Кислотный грунт для автомобиля, когда применять и как наносить

Содержание
  1. Виды
  2. Как использовать автомобильный краситель?
  3. Техника безопасности
  4. Полезная информация
  5. 3 Грунтование – правильный порядок действий
  6. Акриловый грунт для авто
  7. Качественные грунты для пластиковых поверхностей
  8. Особенности реактивного грунта
  9. Преимущества и недостатки
  10. Общие правила нанесения автомобильных грунтов
  11. Нанесение, сушка и шлифовка грунтовки
  12. Краску по ржавчине какой фирмы лучше выбрать
  13. Рейтинг лучших красок по ржавчине
  14. Какую краску по ржавчине лучше купить
  15. Сферы применения
  16. Критерии выбора
  17. Где купить
  18. Ржавление металла — в чем проблема для окрашивания
  19. Видео: Как отреставрировать деталь, которая подверглась ржавчине
  20. Грунтовки для ремонтной окраски автомобилей
  21. Грунты-изоляторы несовместимых покрытий (силеры)
  22. Резюме
  23. CarPaintDesign › Блог › Способы нанесения грунтовки
  24. Порядок действий
  25. Подготовка помещения
  26. Готовим автомобиль
  27. Нанесение первого слоя грунта
  28. Как правильно грунтовать автомобиль?
  29. Как правильно грунтовать автомобиль?
  30. Баллончики и спреи – удобные и практичные виды грунтовки
  31. Цена
  32. Инструкция по окрашиванию автомобиля баллончиком
  33. Что такое автомобильная грунтовка?
  34. Как наносить грунтовку на авто
  35. Советы по нанесению
  36. Как грунтуется кузов в автосервисе?
  37. Виды грунтовок

Виды

В зависимости от химического состава и консистенции средства для предотвращения развития коррозии на авто можно разделить на:

  • однокомпонентные. Использование таких составов, с одной стороны, позволяет применять их сразу после открытия. С другой же, делает невозможным повторное использование уже открытой смеси, так как она затвердевает и не подлежит хранению;
  • двухкомпонентные. Продаются в комплекте, куда входит грунтовочная основа и отвердитель. Это позволяет смешать нужное количество составов, а неиспользованную грунтовку хранить при условиях, указанных на упаковке. Из-за смешивания составов перед использованием при хранении смесь не затвердеет и будет пригодна для работы;
  • спиртовые. Из-за наличия в смеси спирта быстро застывают (на протяжении 1—2 часов) и используются при необходимости быстрого проведения работ.

В свою очередь, в продаже можно встретить двухкомпонентные составы, которые полностью затвердевают, и более мягкие смеси. Специалисты считают более качественными первую разновидность составов, так как те, хоть и сложны в обработке авто, не дают усадку со временем.

Как использовать автомобильный краситель?

Правила применения красок по ржавчине:

  1. Прежде чем нанести состав на поверхность металла, его нужно зачистить щеткой. Закрашивать участки с толстым слоем ржавчины нельзя.
  2. Те элементы, которые в покраске не нуждаются, демонтируют. Если это невозможно, то их заклеивают бумажным скотчем.
  3. Очищенный кузов моют, протирают ветошью и дают ему просохнуть.
  4. Если для обработки была выбрана эмаль-грунт, то предварительная грунтовка не требуется.
  5. Краску наносят в 2-3 слоя. Пульверизатор держат на расстоянии 15 см от поверхности.
  6. Когда процедура будет завершена, машину оставляют сохнуть.

Среднее время, за которое высыхает краска по ржавчине, составляет 14 часов. Завершают обработку полировкой.

Как покрасить ржавчину на машине из баллончика, подскажет видео:

Техника безопасности

Правила безопасности, которые необходимо соблюдать при покраске автомобиля:

  • foto21653-7приступать к работе нужно в специальной одежде из плотной ткани;
  • глаза защищают очками, а руки резиновыми или хлопчатобумажными перчатками;
  • в свободном доступе всегда должны находиться средства пожаротушения;
  • курить в помещении, где выполняют покрасочные работы, запрещено;
  • после работы с лакокрасочными материалами руки нужно вымыть;
  • волосы должны быть скрыты под головным убором;
  • работать можно только в хорошо проветриваемом помещении.

