12 лучших автомобильных компрессоров

Сравнение поршневых и мембранных компрессоров

Считается, что компрессоры поршневого типа более производительны в сравнении с мембранными моделями и создают большее давление. Однако данное правило не всегда справедливо, поэтому нужно ориентироваться по конкретным моделям. Кроме того, нужно учитывать, что высокомощные варианты поршневых компрессоров отличаются большим объемом цилиндра и, следовательно, большими размерами и массой корпуса. К тому же на производительность компрессора поршневого типа влияет тип привода шатуна поршня.

Более производительны те модели, в которых данный элемент установлен на валу двигателя, а не присоединен к нему посредством пластиковых переходных деталей.

Компрессоры мембранного типа считают более надежными по сравнению с поршневыми моделями. Это обусловлено тем, что в таких устройствах значительно меньше трущихся деталей — два подшипника. К тому же такие модели весьма ремонтопригодные, так как мембрана может быть заменена.

К отрицательным качествам автомобильных компрессоров поршневого типа относят их склонность к перегреву. Это объясняется трением поршня о цилиндр в процессе совершения возвратно-поступательных движений и нагревом воздуха, вызываемым сжатием. К тому же максимально допустимая величина непрерывной работы поршневым компрессором для большинства таких моделей составляет 15-20 минут. Это объясняется особенностями поршневого насоса.

Автомобильный компрессор

Также существует три обстоятельства, обуславливающих проблемы с надежностью автомобильных компрессоров поршневого типа.

  • Во-первых, рассматриваемые устройства имеют в конструкции достаточно большое количество подвижных деталей.
  • Во-вторых, снижение надежности могут повлечь перегревы в случае несоблюдения пользователями режима работы, а именно превышения времени непрерывной эксплуатации инструмента.
  • В-третьих, поршневые компрессоры чувствительны к пыли. Это объясняется тем, что особенности конструкции и функционирования данных устройств приводят к затягиванию пыли. При этом большинство таких моделей не оснащено фильтрами. Пыль приводит к износу цилиндропоршневой группы, в результате чего снижается давление, создаваемое компрессором.

Проблемы с надежностью поршневых компрессоров усугублены тем, что цилиндропоршневая группа не подлежит ремонту. Поэтому в случае выбора компрессора такого типа следует приобрести модель, оснащенную цилиндром из высокопрочной нержавеющей легированной стали, отполированной внутри, так как такие варианты наиболее надежны. Однако нужно учитывать, что большинство поршневых компрессоров имеют цилиндры из оцинкованной стали, которые характеризуются значительно меньшей долговечностью в сравнении с названными выше вариантами.

Наконец, мощные модели автомобильных поршневых компрессоров отличаются большими размерами и массой корпуса, что снижает удобство работы с такими инструментами.

Автокомпрессор

Основным недостатком автомобильных компрессоров мембранного типа считают меньшие, в сравнении с поршневыми вариантами, показатели мощности, давления и, следовательно, производительности. Так, пороговое давление для инструментов рассматриваемого типа составляет 4 атм. При этом на рынке наиболее обширно представлены модели, создающие давление в 1,5-3 атм. Такого давления достаточно для накачивания шин размером до 14 дюймов. Следовательно, мембранные автомобильные компрессоры имеют более узкую сферу применения, чем поршневые модели. Однако нужно учитывать, что данное правило актуально для данных типов в целом, в то время как отдельно взятые модели могут ему не соответствовать.

Дополнительные опции

В процессе выбора следует учитывать дополнительные приспособления и функции автомобильного компрессора, так как они повышают удобство работы, производительность, функциональность и надежность инструмента. Далее рассмотрены некоторые из опций:

  • Стравливающий клапан. Наличие данного приспособления позволяет снижать давление в шинах.
  • Функция откачки воздуха. Позволяет быстро полностью удалять воздух.
  • Функция автоматического отключения. Позволяет задавать определенное давление, по достижении которого компрессор отключается без участия пользователя.
  • Термореле. Наличие данного приспособления обеспечивает автоматическое отключение устройства при перегреве, что позволяет сохранить его от поломки и, следовательно, способствует продлению эксплуатационного срока.
  • Набор штуцеров-переходников. Расширяет функциональность компрессора за счет того, что обеспечивает возможность приспособления его под различные предметы, например, мячи, лодки, матрасы.
  • Дополнительное оснащение. Повышает удобство эксплуатации, что может быть представлено сумками для хранения и транспортировки автомобильного компрессора, встроенными фонарями.

