Volkswagen Touareg 2019: европейский кроссовер с задатками лидера

Видео тест-драйв Volkswagen Touareg

Фото

VW Toureg 2019

VW Toureg 2019

Фольксваген Туарег 2019 года новая модель фото цена характеристики

Подвеска и тормоза

Стандартная комплектация оснащается независимой подвеской с поперечными стабилизаторами, которая спереди состоит из двухрыжачной системы, а сзади из многорычажной системы. Опционально автомобиль оснащается пневмоподвеской.

Схема подвески Volkswagen Touareg 2019-2020

Руль оснащается электроусилетелем, а также активными стабилизаторами и подруливающими задними колесами, что сокращает диаметр разворота и позволяет лучше проходить острые повороты. Тормоза «по кругу» дисковые вентилируемые.

Старт продаж в России

Европейские автомобилисты получили возможность опробовать новый аппарат в действии уже весной 2018-го. Дата выхода в России пока назначена на осень текущего года.

Конкурирующие модели

Чаще всего основным конкурентом «народного» немца называют БМВ Х5. Кроме него за «своего» покупателя с Туарегом будут бороться Mерседес GLE, Вольво XC90, Ауди Q7, а также Рендж Роверы и Порше Кайен.

Экстерьер

Как уже говорилось, отчетливый прообраз предшественника сохраняется в полном виде. Ведь не зря в 2015 году был представлен рестайлинг, который по дизайну достаточно близко подходил именно к третьему поколению. В общем, размеры у Фольксваген Туарег по фото даже подросли, заметно прибавилось объема в задней части и боковинах.

Новизна кузова Фольксваген Туарег чувствуется и спереди, где предложили огромную решетку радиатора, полностью выкрашенную в хром. В таком же стиле находятся и воздухозаборники, отчетливо «прописавшиеся» в боковых прогалинах.

Оптика, как видно на фото, изменилась только начинкой, форма и посадка имеет идентичное происхождение с предшественником. Бампер получил небольшую «юбку» снизу, за счет чего смотрится эффектно.

Фольксваген Туарег экстерьер

Силуэт Фольксваген Туарег объемней, действительно существенно расширили колесные арки, прибавили в размерах крылья, но при этом традиционно без изменений оставили двери.

По кузову внизу идет небольшая хромированная накладка, как бы в такт передней «юбке». Стоит отметить, что изменения затронули зеркала, которые возросли в размерах, но посадку оставили ту же. Внешне Volkswagen Touareg чем-то даже напоминает Ниссан Мурано.

Фольксваген Туарег вид сбоку

Новый Фольксваген Туарег 2019 будет красоваться и с иной кормой. Причем по всем пропорциям дизайна, стиля – это все тот же Туарег, однако, увеличенные размеры смогли выделить иную натуру. Теперь это не просто кроссовер, а полноценный внедорожник.

Если спереди оптику Фольксваген Туарег предпочли изменить только формами, то сзади постарались максимально дистанцироваться от старых фонарей, отчасти это удалось провернуть, за счет продолговатых линз. Кстати, на крышке багажника теперь красуется адекватный спойлер, с реально большими размерами, не то, что у предшественника, крошечный, который можно увидеть на фото ниже.

Фольксваген Туарег вид сзади

Технические характеристики

Туарег 2019 года в новой модели получает более улучшенные технические параметры, которые, в общем, будут касаться подвески, тормозной системы и, конечно же, силовой части. Готовы предложить три базовых двигателя два, из которых бензиновые.

В целом, будет пять модификаций силовой установки Volkswagen Touareg, из-за того, что дизель получает три версии с разной мощностью. Итак, Фольксваген Туарег дизель получаем с объемом 3,0 л. и тремя модификациями с мощностью от 204 л.с. до 340 л.с.

Для Volkswagen Touareg максимальный расход топлива дизельных версий составит не более 7 литров.

Что касается бензиновых версий, то volkswagen touareg 3,6 литровый мотор получает 250 л.с. и является базовым. Потребление бензина удалось сократить на 1,0 литра при смешанном режиме. Топовым «атмосферным» мотором считается 4,2 литровый агрегат, вырабатывающий 360 л.с. Расход топлива держится в пределах 12,0 литров. Ко всем моторам в любой комплектации полагается только роботизированная коробка на 8-диапазонов.

Фольксваген Туарег технические характеристики

Технические подвески значительно улучшились, теперь здесь красуется полностью пневматическая подвеска. Все штатные механизмы остаются базовыми, поэтому проблем ремонт volkswagen touareg вызвать не должен, так как система полностью испытана и уже давно представлена на других моделях от компании.

Последние новости о модели свидетельствуют, что список электронных «примочек» пополнился, более того, производитель существенно расширил перечень систем и комплексов доступных в «базе».

Тормозная система Volkswagen Touareg помимо того, что сама полностью обновилась, получает более десятка разносторонних адаптивных помощников. Для рулевого управления предложили независимый электроусилитель с меняющимися характеристиками и возможностью выбора разных режимов работы.