Полезная информация

Советы по покраске автомобиля:

  1. Наносить состав на рыхлый слой ржавчины не следует, его нужно счистить.
  2. Если краска содержит грунтовку, то ее используют как моно-средство. Количество слоев должно быть не менее 3.
  3. Наносить покрытие можно только на сухую поверхность.
  4. При окрашивании большой площади, краску наносят полосами. При этом каждая линия должна заходить на предыдущую.

Много важного и полезного о способах и методах удаления ржавчины с автомобиля можно узнать здесь.

3 Грунтование – правильный порядок действий

Антикоррозийная грунтовка должна наноситься на чистую поверхность, поэтому за несколько минут до нанесения удалите пыль сжатым воздухом или влажной салфеткой. После этого обязательно обезжирьте поверхность. В итоге все те места, где средство будет прилегать к металлу, должны быть идеально чистыми.

Грунтовка должна наноситься при помощи краскопульта – таким образом, вы сможете распылить средство максимально равномерным слоем. Перед этим проверьте работу инструмента на старом ненужном предмете и, заодно, настройте факел краскопульта. Дальнейший порядок нанесения грунта выглядит следующим образом:

  1. Первичная грунтовка по ржавчине наносится на авто максимально тонким слоем. После этого средство потребуется высушить при температуре 20–30 °C. На полное высыхание требуется примерно 1,5 часа.
  2. Вторичный грунт обязательно наносите в 2–3 слоя. При этом первый из них должен быть не тонким, но и не слишком толстым. Второй и третий слой должны быть тонкими. Каждому из них давайте по 10 минут на высыхание. Следующий слой наносите после того, как предыдущий станет матовым. Больше трех раз наносить грунтовку нельзя, иначе средство может дать усадку.
  3. После нанесения последнего слоя покрытию необходимо дать время на высыхание. Для этого можно подождать примерно сутки или ускорить процесс, используя для просушки УФ-лампы. Расстояние между ними и кузовом не должно быть меньше 80 см.
  4. После полного высыхания филлера осмотрите поверхность на наличие дефектов. Если они есть, и их не удается устранить методом шлифовки, то избавиться от сколов и трещин поможет доводочная шпаклевка с ее последующей шлифовкой. Перед нанесением краски не забудьте обработать зашпаклеванное место грунтовкой.

Далее непосредственно перед процессом покраски снова зашлифуйте кузов. Сделать это можно как по мокрой, так и по сухой поверхности. Во втором случае используйте для обработки кузова специальную шлифовальную машинку с мягкой тарелкой и эксцентриком. Для шлифовки по сухой поверхности советуем применять шкурку P320 и P400, выполняя доводку шкуркой P500. Мокрая шлифовка должна выполняться посредством шкурок P500–P600.

Оценка статьи:

1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд

(голосов:

1

, средняя оценка:

5,00

из 5)

loading.gif

Загрузка…

Акриловый грунт для авто

Как уже понятно из названия, в основе материала – частицы акрила. Благодаря таким активным веществам он может использоваться не только на поверхностях из металла, но и на пластике. А это особенно важно, когда нужно обработать бампер.

Кроме заполнения разнообразных неровностей, грунт решает одновременно такие задачи:

  • Поверхность кузова становится идеально ровной, что особенно важно перед нанесением слоя краски.
  • Улучшение характеристик по адгезии.
  • Защита металла от появления ржавых крапинок и потеков.

Материал наносится на обрабатываемую область непосредственно перед окрашиванием. После такой тщательной подготовки краска ложится максимально ровно и хорошо работает с металлическим корпусом. Это позволяет достигнуть надежного и долговременного результата.

Грунт выделяется такими особенностями:

  • Прочность. Грунтовка для автомобилей должна быть максимально прочной.
  • Стойкость к факторам внешней среды (дождям, повышенному проценту влажности, УФ свечению).
  • Стойкость к перепадам температур.

Благодаря своим многочисленным характеристикам и плюсам материал является универсальным, поэтому часто используется мастерами.

Кислотный грунт используется менее часто.

Акриловый грунт для авто

Качественные грунты для пластиковых поверхностей

Для качественной грунтовки деталей из пластика имеет значение их предварительная подготовка, которая заключается в прогревании или воздействии на полипропилен открытого пламени (технология выпаривания), последующее матование и удаление жиров и смол. Устойчивая популярность в этой области фирм NOVOL, Reoflex и Liqui Moly поколебалась после появления на рынке новинок от немецкой Spies Hecker и японской Kansai.

