Новый Volkswagen Passat B8 2019-2020: обзор характеристик, фото, видео

Дизайн кузова

Изменения во внешнем облике Пассата минимальны. Незначительному пересмотру подверглись бампера, фары и ходовые огни, противотуманки, решетка радиатора – тому, кто не является фанатом модели, сходу обнаружить нововведения будет не так-то просто. Самой заметной метаморфозой стало появление матричной светодиодной оптики IQ.Light, состоящей из 32 индивидуально управляемых диодов. Такие фары входят в список опционального оборудования, тогда как в начальных комплектациях применяются более простые светоблоки. Гибрид Volkswagen Passat GTE отличается от прочих модификаций особой конфигурацией переднего бампера, награжденного С-образными диодными секциями по бокам.

Фото Фольксваген Пассат седан 2019 года

Дизайн кормы

Вмешательство дизайнеров практически не повлияло на габариты Пассата, например, седан вытянулся в длину всего на 8 мм (до 4767 мм). Зато палитра цветов кузова модели расширилась за счет трех новых оттенков – Lapiz Blue, Bottlegreen и Sandgold. Также новинка получила новые варианты легкосплавных дисков 17, 18 и 19 размера

Плюсы и все минусы Фольксваген Пассат

+ Плюсы

  • Надежность
  • Управляемость
  • Салон
  • Багажник
  • Динамика
  • Проходимость
  • Подвеска
  • Ликвидность
  • Экономичность
  • Микроклимат
  • Коробка передач
  • Музыка
  • Дизайн

— Минусы

  • Качество сборки
  • Свет
  • Шумоизоляция
  • Качество окраски/li>
  • Обзорность

Технические Характеристики Volkswagen Passat

Кузов

Тип кузова седан
Класс автомобиля класс D
Длина / ширина / высота, мм 4767 / 1832 / 1456
Колесная база, мм 2791
Клиренс (дорожный просвет), мм 160
Объем багажника, л 586
Снаряженная масса, кг 1367 — 1480
Объем топливного бака, л 66

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,4 1,4
Мощность, л.с. 125 125
Крутящий момент, Нм 200 200
Тип коробки передач механика робот
Число передач 6 7
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 9,7 9,7
Макс скорость, км/ч 208 208
Расход топлива, л    
— город 6,9 6,1
— трасса 4,6 4,4
— смешанный 5,4 5,0
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,4 1,6
Мощность, л.с. 150 180
Крутящий момент, Нм 250 320
Тип коробки передач робот робот
Число передач 7 7
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 8,4 7,9
Макс скорость, км/ч 220 232
Расход топлива, л    
— город  6,3 7,1
— трасса 4,5 5,0
— смешанный 5,1 5,8
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Старт продаж в России

Предварительная запись на тест-драйв автомобиля уже открыта. Что же касается даты выхода в России машины, то случится это событие зимой 2018-2019 годов.

Конкурирующие модели

Среди конкурентов нового Пассат собрались представители всех «автомобильных» стран: Форд Мондео, Тойота Камри, Ауди А4, Киа Оптима, Шкода Superb и многие другие.

Комплектации и цены

Passat седан

Комплектации Мотор КПП Цены Расход топлива Привод Разгон до 100 км/ч
Trendline бензин 1,4 л (150 л,с) AMT 1 819 000 рублей 6,3/4,5/5,1 передний 8,4 c
Comfortline бензин 1,4 л (150 л,с) AMT 2 909 000 рублей 6,3/4,5/5,1 передний 8,4 c
бензин 1,8 л (180 л,с) AMT 2 109 000 рублей 7,1/5,0/5,8 передний 7,9 c
Business бензин 1,4 л (150 л,с) AMT 1 999 000 рублей 6,3/4,5/5,1 передний 8,4 c
бензин 1,8 л (180 л,с) AMT 2 139 000 рублей 7,1/5,0/5,8 передний 7,9 c
Highline бензин 1,4 л (150 л,с) AMT 2 049 000 рублей 6,3/4,5/5,1 передний 8,4 c
Скорость бензин 1,8 л (180 л,с) AMT 2 159 000 рублей 7,1/5,0/5,8 передний 7,9 c