Комплектации и цены

Volkswagen Touareg 2019 года предложат в России скорей всего только с наступлением следующего года, окончательно комплектации и цены также не сформированы.

Известно только то, что минимальная цена Volkswagen Touareg будет не менее 2,7 млн. руб., а максимальный ценник может перешагнуть отметку в 4,0 млн. руб.

Базовая комплектация скорей всего получит семь электронных помощников, раздельный многоуровневый климат, шесть подушек, мультимедиа, бортовой компьютер, привод зеркал и крышки багажника, несколько погодных датчиков, регулировку кресел.

Комплектации и цены Фольксваген Туарег 2019 в России

Российские покупатели смогут приобрести новый VW Touareg по цене от 3 299 000 рублей (с двигателем TSI мощностью 249 л.с.). Автомобиль будет продаваться у нас в трех комплектациях (Respect, Status, R-Line) и в двух стилевых направлениях (Atmosphere и Elegance). Приятной новостью для покупателей кроссовера станет расширенная гарантия – 4 года либо 120 000 км пробега.

Respect

Стартовая комплектация Respect предлагается для бензинового и дизельного моторов мощностью 249 л.с. В список стандартного оборудования входят:

  • система Start/Stop;
  • кожаный мульфункциональный руль с системой подогрева;
  • передние кресла Vienna с обивкой из кожи, системами подогрева и электрорегулировки;
  • автоуправление дальним светом Light Assist;
  • противотуманки;
  • боковое левое зеркало заднего вида асферического типа;
  • 3-точечные ремни безопасности спереди с преднатяжителями и регулировкой по высоте;
  • помощник для контроля дистанции спереди Front Assist;
  • система определения усталости водителя;
  • автоблокировка дифференциала;
  • индикатор, определяющий показатель давления в шинах;
  • дисковые тормоза как спереди, так и сзади;
  • система круиз-контроля с функцией ограничения скорости;
  • система удаленной разблокировки дверцы багажного отделения;
  • 9-дюймовый дисплей с навигационным комплексом Discover Pro;
  • многофункциональный экран на приборной доске;
  • датчики парковки как спереди, так и сзади;
  • 2-зонный климат-контроль Air Care Climatronic;
  • вентиляция с активным угольным фильтром.

Status

Комплектация Status предлагается для всех двигателей и помимо оборудования из стартовой комплектации включает:

  • серебристые рейлинги на крыше;
  • систему подогрева передних и боковых задних кресел;
  • пневмоподвеску с электрической регулировкой клиренса и параметров жесткости амортизаторов;
  • адаптивную подвеску;
  • электрический привод системы открывания и закрывания дверцы багажного отделения;
  • противоугонный комплекс сдатчиками объема, автономной сиреной, защитой от буксировки;
  • камеры заднего вида Rear View;
  • систему бесключевого доступа и запуска мотора Keyless Access с опцией блокировки замков;
  • интерфейс App-Connect (с поддержкой Android Auto, Mirrorlink, Apple Carplay);
  • систему Park Assist (с парковочными датчиками).

R-Line

Комплектацию R-Line могут заказать покупатели автомобиля с бензиновым силовым агрегатом мощностью 340 л.с. и с дизельным мотором мощностью 249 л.с. Она отличается наличием:

  • интерактивного цифрового интерфейса Innovision Cockpit с функцией жестового управления и индивидуальной настройкой конфигурации элементов на дисплее;
  • цифровой приборной панели Active Info Display с функцией выбора режима отображения данных;
  • информационно-развлекательного комплекса Discover Premium с дисплеем 15’;
  • интерфейсов App-Connect и Media Control;
  • функции Coming Home, которая задерживает выключение фар;
  • передних сидений с электрорегулировкой и памятью настроек;
  • 80%-ной тонировки задних стекол;
  • рулевой колонки с электроприводом регулировки вылета и наклона;
  • стайлинг-пакета R-Line.

Фольксваген Тигуан 2019 года:описание,обзор,характеристики,фото

Volkswagen Sharan 2.0 TDI 140HP 4Motion Highline — неразрушимый минивэн,тест — драйв

Фольксваген Пассат Вариант 2.0 TDI R-Line: тест драйв,фото.

Тест Volkswagen Multivan 2.0 BiTDI DSG Comfortline


Фольксваген Туарег 2020 года или Лексус РХ

Одним из главных соперников немецкого кроссовера станет Lexus RX, недавняя премьера которого состоялась в Женеве. Оба автомобиля способны показывать достойные тех. Характеристики и предоставлять водителю массу драйва, однако они обладают разной харизмой.

Немецкий внедорожник делает ставку на сдержанный европейский дизайн и повышенную проходимость. Японский же кроссовер предпочитает практичность. Проверенные моторы обладают большим ресурсом, а экстерьер машины обладает хищными нотами и более экспрессивен. К тому же это не новая генерация – она в продаже уже не первый год, поэтому можно сделать положительное заключение по ее надежности. Фольксваген же только-только вышел на рынок и делать выводы еще рано.
крыша

Новый Фольксваген Туарег 2021: последние новости

Среди прочих технических особенностей, которыми может похвастать обновленный паркетник – новая технология рулевого управления, которая умеет поворачивать задние колеса на небольшой градус для улучшения маневренности. Впервые добавлена пневматическая подвеска, способная увеличить дорожный просвет, предоставив ему дополнительные 70 мм. Благодаря этому, максимальная глубина погружения также увеличилась – теперь на 80 мм – до 57-ми см.