Особенности реактивного грунта

Один из разновидностей составов, которые наносятся на очаг ржавчины, это реактивный грунт. Он характеризуется высокой стойкостью к коррозии благодаря содержанию поливиниловых смол и активных антикоррозийных веществ. Реактивный грунт обладает такими характеристиками:

  • стойкость к соли, влаге, атмосферному влиянию;
  • хорошая адгезия;
  • высокая сопротивляемость механическому, химическому воздействию;
  • отличная износостойкость.

При работе с реактивным грунтом следует знать, что этот материал высокотоксичный и горючий. Состав можно наносить на стальные, алюминиевые, оцинкованные поверхности. Нельзя использовать с материалами на полиэфирной основе. Поверх реактивного грунта можно наносить любые двухкомпонентные составы.

Для нанесения реактивной грунтовки на стальную основу ее надо вымыть, обезжирить, высушить. Алюминиевой основе после обезжиривания следует придать матовость при помощи специального материала, а затем еще раз обезжирить.

Реактивный грунт наносится на поверхность кистью или специальным оборудованием очень тонким слоем. После высыхания поверхность можно шлифовать. Рекомендуется делать 1-3 слоя грунтовки. Сверху наносится наполнитель. Нельзя использовать шпатлевку на полиэфирной основе.

Предыдущая

ГрунтыЗачем нужна грунтовка по металлу

Следующая

ГрунтыИспользование грунт эмали при покраске автомобиля

Преимущества и недостатки

Хоть данный материал и не виден при конечном результате, но он является одним из самых главных компонентов при ремонте авто. Поэтому качественный препарат не может стоить мало. Недорогие вещества впоследствии проявляют усадку, после чего могут образоваться вмятины на кузове и повредить лакокрасочные материалы. Следующим этапом может быть возникновение коррозии, после чего все действия при ремонте придется повторять снова.

Но при выборе качественной грунтовки для авто, она позволит:

  1. Повысить устойчивость металла к появлению ржавчины;
  2. Подготовить поверхность повреждения на авто для дальнейшего окрашивания;
  3. Образовать ровное покрытие, одновременно защищающее от мелких повреждений.

При проведении процедуры грунтовки авто перед окрашиванием самостоятельно, следует иметь:

  • Соответствующую одежду для защиты от химических веществ;
  • Оборудование для распыления и уметь с ним обращаться;
  • Подготовленное для выполнения работы помещение

Общие правила нанесения автомобильных грунтов

Грунтовка автомобильная должна наноситься только на подготовленное покрытие. Наносят материал в местах с отличной вентиляцией, так как данные вещества для защиты автомобиля от ржавчины имеют в составе токсичные вещества. Рекомендуется применение респиратора.

При приготовлении смеси, следует обратить внимание на консистенцию. Если она слишком густая, то может забиваться средство для распыления, тогда используются растворители для разбавления. При слишком жидком составе возможно образование потеков.

Если поврежденная поверхность небольшая, то можно использовать грунтовку в баллонах. Такое средство нет необходимости разбавлять, при этом возможен подбор цветовой гаммы под расцветку краски, а также просто добавить краску в грунтовку.

Общие правила

Нанесение, сушка и шлифовка грунтовки

Как наносить грунтовку, чтобы максимально защитить кузов от ржавчины, подробно рассматривалось выше.

Чтобы определить, сколько сохнет покрытие, нужно обратиться к инструкции по применению конкретного материала. Этот процесс может существенно отличаться по времени, достигая несколько суток.

Как правило, после высыхания смеси, шлифуют место повреждения, используя наждачную бумагу. Производить действие следует без нанесения влаги, чтобы уменьшить время сушки. После чего можно смело окрашивать поверхность.

Краску по ржавчине какой фирмы лучше выбрать

При выборе эмалей с защитными свойствами необходимо отдавать предпочтение проверенным фирмам. Мы провели глубокий анализ представленных на рынке производителей и выбрали наиболее востребованных.