Passat Универсал

Комплектации Мотор КПП Цены Расход топлива Привод Разгон до 100 км/ч
Comfortline бензин 1,8 л (180 л,с) AMT 2 139 000 рублей 8,6/6,1/6,9 передний 7,9 c
дизель 2,0 л (150 л,с) AMT 2 169 000 рублей 5,6/4,4/4,8 передний 8,9 c
Highline бензин 1,8 л (180 л,с) AMT 2 279 000 рублей 7,1/5,0/5,8 передний 7,9 c
дизель 2,0 л (150 л,с) AMT 2 309 000 рублей 5,6/4,4/4,8 передний 8,4 c
Скорость

Passat Alltrack

Комплектации Мотор КПП Цены Расход топлива Привод Разгон до 100 км/ч
base бензин 2,0 л (220 л,с) AMT 2 359 000 рублей 8,6/6,1/6,9 полный 6,8 c

Видео тест-драйв Фольксваген Пассат B8

Отзывы

Отзывы владельцев Volkswagen Passat будут представлены ниже в фото скриншотах, где вы можете ознакомиться с основными проблемами, которые могут вас подстерегать при управлении.

Фольксваген Пассат отзывы

Фольксваген Пассат отзывы владельцев

Технические данные

Для китайского рынка производитель предлагает 4 версии технического оснащения Passat. Базовой стала комплектация с 1,4-литровым бензиновым турбодвигателем на 150 лошадиных сил.

Читайте также: Baojun 510 2019 – обновление китайского супербюджетника

Дороже обойдется модификация с 2,0-литровым турбированным двигателем, выдающим 186 «лошадей». У этого агрегата также имеется форсированная версия на 220 сил. Уже скоро на рынке должна появиться вышеупомянутая комплектация с гибридной силовой установкой.

Не исключено, что для Северной Америки концерн внесет конструктивные изменения. На другие рынки привозить Passat NMS пока не планируют из-за его высокой стоимости.

В Китае Volkswagen – самый популярный зарубежный автобренд, поэтому компания всеми силами пытается удержать лидирующие позиции на рынке.

Фото нового Volkswagen Passat:

Фото салона Passat CC 2020

passat cc

Интерьер немецкого четырехдверного купе во многом напоминает родственный седан. Расширен список вариантов окраса и оформления внутри.

  1. Дешевого пластика в салоне Пассат СС не наблюдается – только дорогие мягкие сорта, металлические вставки, износостойкая ткань или кожаная обивка.
  2. Удобные кресла обладают большим набором регулировок, позволяющим добиться комфортного положения водителю любой комплекции. Расширенные комплектации получили набор электрических приводов, функцию памяти, а также вентиляции кресел.
  3. Задний диван может вместить троих человек, но наиболее комфортно здесь будут чувствовать себя два пассажира. Переработанная форма спинок передних кресел позволила выгадать больше места для коленей, а отдельный блок климатической установки поможет добиться комфортной температуры. Между сиденьями имеется удобный откидной подлокотник с двумя подстаканниками. За ним расположился люк в багажное отделение, который помогает перевозить длинномеры.
  4. Стильно смотрится оформление передней панели, где прямоугольные дефлекторы обдува создают видимость «струн», которые визуально заходят на дверные карты. По центру разместились механические часы, которые придают элегантности и изысканности интерьеру.
  5. Для любителей спортивного образа предлагается уникальный обвес R-line, в который входят оригинальные колесные диски, передний бампер другой формы, расширенные накладки Фольксваген. Интерьер Пассат СС получит модернизированные кресла с развитой боковой поддержкой, новый руль, металлические накладки на педальном узле.
  6. Удобный четырехспицевый руль оснащен мультимедийными кнопками и срезан снизу, чтобы облегчить посадку. Стандартная аналоговая приборная панель с двумя циферблатами в продвинутых спецификациях получила цифровую приборку, диагональю 12,3 дюйма с настраиваемой конфигурацией.
  7. Центральная консоль оснащена обновленной мультимедийной системой. Комплекс имеет возможность контроля за усталостью водителя, распознает голосовые команды или жесты. На экран можно выводить карты навигации, воспроизводить аудио- или видеофайлы, отдавать команды со смартфона через приложение Android Auto или Apple CarPlay.

