Недостатки и типичные проблемные места Toyota Yaris 2 (Тойота Ярис)

Тойота Ярис 2018-2019 в новом кузове: фото, цена, характеристики

Тойота Ярис 2018-2019 цена зависит от комплектации и определяется техническими и технологическими характеристиками.

общий вид

Тойота Ярис 2018-2019 года выпуска имеет цена модели предыдущего года, которая  колеблется от 700.000 до 1.300.000 рублей, все зависит от курса доллара.

Комплектации и цены

Седан Тойота Ярис модели 2018-2019 года выпуска предоставляется Российским покупателям в двух различных комплектациях, имеющих собственную стоимость и обладающих собственным техническими показателями. В большинстве отзывы о стоимости и возможной компоновке нового автомобиля положительные. Однако некоторые владельцы и критики упускают особо важные нюансы, из-за чего машину нельзя назвать лидером авторынка.

вид спереди

К двум основным комплектациям относится:

  • трехдверная модель – от 11 тыс. 990 евро;
  • пятидверная модель – от 12 тыс. 690 евро.

Кроме прочего, на комплектации машины делятся из-за установленных двигателей. Специально для Тойота Ярис было выпущено пять двигателей различной мощности.

В целом, каждый седан или хэчбек имеет стоимость, приближенную к цене базовой модели, с отличием в несколько сотен тысяч. Связано это с тем, что стандартная комплектация имеет практически тот же набор функций, что и максимальная модификация.

вид сзади

Как правило, каждая модель Тойота Ярис выпущенная в 2016-2017 годах не имеет сугубо сильных отличий между собой. Единственным весомым отличием является наличие или отсутствие механической коробки переключения передач или вариатора. Важным замечанием также является то, что седаны и хэтчбеки Тойота Ярис практически идентичны.

Видео

#Toyota Yaris новая модель 2016 Тест – драйв. #Toyota Yaris new model 2016 test – drive.

Подвеска

В качестве передней подвески установлена подвеска типа McPherson. Амортизаторная стойка – основной элемент в подвеске данного типа. Благодаря McPherson, уменьшается шум и вибрация, передаваемая кузову авто.

Задняя подвеска имеет тип Торсион. Торсион – это пружина, работающая на кручение. Применяется такая подвеска на многих авто, и как правило, на задних колесах.

Техническая часть Тойоты Ярис 2018-2019

Рулевое управление, как и на многих автомобилях Toyota, выполнено в стиле шестерня-рейка.

Сочетание передней и задней подвески делает автомобиль достаточно жестким, но весьма удобным в управлении по городским дорогам.

Видео

like.png

Читайте также:

Экстерьер

Скопированный с предшественника новый кузов сохранил характерные элементы фирменного стиля Мазда. На фото седана образца 2019 года можно увидеть, что обновление в большей степени отразилось на самых ярких элементах кузовного декора.

  • В перечне конструкционных и дизайнерских особенностей Toyota Yaris 2019 – сочетание большого формата лобового стекла с рельефом капота и эксклюзивной компоновкой светодиодной оптики. Большую часть передка занимает затянутая крупноячеистой сеткой трапециевидная облицовка радиатора.
  • Декоративная хромировка присутствует в небольшом количестве, в основном по периметру решетки и в расположенных в боковых воздушных диффузорах противотуманных фарах.
  • На боковинах кузова новая модель седана демонстрирует большие трехсекционные окна с черными пластиковыми стойками.
  • В центральной части корпуса сосредоточен волнообразный рельеф, обозначены выпуклым периметром колесные арки с фирменными дисками и есть широкий порожек.

Toyota Yaris 2019

Оформление тыльной части кузова имеет много общего с дизайном спортивных автомобилей. Это расположенное под большим спойлером небольшое окно, характерный рельеф компактной крышки багажника и конфигурация плафонов стоп-сигналов. Конструкция обвеса дополнена воздушными диффузорами и комплектом светоотражателей.

Интерьер

Салон Toyota Yaris 2019

При оформлении салонного объема дизайнеры задействовали преимущества недорогих, но практичных и функциональных отделочных материалов, тканей, пластиков и искусственной кожи.

  • Компоновка оборудования осталась без изменений. Приборный щиток укомплектован стрелочными указателями скорости и оборотов двигателя, а также небольшим монитором высокоинформативного компьютерного комплекса.
  • В центральной части консоли расположен мультимедийный дисплей с функциями активации и настройки бортового оборудования.
  • Часть кнопок управления аудиосистемой и климатической установкой вынесена на спицы удобного и комфортного в захвате рулевого колеса.
  • Оставляет желать лучшего комплектация тоннеля, на котором последовательно расположены порты подключения внешних электронных аксессуаров, подстаканники, селектор трансмиссии и рычаг стояночного тормоза. Имеет место скромный по оформлению и функционалу подлокотник.

Салон Toyota Yaris 2019

Менее комфортные, чем у однотипных одноклассников, посадочные места. Новая модель получила кресла с жестким наполнителем и без боковой поддержки. Отсутствие электрического привода рабочих регулировок частично компенсируется функцией подогрева сидений.

Несмотря на пятиместный статус автомобиля, на заднем диване можно с умеренным комфортом перевозить двух взрослых пассажиров. Недостаток частично компенсируется 300-литровым объемом багажного отделения, который после складывания спинки дивана увеличивается почти в два раза.

Технические характеристики

Габаритные размеры седана Тойота Ярис 2019 реализованы в соотношениях 3825 х 1695 х 1530 мм. Кузов прочно стоит на переднеприводном шасси с колесной базой 2460 мм. Размерные и весовые параметры кузовов «седан» и «хэтчбек» отличаются незначительно.