Высококачественные товары предлагают следующие компании:

  • Kudo – российский бренд, специализацией которого является производство лакокрасочных материалов для различных типов покрытий, в том числе, для ржавчины. Продукция полностью отвечает требованиям стандартов в используемых областях.
  • Рогнеда – российская компания, существующая на рынке строительных материалов больше двух десятков лет. Ведущая специализация изготовителя – производство красок, грунтовок, мастик и других видов покрытия. Повышенным спросом пользуется серия ЛКМ «Dali».
  • Новбытхим – компания-производитель из Санкт-Петербурга. Каталог фирмы включает более 60 наименований лакокрасочных изделий и бытовой химии. Предприятие имеет собственную исследовательскую лабораторию.
  • TikkurilaUnica – производитель из Финляндии, занимающийся выпуском лакокрасочной продукции высокого качества уже 155 лет. Бренд занимает лидирующие позиции не только на российских рынках, но и в Швеции. Ассортимент компании представлен товарами бытового и промышленного применения.
  • Finnigans – английский производитель красок по металлу, созданный в 1962 году. Компания предлагает по-настоящему качественную продукцию, используя в процессе производства современные разработки. Ее заводы-изготовители находятся в разных странах, а само предприятие известно по всему миру.
  • AbsoluteCoatings, Inc – компания из США, основанная в 1923 году. Сфера ее деятельности – производство современной лакокрасочной продукции на уретановой основе. Ассортимент производителя включает строительные лаки, эмали, краски и растворители.
  • Ярославские Краски – российская компания, существующая с 2013 года. Изготовитель занимается разработкой и производством высококачественных ЛКМ, отвечающих современным стандартам качества и экологичности.
Лучшие преобразователи ржавчины

Рейтинг лучших красок по ржавчине

В обзор включены российские и зарубежные предприятия, получившие положительные отклики у потребителей и экспертов.

Выбирая, какая краска по ржавчине лучше и составляя рейтинг, были учтены следующие характеристики номинантов:

  • Предназначение – для использования внутри и/или снаружи;
  • Температура нанесения;
  • Тип краски – готовый раствор или концентрат;
  • Требования к покрытию;
  • Температура эксплуатации;
  • Способ нанесения и требуемые рабочие инструменты – кисть, валик, распылитель;
  • Укрывистость;
  • Цвет и степень глянца;
  • Объем упаковки;
  • Срок эксплуатации;
  • Качество адгезии;
  • Скорость высыхания;
  • Отсутствие запаха;
  • Расход;
  • Условия хранения;
  • Экологическая безопасность состава.

Особое внимание при подготовке ТОПа уделялось соотношению цены и качества продуктов.

Лучшие металлоискатели

Какую краску по ржавчине лучше купить

Главное назначение эмали – антикоррозийная защита металла, поэтому в ней должны содержаться ингибиторы ржавчины. Состав должен выдерживать высокие температуры, поскольку композиции этого типа часто применяются для окрашивания батарей, а также иметь долгий срок службы. Хорошая краска отличается высокими показателями адгезии, то есть безупречной сцепляемостью с ржавчиной. Она создает прочное покрытие, быстро высыхает и не имеет резкого запаха.

При выборе продукта можно воспользоваться нашими рекомендациями:

  • Тем, кто предпочитает работать с аэрозолями, подойдет Kudo.
  • Если нужно защитить поверхности из цветных металлов, стоит выбирать Dali.
  • Необходимо провести окрашивание конструкции во время легких заморозков? В помощь будет Новбытхим.
  • Максимально эффективную защиту от ржавчины обеспечит Меtallista.
  • В создании защитной поверхности с красивым молотковым эффектом поможет Hammerite.
  • Для получения стойкого уретанового покрытия с антикоррозийным эффектом можно использовать Zip Guard.
  • Профессиональная краска для обработки деталей кузова автомобиля – Ярославские Краски Спецназ.

Выбор хорошей краски по ржавчине по металлу зависит от различных факторов, например, разновидности металла, конечной цели и т. д.

Сферы применения

Краска по ржавчине используется для обработки:

  • труб, батарей, а также других элементов системы отопления, водопровода, канализации

  • металлических ограждений или заборов

  • встроенных или отдельных конструкций

  • ворот или решёток

  • автомобильных кузовов

  • теплиц, оранжерей, других металлических сооружений

Критерии выбора

При подготовке к покраске металлических конструкций материал надо выбирать с учётом разных параметров. Не допустить ошибки при выборе поможет учёт следующих факторов:

  1. Тип обрабатываемого металла.
  2. Наличие факторов климатического воздействия на окрашиваемую поверхность: влажность, температура окружающей среды, механические повреждения. При необходимости красить трубы отопления или радиаторы надо выбирать термостойкий состав, который можно эксплуатировать при температуре до 150 градусов. Элементы печей обрабатывают материалами, выдерживающими температуру до 500 градусов.
  3. Температуру покраски.
  4. Площадь участка коррозии и скорость распространения.
  5. Необходимость использования растворителя для разбавления.
  6. Срок засыхания в зависимости от места покраски. Значение меняется от пяти часов и больше в зависимости от свойств.
  7. Способ покраски – валиком, кистью, распылителем или аэрозольным баллончиком.
  8. Плотность защитной плёнки.
  9. Уровень токсичности с необходимостью использования средств защиты.
  10. Планируемый расход.
  11. Нужный цвет, глянец или матовость подбираются согласно интерьерному соответствию. Серо-чёрные оттенки подходят для нежилых помещений, а там, где находятся люди лучше выбирать более яркие расцветки.
  12. Выбор, какой фирмы лучше, зависит от цели, достигаемой в результате покраски, а также финансов. У одних материал премиум класса с высокими параметрами, а другие предлагают бюджетные составы, не отличающиеся достижениями.

Где купить

Краску по ржавчине покупать надо в отделе «Лакокрасочные материалы» (ЛКМ) строительных супермаркетов или специализированных магазинов. Там всегда можно получить рекомендации и советы менеджеров, чтобы различать материалы на полиуретановой основе от красок на перхлорвиниловой основе. При этом товары можно осмотреть, прочитать описание как выбрать, уточнить особенности, а также оценить подходящий колер.

Кроме того, сейчас активно предлагается заказать онлайн подходящую краску. Большую помощь может оказать популярный агрегатор Яндекс.Маркет, аккумулирующий на своих страницах предложения многих отечественных и зарубежных производителей качественной продукции в интернет-магазине.

Ржавление металла — в чем проблема для окрашивания

Железо окисляясь, превращается в рыхлый коричневый оксид, склонный к осыпанию, расслоению. Прочность металла ухудшается, образуются свищи. Происходит разгерметизация трубопроводов, емкостей. Разрушение железосодержащих сплавов происходит под воздействием влаги, присутствующей в атмосфере. По подсчетам экспертов, потери от коррозии достигают 12%. Скорость давления усиливается при повышении концентрации выхлопных газов, сернистых и азотных соединений.

Железо – активный восстановитель, проявляет разную валентность. Существует несколько видов оксидов, у ржавчины переменный химический состав. Наиболее уязвимы труднодоступные места, визуально степень разрушения стали определить сложно. При окрашивании обычными красками по металлу влага, содержащаяся в разрыхленном слое, скапливается под покрытием, скорость коррозии увеличивается. В специальных ЛКМ содержатся вещества, приостанавливающие процесс образования ржавчины.

Окрашивание металла

В специальных ЛКМ содержатся вещества, приостанавливающие процесс образования ржавчины.

Видео: Как отреставрировать деталь, которая подверглась ржавчине

Грунтовки для ремонтной окраски автомобилей

По аналогии с грунтами, применяемым на конвейере, все грунтовки для ремонтной окраски делятся на две большие группы:

  • первичные — так называемые праймеры (от англ. prime — главный, основной),
  • вторичные — филлеры (от англ. fill — заполнять, наполнять).

Грунты, применяемые в ремонтной покраске, отличаются от используемых на заводе (по методу нанесения, режимам сушки, вязкости, способу подготовки поверхности и т.д.). Но функции — точно те же. Первичные нужны для защиты металла от коррозии и обеспечения прочного сцепления лакокрасочного покрытия с поверхностью детали. Вторичные — для выравнивания незначительных неровностей окрашиваемой поверхности, создания однородной подложки под эмаль и защиты ЛКП от сколов.

Встречаются грунты, обладающие свойствами и праймеров и филлеров одновременно. Для нанесения на металл и пластик тоже используют разные материалы.

Но обо всем по порядку. Начнем с первичных грунтов по металлу.

Грунты-изоляторы несовместимых покрытий (силеры)

При кузовном ремонте мы в большинстве случаев имеем дело с уже окрашенными деталями, в том числе и ранее побывавшими в ремонте, а может и не раз. И здесь встает вопрос о совместимости старого и нового ЛКП, поскольку происхождение материалов старого ремонтного покрытия нам неизвестно. И хотя нитроэмалями уже сто лет никто не красит, как, впрочем, и дешевыми «Садолинами», в авторемонтной практике все же могут встречаться покрытия, которые по своим свойствам относятся к термопластичным материалам (размягчаются при нагреве или контакте с растворителями).