фары
Инженеры Фольксваген подумали о безопасности пассажиров Пассат СС. О сохранности заботится целый комплекс программ и ассистентов водителя, обеспечивающих активную поддержку. Доступны.

  1. Adaptive Cruise Control, самостоятельно снижающий или увеличивающий скорость движения.
  2. Emergency Assist, обеспечивающий автономное торможение.
  3. Lane Assist, следящий за рядностью движения.
  4. Sign Assist, распознающий дорожные знаки.
  5. Система мониторинга слепых зон.
  6. Контроль за усталостью водителя.
  7. Парковочный ассистент.

Фото внешности нового Пассата СС 2020 2021

Фольксваген Пассат СС 2021: цена

Автомобиль еще не появился в салонах официального дилера по России. Начало продаж обновлённого Пассат СС ожидается ближе к середине осени текущего года. Пока представители концерна огласили основные комплектации модели и стартовые цены. Начальная стоимость модели будет приближаться к отметке 1,9-2 млн рублей. Сумма на Фольксваген Пассат с богатым оснащением составит около 2,6-2,8 млн руб.

Видео тест драйв Фольксваген Пассат СС 2020 2021

Поиск авто по категориям

Выберите страну бренда:

Выберите интересующую стоимость:

Выберите класс автомобиля:

Выберите тип кузова:

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.