Компрессор с фонарем

3Агрессор AGR-50L

Напряжение: 12 В

Max давление: 10 атм

Мощность: 280 Вт

Производительность: 50 л/мин

Длина кабеля: 3 м

Вес: 2.92 кг

Страна: Россия, Китай

Производительность компрессора «Агрессор AGR-50L» легко определяется по индексу «50 литров». При работе с максимальными давлениями (до 10 атмосфер) автокомпрессор можно использовать даже для накачки грузовых автошин. Мощный светодиодный фонарь вмонтирован в торец корпуса, это облегчает подключение штуцера к шинному ниппелю при ночной работе. Обрезиненная ручка служит для переноски прочного металлического корпуса, в ней проходит стальной воздухопровод сжатого воздуха. Для работы с длинными кузовами компрессор комплектуется дополнительным сменным шлангом. Для смазки деталей поршневой конструкции производитель применяет силиконовое масло, увеличивающее срок эксплуатации цилиндров. Для устойчивости в работе корпус установлен на пластиковые ножки. Надежность агрегата подтверждается трехлетней гарантией производителя.

Плюсы

  • Приемлемая цена
  • Компактность
  • Транспортировочная рукоять
  • Широкие возможности

Минусы

  • Слабая изоляция проводов
  • Довольно шумный

Лучшие автомобильные компрессоры премиум класса

В отличие от элитных автомобилей, компрессорное оборудование «премиум-класса» не выделяется роскошными материалами отделки и комфортными приспособлениями. У профессиональных и спортивных компрессорных станций на первый план выходят такие качества, как продолжительность непрерывной работы, высокая производительность, прочность, долговечность эксплуатации. Именно этими особенностями обусловлена цена оборудования, доходящая до 10000 рублей.

4Ring Automotive RAC820

Напряжение: 12 В

Max давление: 7 атм

Мощность: 180 Вт

Производительность: 38 л/мин

Длина провода: 3.5 м

Вес: 2.2 кг

Страна: Великобритания

Английский компрессор Ring Automotive RAC820 относится к улучшенным бытовым моделям, которые можно использовать в гараже, при дорожных проколах шин, в автопутешествиях. К техническим особенностям автокомпрессора относятся:

  • подключение к прикуривателю;
  • неплохая производительность (38 л/мин);
  • цифровой дисплей;
  • длинный кабель электропитания (3,5 м);
  • защита корпуса эластичным пластиком;
  • небольшой вес (2.3 кг).

Используя «Ринг» на летнем отдыхе, нужно внимательно правильно настраивать подачу воздуха. Давление воздуха выше полутора атмосфер, которое достигается за полторы-две минуты работы, разрывает пластиковые мячи, детские бассейны, надувные матрасы и круги для плавания. Для точного выставления давления накачки на корпусе предусмотрено регулировочное кольцо, выключающее компрессор.

Плюсы

  • Автоматическое выключение
  • Качественная сборка
  • Цифровой дисплей
  • Небольшой вес

Какой компрессор для автомобиля лучше купить в 2020 году?

В интернет-магазинах можно найти компрессоры для авто на любой вкус и цвет. Для выбора подходящей модели рекомендуем опираться на главные критерии, которые мы описали вначале статье. Далее обратите внимание на лучшие компрессоры для автомобиля по отзывам пользователей.

Рейтинг автомобильных компрессоров 2019-2020 года. Какой лучше купить?

Люди далекие от вождения транспортного средства наверняка не знают, для чего необходим компрессор в автомобиле, как его использовать, как подойти к выбору. В недавнем прошлом каждый водитель старался иметь в машине насос для подкачки шин, и этот процесс был довольно трудоемким, требующий определённых усилий. Но в настоящее время появилась масса устройств, заменяющих насос, поэтому закономерно возникает вопрос: какой автомобильный компрессор лучше купить в 2019-2020 году.