Для изоляции таких покрытий и существуют так называемые грунты-изоляторы или силеры (от англ. seal — запечатывать, изолировать). Они помогут перестраховаться и избежать проблем, связанных с конфликтом старого и нового покрытий (разбухание, потеря адгезии, оконтуривание).

Для проверки покрытия на термопластичность перед началом работ с деталями «бывшими в употреблении», достаточно провести один несложный тест. Возьмите тряпку, пропитанную растворителем и оставьте ее на старом покрытии либо в месте повреждения краски. Если через пару минут покрытие размягчилось (ноготь оставляет на нем следы), то его следует удалить либо изолировать.

Во многих системах свойствами изоляторов обладают грунты, которые предназначены для окраски методом «мокрый по мокрому». Некоторые из них прозрачны и могут подкрашиваться, могут применяться как в качестве подложек непосредственно под эмаль, так и с последующим нанесением наполнителя.

Как уже говорилось, отличным изолятором старых покрытий также является эпоксидный грунт.

Резюме

Многое в этом процессе зависит от того, какой материал будет использовать владелец автомобиля. Если применяются качественный расходный материал и эмаль для авто, работа, сделанная своими руками по покраске личной автотехники, будет успешной и качественной.

CarPaintDesign › Блог › Способы нанесения грунтовки

carpaintdesignblogsposobinaneseniyagrunt_8916FCF8.jpg

Грунты для автомобиля могут наноситься несколькими способами в зависимости от того, зачем используется грунтовка. Существует пять основных методов нанесения грунта: окунание, покраска кистью, распыление, электро осаждение, электро распыление.

Метод окунания используется в серийном производстве. Остальные способы применяются для ремонта. Кисть нужна, чтобы грунтовать небольшие участки перед покраской.
При нанесении грунтовки на автомобиль необходимо учитывать, сколько времени сохнет каждый слой (оно указывается в инструкции к применению). Для выравнивания используют шлифовальную бумагу с разными размерами зерна. Дефекты шлифования устраняют нанесением более густой грунтовки-выравнивателя. Нельзя заменять шпатлевку грунтом — сколько бы его не положили, он сможет исправить только мелкие неровности.Перед тем как грунтовать автомобиль, нужно закрыть не подлежащие ремонту места маскировочной бумагой и малярным скотчем. Закрывать нужно все места, куда может попасть грунт во время работы: дверные ручки, уплотнители, молдинги, эмблемы, колеса, стекла, проемы и т.д. Маскировка должна оставаться все время, сколько сохнет грунт.Чтобы развести грунтовку правильно, надо сначала тщательно перемешать содержимое банки и поднять со дна все компоненты. После этого можно добавлять отвердитель и растворитель в пропорциях, указанных на банке. Готовую смесь нужно отфильтровать через фильтр или сложенную в несколько слоев марлю.
В однокомпонентные грунты перед покраской вводится только разбавитель (примерно 20%), отвердитель не добавляется. В двухкомпонентные грунты сначала добавляется отвердитель в указанных на банке соотношениях, а затем разбавителем смесь доводится до нужной консистенции.
При работе с грунтами для металла необходимо использовать «родные» отвердители и разбавители, хотя многие мастера применяют в качестве разбавителя растворитель 647.

Порядок действий

Весь процесс грунтования можно условно разделить на несколько простых этапов, каждый из которых является одинаково важным. Дополнительно перед началом работ можно ознакомиться с видео, которое поможет наглядно уловить суть процесса.

Все работы по грунтовке перед покраской автомобиля включают следующие этапы:

  • подготовка помещения для проведения работ;
  • подготовка всех необходимых инструментов;
  • подготовка автомобиля к грунтование;
  • приготовление грунтовочной смеси;
  • нанесение первого слоя грунтовки;
  • сушка и обработка первого слоя грунтовки;
  • нанесение второго слоя грунтовки;
  • окончательная сушка и шлифовка.

Подготовка помещения

Крайне нежелательно проводить грунтование на открытом пространстве, так как пролетающая пыль, палящее солнце и другие факторы негативно повлияют на результат. Для проведения такого типа работ лучше всего приготовить стерильное помещение, которое предварительно убирается и немного увлажняется. Чтобы получить представление о помещении для грунтовки, можно просмотреть соответствующее видео, которое подскажет размеры и условия места для работы.