Adblock
detector ‘,css:{backgroundColor:”#000″,opacity:.6}},container:{block:void 0,tpl:”},wrap:void 0,body:void 0,errors:{tpl:”,autoclose_delay:2e3,ajax_unsuccessful_load:”Error”},openEffect:{type:”fade”,speed:400},closeEffect:{type:”fade”,speed:400},beforeOpen:i.noop,afterOpen:i.noop,beforeClose:i.noop,afterClose:i.noop,afterLoading:i.noop,afterLoadingOnShow:i.noop,errorLoading:i.noop},l=0,d=i([]),s=function(e,t){var o=!0;return i(e).each(function(){i(t.target).get(0)==i(this).get(0)&&(o=!1),0==i(t.target).closest(“HTML”,i(this).get(0)).length&&(o=!1)}),o},u={getParentEl:function(e){var t=i(e);return t.data(“arcticmodal”)?t:!!(t=i(e).closest(“.arcticmodal-container”).data(“arcticmodalParentEl”))&&t},transition:function(e,t,o,a){switch(a=null==a?i.noop:a,o.type){case”fade”:”show”==t?e.fadeIn(o.speed,a):e.fadeOut(o.speed,a);break;case”none”:”show”==t?e.show():e.hide(),a()}},prepare_body:function(e,t){i(“.arcticmodal-close”,e.body).unbind(“click.arcticmodal”).bind(“click.arcticmodal”,function(){return t.arcticmodal(“close”),!1})},init_el:function(t,e){var o,a,r,n=t.data(“arcticmodal”);if(!n){if(l++,(n=e).modalID=l,n.overlay.block=i(n.overlay.tpl),n.overlay.block.css(n.overlay.css),n.container.block=i(n.container.tpl),n.body=i(“.arcticmodal-container_i2″,n.container.block),e.clone?n.body.html(t.clone(!0)):(t.before(”),n.body.html(t)),u.prepare_body(n,t),n.closeOnOverlayClick&&n.overlay.block.add(n.container.block).click(function(e){s(i(“>*”,n.body),e)&&t.arcticmodal(“close”)}),n.container.block.data(“arcticmodalParentEl”,t),t.data(“arcticmodal”,n),d=i.merge(d,t),i.proxy(f.show,t)(),”html”==n.type)return t;null!=n.ajax.beforeSend&&(o=n.ajax.beforeSend,delete n.ajax.beforeSend),null!=n.ajax.success&&(a=n.ajax.success,delete n.ajax.success),null!=n.ajax.error&&(r=n.ajax.error,delete n.ajax.error);var c=i.extend(!0,{url:n.url,beforeSend:function(){null==o?n.body.html(”):o(n,t)},success:function(e){t.trigger(“afterLoading”),n.afterLoading(n,t,e),null==a?n.body.html(e):a(n,t,e),u.prepare_body(n,t),t.trigger(“afterLoadingOnShow”),n.afterLoadingOnShow(n,t,e)},error:function(){t.trigger(“errorLoading”),n.errorLoading(n,t),null==r?(n.body.html(n.errors.tpl),i(“.arcticmodal-error”,n.body).html(n.errors.ajax_unsuccessful_load),i(“.arcticmodal-close”,n.body).click(function(){return t.arcticmodal(“close”),!1}),n.errors.autoclose_delay&&setTimeout(function(){t.arcticmodal(“close”)},n.errors.autoclose_delay)):r(n,t)}},n.ajax);n.ajax_request=i.ajax(c),t.data(“arcticmodal”,n)}},init:function(e){if(e=i.extend(!0,{},o,e),!i.isFunction(this))return this.each(function(){u.init_el(i(this),i.extend(!0,{},e))});if(null!=e)if(“”!=e.type)switch(e.type){case”html”:if(“”==e.content)return void i.error(‘jquery.arcticmodal: Don\’t set parameter “content”‘);var t=e.content;return e.content=””,u.init_el(i(t),e);case”ajax”:return””==e.url?void i.error(‘jquery.arcticmodal: Don\’t set parameter “url”‘):u.init_el(i(“”),e)}else i.error(‘jquery.arcticmodal: Don\’t set parameter “type”‘);else i.error(“jquery.arcticmodal: Uncorrect parameters”)}},f={show:function(){var e=u.getParentEl(this);if(!1!==e){var t,o,a=e.data(“arcticmodal”);return a.overlay.block.hide(),a.container.block.hide(),i(“BODY”).append(a.overlay.block),i(“BODY”).append(a.container.block),a.beforeOpen(a,e),e.trigger(“beforeOpen”),”hidden”!=a.wrap.css(“overflow”)&&(a.wrap.data(“arcticmodalOverflow”,a.wrap.css(“overflow”)),t=a.wrap.outerWidth(!0),a.wrap.css(“overflow”,”hidden”),(o=a.wrap.outerWidth(!0))!=t&&a.wrap.css(“marginRight”,o-t+”px”)),d.not(e).each(function(){i(this).data(“arcticmodal”).overlay.block.hide()}),u.transition(a.overlay.block,”show”,1*”)),e.overlay.block.remove(),e.container.block.remove(),t.data(“arcticmodal”,null),i(“.arcticmodal-container”).length||(e.wrap.data(“arcticmodalOverflow”)&&e.wrap.css(“overflow”,e.wrap.data(“arcticmodalOverflow”)),e.wrap.css(“marginRight”,0))}),”ajax”==e.type&&e.ajax_request.abort(),d=d.not(t)):i.error(“jquery.arcticmodal: Uncorrect call”)})},setDefault:function(e){i.extend(!0,o,e)}},i(function(){o.wrap=i(document.all&&!document.querySelector?”html”:”body”)}),i(document).bind(“keyup.arcticmodal”,function(e){var t=d.last();t.length&&t.data(“arcticmodal”).closeOnEsc&&27===e.keyCode&&t.arcticmodal(“close”)}),i.arcticmodal=i.fn.arcticmodal=function(e){return f[e]?f[e].apply(this,Array.prototype.slice.call(arguments,1)):”object”!=typeof e&&e?void i.error(“jquery.arcticmodal: Method “+e+” does not exist”):u.init.apply(this,arguments)}}var duplicateMode=”undefined”!=typeof duplicateFlatPM&&duplicateFlatPM;function flatPM_sticky(e,c,t){var i=e,l=null,d=t=t||0;function o(){if(null==l){for(var e=getComputedStyle(i,””),t=””,o=0;o

Интерьер

Серьезных изменений в архитектуре салона VW Пассат Б8 ни произошло. Конечно, не обошлось без дизайнерских изысков, но их по сравнению с предшественником по минимуму. Например, виртуальная панель Active Инфо Display. Как и в случае с Audi TT, экран имеет диагональ 12,3 дюйма, весьма приличное разрешение 1440 на 540 точек. Имеется точка доступа вай-фай и три варианта мультимедийной системы.

