исполнение.

Сзади можно наблюдать небольшое антикрыло на пятой двери. Габариты получили сложную форму и растеклись сразу в три направления. Немного злого взгляда добавляет вклинившаяся в оптику хромированная рейка.

Статья по теме: Jetta VS5 2020 новый бюджетный кроссовер от Volksvagen-FAW

Также картину завершает пластиковый противоударный бампер с небольшими стоп-сигналами и еще одним хромированным молдингом и трапециевидными насадками выхлопной системы.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...