Двигатель Toyota Yaris 2019

  • На мировом рынке новый Тойота Ярис 2019 модельного года порадует покупателей широким выбором экономичных силовых агрегатов нового поколения. В базовой комплектации присутствует литровый 65-сильный бензомоторный привод с непосредственным впрыском и изменяемыми фазами газораспределения.
  • В качестве более мощной альтернативы производитель предлагает 1,5-литровый аналог с выходом 111 л.с. или экономичный гибридный привод суммарной мощностью 100 л.с.

Моторный ряд работает в тандеме с 5-ступенчатой механикой или бесступенчатым вариатором. Неплохие для своего класса ходовые качества обеспечивают тяговые характеристики силовых агрегатов и небольшой (в пределах 2,9) коэффициент лобового сопротивления.

Тест-драйв показал, что динамика разгона не создает проблем при движении автомобиля в плотном транспортном потоке на улицах современного мегаполиса.

Старт продаж в России

Изначально модель будет поставляться на зарубежные автомобильные рынки. Поступление первых партий ожидается в конце 2018 года. Официальная дата выхода в России обновленного седана находится на стадии обсуждения, по мнению экспертов, купить модернизированный Тойота Ярис можно будет не ранее середины второго квартала 2019 года.

III поколение (2011-настоящее время)

Субкомпактная версия Toyota Yaris 3 поколения с внутризаводским индексом XP130 дебютировала в 2011 году во время выставки во Франкфурте. Уже в 2014 автомобиль обновили, оснастив перекроенной внешностью подправленным интерьером и новым оборудованием.

Последняя модернизация прошла в феврале 2017-м году. Появилось около 900 нововведений. Подкапотное пространство имело модернизированную силовую линейку и ранее недоступные опции. Кроме этого в Женеве японцы весной представили гибридную модификацию в 2012-м году.

Сравнение с конкурентами

Данный класс нельзя назвать небольшим, поэтому у «японца» хватает соперников. К конкурентам Toyota Yaris 2019 можно отнести Ford Fiesta, KIA Roi, Nissan Almera, Volkswagen Polo, Datsun GO, Mazda 2, Opel Corsa, Chevrolet Spark, Suzuki Swift, KIA Picanto.

Отзывы владельцев

Владельцы отмечают компактность, удобство и экономичность автомобиля. Кроме этого, последнее семейство получило более современную, стильную внешность, приятный, вместительный салон и высокий уровень безопасности. Неплохая динамика, хороший обзор, а также уровень комфорта не может не радовать.

Однако, судя по отзывам владельцев Тойота Ярис, машина обладает небольшим дорожным просветом, скромным багажником, недостаточной мощностью (для начальных комплектаций), а также непонятной работой роботизированной коробки.

Toyota Yaris фото

Тест драйв

Внешний вид

Как уже было сказано, теперь перед нами купешный Тойота Ярис. Общие черты с донором есть, но их на самом деле не так много.

Дорожная колея расширилась, из-за этого видны новые дутые арки, переднюю дверь расширили, клиренс стал ниже, по кругу установили спортивный обвес, поменяли оптику, повесили антикрыло, установили кованые диски BBS на 18 дюймов и покрышки от Michelin из серии Pilot Sport.

Статья по теме: Toyota Harrier 2020 продвинутый кроссовер с электромотором и новой платформой

В общем изменений не мало. Передок получился довольно агрессивным и при этом эстетически привлекательным, особенно хорошо смотрится новый обвес с высокой решеткой по центру.

Сбоку GR Yaris стал сплошным яйцом, что не мудрено, а сзади радуют новые габариты, мощный бампер и две спортивные насадки выхлопа. Все эстетично и в лучших традициях ралли. Не хватает только около полусотни наклеек, как на раллийных болидах.

Салон

Внутреннее убранство встречает спортивным интерьером. Как не крути – это уже не типичный семейник, а автомобиль ориентированный на молодежь.

Внутри много кожи, просиликониного пластика и спортивных очертаний. За последние отвечают кресла-ковши с логотипами тюнинг-ателье GR.

По передней части можно отметить оригинальную прогнутую форму торпеды, выделяющую больше пространства. Большой экран по центру, где функции навигации должно быть уделено достаточно внимания, судя по назначению хэтчбека.

Приборную панель почему-то решили оставить аналоговой, хотя у премиальных комплектаций городского Яриса уже была виртуальная.

Это интересно: Как правильно буксировать автомобиль с АКПП (вариатором) и МКПП (механикой)

Также выделяются карты дверей. Из-за увеличенной колеи, кузов стал шире и это пространство нужно было как-то обыграть. Учитывая назначение хэтчбека, решили добавить добротные рукоятки, которые явно пригодятся на резких поворотах.

Сзади места оказалось довольно много. Так что двум пассажирам там будет вполне комфортно, остается только туда залезть.

И последнее, что явно выделяется в сравнении с донором – наличие механического ручника. У последних Ярисов он был электронным.

Цена и дата начала продаж

Точных данных, когда новинка поступит к дилерам пока нет. В Тойота заявляют, что это произойдет ориентировочно в середине лета.

Стоит отметить, что гоночный болид будут собирать не на привычном конвейере донора, а рука об руку со спорткарами Лексус LC и седанами Toyota Crown на заводе Motomachi.

Ценник вполне ожидаемый. За базу Тойота попросит 2.23 млн., полный пакет обойдется в 2.6 млн. рублей.

Фото нового Toyota GR Yaris:

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...