Интерьер Volkswagen Passat B8

Фотография салона Volkswagen Passat B8Volkswagen Passat B8 фотография салонаСалона Volkswagen Passat B8

Для удобства парковки новый фольксваген пассат научили самостоятельно становиться на стоянку – даже если сзади находится прицеп. Ревизии в салоне подверглись щитки приборов, рулевое колесо, а расположенные на центральной консоли часики вовсе переехали вверх.

Багажное отделение

Способности новенького пассат б8 в плане грузопассажирских целей будут улучшены при помощи увеличенного багажного отделения. В кузове седан, багажник был увеличен на 21 литр, что теперь составляет 586 литров, а версия с универсальным кузовом на 47 л, суммарная вместительность которого равняется 650 литров.

Более того, багажный отсек седана приобрел бесконтактное («пинком» под бампер) открытие крышки, а более длинная модель (универсал) добавила к уже функционирующей способности автоматическое закрытие 5-ой двери.  

Багажное отделение Volkswagen Passat B8Volkswagen Passat B8 багажный отсекБагажный отсек Volkswagen Passat B8

Если в версии с пятью дверьми сложить задние сидения, то в длину площадка будет превышать 2 метра, что в принципе иногда может быть применимо в качестве идеального спального места в пятидверке.

С помощью немалого количества регулировок багажного отсека, каждый водитель способен подобрать для себя самое лучшее положение. Это может быть посещение природы с супругой и детьми, экспедиция с исследовательским характером, либо долгожданные путешествия – проблем со свободным местом не возникнет, места хватит и для семьи и дополнительной оснастки.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

  • Достаточно гармоничный дизайн;
  • Хорошую динамичность при небольшом расходе горючего;
  • Отличная эргономика салона;
  • Возможность выбора немалого числа комплектации и силовых агрегатов;
  • Большой арсенал оснастки электронными системами;
  • Опциональная электронная приборная панель;
  • Возможность автоматической парковки с прицепом.

Минусы машины

  • Немного разделенный дизайн салона;
  • Маловатый, как для наших дорог дорожный просвет;
  • Низковатый уровень крыши сзади.

Подводим итоги

Консерватизм компании Фольксваген не раз подвергался жесткой критике. Мол, немцы настолько традиционны, что не меняют ничего в своей жизни десятилетиями, не говоря уже об автомобилях. Взгляните на Passat B8 – и вы поймете, что он действительно новый с головы и до пят.

Фото авто Volkswagen Passat B8Универсал Volkswagen Passat B8

Это особенно хорошо заметно по деталям. Особенно различия видны, если сравнивать Пассат 2015 года с первой моделью, которая появилась на рынке в 1973-м году и в чем-то повторяла модель Audi 80. Приятно порадовала богатая техническая комплектация и улучшенный дизайн, хотя внутри салон Volkswagen Passat B8 практически не изменился.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Volkswagen

Фольксваген Пассат b8 фото

Тест драйв

Видео обзор Фольксваген Пассат Б8

Электрика

Здесь проблемы могут возникнуть серьезные из-за перебитого провода. Проводка сложная, множество блоков, поэтому малейшая проблема, источник которой невозможно определить сканером станет настоящим приключением с поиском.

Иногда появляется коррозия на коммунальных блоках и заливаются салонные провода. Любые улучшения блоков – вещь опасная из-за их тесной связи. Поэтому остерегайтесь установленных опций вне завода, возможно это вызовет проблемы в будущем.

Проверять работу электрики следует тщательно, так как он нее еще зависит жизнь генератора, который сам по себе ходит 200 тысяч. К нашему климату проводка Б7-го Фольксвагена Пассата не приспособлена, о чем говорят прогорающие нити обогрева стекла, то же самое касается всех электрических подогревов.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...