001-13.jpg

Содержание:

Сравнение компрессоров Agressor AGR-50 и Беркут R-17

Устройства являются одноклассниками: производительность Агрессора — 50л/мин, Беркута — 55л/мин. При этом Беркут стоит ровно в 2 раза дороже: сейчас AGR-50 стоит 1500р., R-17 — 3000р.

После покупки в этом январе я его сразу разобрал:

Гильза поршня сделана из стали. С радиатором никак связана не была: между ними приличная воздушная подушка.
Резиновые уплотнения откровенно поганые, покорёженные. Нижнего уплотнения для гильзы нет.
Заявленной защиты от перегрева нет: просто тумблер включения в разрыв провода.

В целом увиденное можно было охарактеризовать как низкую культуру производства. Из неё выбивался только электродвигатель: с ним всё в порядке, сделан аккуратно и хорошо.

Я подогнул радиатор, чтобы он хоть как-то касался гильзы и занимался теплоотводом.

Через два месяца при очередном накачивании кнопка вкл/выкл слишком перегрелась, от неё отпаялись провода, и сама кнопка перестала щёлкать. Пришлось поставить колодку и замкнуть провода напрямую, без кнопки:

Помимо этого я решил проинспектировать и другой отсек. Оказалось, что ось шатуна (назовём её так) уже не запрессована в подшипник и плавно стирается, вращаясь в нём.
Металл, из которого изготовлен кривошип вместе с осью шатуна, очень плох. Это ещё один минус Агрессора.

На картинке ниже виден хорошо изготовленный электродвигатель.
Я сделал прорези в корпусе, чтобы он не перегревался до такой температуры, что пайка отваливается:

Но «распад оси» было уже ничем не остановить. Компрессор накачал 3 с половиной 35-х колеса, и ось стёрлась настолько, что шатун с неё слетел:

Здесь хорошо видно прилегание поджатого радиатора к гильзе.

Последнее что стоит отметить в Агрессоре — это крайне высокий шум при работе. Трещит так, что перекрывает двигатель 🙂

Это второй мой Беркут R-17. Первый до сих пор работает у нового хозяина Террано-2.

Непонятно откуда он сосёт воздух. Возможно через поролоновую прокладку.

Беркут очень хорошо сделан. Всё аккуратно и подогнано. У гильзы есть нижнее уплотнительное кольцо.
Кривошип, к сожалению, не стальной. Но явно из более твёрдого металла, чем у Агрессора.

Гильза с радиатором реализованы раздельно, но они достаточно хорошо соприкасаются. С Агрессором не сравнить.
Более того они сделаны из алюминия (судя по описанию в брошюре). Очень похожий на ощупь металл применяется у радиаторов компьютера.
Уплотнения, опять же, очень аккуратные и качественные.

Фторопластовое кольцо на поршне Беркута совсем не такое, как на Агрессоре. В совокупности с алюминиевой гильзой оно создаёт действительно минимальное трение. Так что рекламную фразу о том, что насос не требует смазки, можно считать правдой. Поршень Агрессора ходит в стальной гильзе несравнимо тяжелей.

На Беркуте действительно есть защита от перегрева:

Ну и последнее, по сравнению с Агрессором, Беркут просто беззвучен 🙂

Итого, Агрессор AGR-50:
1. Плохой теплоотвод. В принципе не критично, без кнопки можно обойтись. А в гильзе ничего не клинило.
2. Плохой метал кривошипа. Критично. В результате компрессор не работает.
3. Пара поршень-гильза обладает высоким трением.
4. Крайне высокий уровень шума.
5. Общее низкое качество компонентов.

Итого, Беркут R-17:
1. Гораздо лучший теплоотвод.
2. Металл кривошипа лучше, но до конца не понятно. Если три года назад металл был такой же, то значит проверку временем прошёл.
3. Пара поршень-гильза обладает низким трением. Соответственно, меньше греется.
4. Тихий.
5. Высокое качество компонентов
6. Защита по перегреву.

Вполне возможно, что более популярные у джиперов модели Беркут R20, R24 и Агрессор AGR-160, имеют отличающиеся в лучшую сторону решения. Но надеюсь эти фотки будут тоже интересны и показательны.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...