Готовим автомобиль

Если грунтоваться будет весь автомобиль, то перед этим необходимо оклеить специальными материалами все окна, фары и прочие детали. Если же грунтуется отдельная деталь, то она либо демонтируется, либо изолируется от остальных. Чтобы правильно оклеить отдельные детали лучше использовать качественную ленту от известных или проверенных производителей.

Поверхность перед грунтованием необходимо как следует зачистить от ржавчины и от старой ослабшей краски. Все дефекты на кузове или деталях устраняются при помощи шпатлевки и выводятся к первоначальной геометрии.

Далее следует очистить кузов от пыли и обезжирить всю поверхность. Для этих целей можно использовать либо спирт, либо неагрессивный растворитель. Дополнительно следует позаботиться о сушке деталей, так как влага помешает правильно нанести слой грунта.

domashniymasterkratkayainstruktsiyapogru_A8E43764.jpg

Нанесение первого слоя грунта

После подготовительных работ можно приступать к первому нанесению грунта. Первый слой допускается наносить с небольшими подтеками, которые исправляются впоследствии шлифовкой. В целом начальный слой должен наноситься на грани подтека, обеспечивая достаточную толщину и привязку к поверхности.

Как правильно грунтовать автомобиль?

При­вет­ствую Вас на блоге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим, как грун­то­вать авто­мо­биль. Эта ста­тья будет полез­ной для нович­ков, осва­и­ва­ю­щих тео­рия кузов­ного ремонта и начи­на­ю­щих нара­ба­ты­вать навыки и прак­ти­ко­ваться, а также для про­стого авто­лю­би­теля, кото­рый хочет ремон­ти­ро­вать неболь­шие повре­жде­ния кузова сво­его авто­мо­биля сво­ими руками.

Грун­то­ва­ние явля­ется одним из эта­пов в кузов­ном ремонте. Грунт обычно нано­сится перед окра­ши­ва­нием для запол­не­ния рисок (цара­пин) от шли­фо­ва­ния шпа­клевки, а также имеет свой­ства, улуч­ша­ю­щие адге­зию краски с поверх­но­стью. Такой грунт назы­ва­ется вто­рич­ным запол­ня­ю­щим и чаще всего имеет акри­ло­вую основу. Давайте кратко рас­смот­рим, что такое пер­вич­ные и вто­рич­ные грунты, и какие они бывают и когда и для чего при­ме­ня­ются.

Как правильно грунтовать автомобиль?

Напол­ня­ю­щий грунт

Про­цесс нане­се­ния грунта схож с покрас­кой машины. С помо­щью нане­се­ния грунта, кстати, можно тре­ни­ро­ваться про­цессу покраски авто­мо­биля. Грунт также бле­стит в про­цессе нане­се­ния, пока не под­сох­нет. С грунта можно легко уда­лить дефекты. Если смо­жете ровно, не сухо и без под­тё­ков нано­сить грунт, то смо­жете и кра­сить.

Итак, важно нане­сти грунт так, чтобы полу­чи­лось ров­ное, не пори­стое покры­тие. Нужно, чтобы запол­ни­лись все следы преды­ду­щего шли­фо­ва­ния. Обычно нано­сят два пол­но­цен­ных слоя, делая пере­рывы между ними.

Нужно дви­гать писто­лет с оди­на­ко­вой ско­ро­стью. Начи­на­ете рас­пы­ле­ние, смот­рите на поверх­но­сть, когда появ­ля­ется гля­нец, сразу дви­га­ете крас­ко­пульт дальше. Для этого нужен опре­де­лён­ный навык.

Кис­лот­ный и эпок­сид­ный грунты

Кис­лот­ный и эпок­сид­ный грунт нано­сятся тон­кими сло­ями. Здесь нет задачи, запол­нить следы от шли­фо­ва­ния. Соб­ственно, про­из­во­ди­тели этих грун­тов реко­мен­дуют нане­се­ние именно тон­кого слоя.

Кис­лот­ный грунт при нане­се­нии даёт про­зрач­ный слой, быстро сох­нет и не тре­бует шли­фо­ва­ния.