Представители концерна заявляют о том, что провели широкомасштабные исследования, посвященные потребностям владельцев таких авто. По последним новостям — около 40% хозяев Touareg в Европе используют эту модель в качестве буксирующего транспортного средства. Поэтому последняя модель была разработана и протестирована специально с учетом этой особенности. Двигатель и коробка способны свободно буксировать груз массой до 3,5-ти тонн.

Аналогичную систему концерн планирует представлять на ММАС – автомобильной выставке в Америке, где VW также покажет новый Terramont – старшего брата Touareg для американского рынка.
бока

Фольксваген Туарег 2020: отзывы

Геннадий, 29 лет:

«Сам езжу на Турике 2-го поколения. Неплохая машина – удобная и проходимая. Единственный минус – аппетит немаленький. Увидеть расход меньше 16-ти литров в городе – исключение. Так что пришлось перестраиваться на газ. Зато теперь нет проблем. Да и внедорожник из него неплохой. Конечно, за тридевять земель не уедешь, но выбраться в лес по грибы или на пикник – самое то. Подобные задачи внедорожник преодолевает с легкостью».

Семен: 32 года:

«Сейчас как раз выбираю себе новое авто, а тут прошел слух, что скоро в продаже появится новый Туарег третьего поколения. Почитал информацию про него, посмотрел фото и пару тест драйвов. На фоне этого решил пока повременить с покупкой и подождать, пока машина доберется до нас. Похоже, что действительно интересная модель получилась – эффектная внешне, удобная и просторная внутри, да еще и динамичная. Думаю, это мой вариант».

Фольксваген Туарег 2020 2021: фото салона

белый цвет

Обзор

Внешний облик

Новейший Туарег под брендом Volkswagen выглядит приземисто и весьма привлекательно.

Немецкий кроссовер из общей массы выделяют матричная головная оптика на LED-элементах, монументальная решетка радиатора из алюминия, клиновидные стоп-сигнальные фонари, объемные патрубки выхлопной системы, а также задний спойлер.

Обилие хрома подчеркивает высокий статус модели и добавляет ей строгости.

Внутреннее убранство

В базовых версиях интерьер новинки производит добротное впечатления благодаря высокому качеству материалов отделки, выверенной эргономике и вниманию к мелочам. Однако оформление ничем особым не примечательно. Куда более предпочтительны в этом плане максимальные комплектации с примененной концепцией передней панели под названием Innovision Cockpit.

В таком случае водитель может наблюдать перед глазами полностью виртуальную панель приборов с красочными показаниями, а также огромный сенсорный монитор на центральной консоли, который отвечает за настройки системы мультимедиа и блока климат-контроля — пользоваться всем этим многообразием удобно и отвлекаться от дороги почти не приходится.

Читайте также:Обновленный Ford Explorer 2018 подешевел в России

Передние кресла безупречны с точки зрения геометрии посадки и регулируются по нескольким направлениям. Задний диван также не разочаровывает и рассчитан на трех седоков.

В дополнительных удобствах пассажиров второго ряда значится собственный блок климатической системы на две зоны, регулировка дивана в продольной плоскости и по углу наклона спинки, центральный подлокотник-органайзер, поэтому дальние поездки будут проходить с предельным удобством и комфортом.

В движении

Самым востребованным на рынке Российской Федерации должен стать Туарег, укомплектованный 249-сильным турбодизелем. На ходу такой автомобиль достаточно проворен и способен стремительно набирать ход даже со 140 километров в час.

Благодарить за это нужно двигатель с широкой полкой крутящего момента, отзывчивый привод акселератора, а также быструю и логичную работу автоматической трансмиссии.

Управляемость модели поводов для грусти также не дает. Фольксваген охотно заныривает в повороты, демонстрируя при этом отсутствие склонности к сносам и заносам, малые крены. При этом в момент активного маневрирования отмечается высокая отзывчивость, информативность руля, что добавляет азарта в процесс вождения.

Подвеска отрабатывает неровности дорожного полотна упруго и собранно, не допуская неприятной раскачки. Хотя следует признать, что на крупных колдобинах на кузов передаются достаточно сильные толчки, которые негативно влияют на плавность хода автомобиля.

Выводы: Фольксваген Туарег 2018—2019 модельного года серьезно отличается от своего предшественника по части ездовых повадок. Теперь этот кроссовер способен доставлять истинное удовольствие от езды по асфальту, а также радовать с эстетической точки зрения.

Но нельзя также не упомянуть и про богатое оснащение модели, которое является одним из самых технологичных в классе, что также добавляет положительных баллов новинке.

Фото нового Volkswagen Touareg:

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...