Эпок­сид­ный грунт даёт непо­ри­стую тон­кую плёнку, кото­рая надёжно гер­ме­ти­зи­рует металл от окис­ле­ния. Про­цесс пол­ного отвер­жде­ния длится очень долго, по срав­не­нию с дру­гими грун­тами. Этот грунт сох­нет несколько часов, но пол­но­стью отвер­де­вать может, в зави­си­мо­сти от тем­пе­ра­туры, несколько суток. После высы­ха­ния, но до пол­ного отвер­же­ния можно нано­сить шпа­клевку и акри­ло­вый грунт без пред­ва­ри­тель­ного шли­фо­ва­ния.

Баллончики и спреи – удобные и практичные виды грунтовки

Если металл вашего авто не нужно обрабатывать полностью, можно обойтись баллончиком. Эпоксидный грунт Novol в баллончиках не продается, а цена за банку материала в 800-1000 мл, в среднем составляет не менее 1500-2000 рублей. Но можно найти польские и другие европейские предложения, такие как SPECTRAL. В магазинах отыскать такие товары очень сложно, а цена при других способах покупки велика. Тем не менее, это отличный способ провести работы оперативно:

эпоксидный грунт в баллончике

  • очистите нужный участок, который был выбран для последующей покраски и восстановления;
  • замойте кузов авто до металла, а затем высушите место и проведите его обезжиривание;
  • встряхните баллон до 2 минут, чтобы обеспечить нормальную однородность материала внутри;
  • используйте эпоксидный вариант грунта в баллончике, чтобы нанести первый тонкий слой;
    через 2-3 минуты можно нанести второй слой более смело, но следить за потеками жидкости;
  • далее аэрозолем можно выполнить еще два слоя для полноценной подготовки места под покраску.

Через полчаса после выполнения такой задачи грунтовка будет сухой, можно будет красить. Интересно, что такой грунт эпоксидный без особых сложностей выполняет защиту автомобиля от неприятных явлений, таких как коррозия. Эпоксидная основа закрывает все потенциально негерметичные места, консервирует металл и обеспечивает нужную адгезию, даже при таком простом нанесении грунта. Так что вы можете смело пользоваться подобными предложениями на рынке покрасочных решений.

Цена

Все торговые марки примерно одинаково описывают структуру и назначение компонентов, входящих в состав антигравийных аэрозолей. Основу обычно составляют синтетические смолы и каучуки, обладающие тиксотропностью – отсутствием капель после обработки. Также обязательными задачами являются хорошая адгезия и возможность последующей окраски любыми лакокрасочными составами. Цена вопроса определяется сложностью технологического процесса получения компонентов изготовителем (что пользователю априори неизвестно), объёмами производства и дополнительно предоставляемыми удобствами.

А вот последнее весьма важно: например, антигравий Anti-Gravel Coating от бренда FINIXA характеризуется хорошими шумопоглощающими характеристиками. Торговая марка HiGear позиционирует свою ветку антигравийных составов PRO Line Professional как эффективное средство от прилипания не только отсева и песка, но также и смёрзшихся кусков снега. Достоинством антигравия KR-970 и KR-971 от торговой марки Kerry считается возможность многократной обработки, с последующей окраской поверхности (в отличие от спрея HiGear составы Kerry не бесцветны, а потому после обработки поверхность подлежит обязательному окрашиванию).

лучшие антигравии

Особенностью антигравия, предлагаемого отечественной торговой маркой Reoflex, является необходимость предварительной тепловой обработки поверхности перед нанесением (некоторые пользователи в своих отзывах указывают температуры подогрева до 40…600С). Учитывая, что этот производитель выпускает также и автомобильные грунтовки, совместимость составов должна быть хорошей.

Антигравий Body 950, а также составы NovolGravit 600 и Runway также представляют собой отечественные продукты автохимии, предназначенные для поверхностной защиты днищ автомобилей. При этом NovolGravit 600 содержит в своём составе эпоксидные композиции, повышающие поверхностную прочность слоя антигравия.

novol gravit 600

Цена рассмотренных составов (за баллончик ёмкостью 450…600 мл, в зависимости от производителя) примерно следующая:

  • Anti-Gravel Coating (от FINIXA) – от 680 руб;
  • PRO Line Professional (от HiGear) – от 430 руб;
  • Runway (от Chemicals) – от 240 руб;
  • KR-970/ KR-971 (от Kerry) – 220…240 руб;
  • Reoflex – от 360 руб;
  • NovolGravit 600 — от 420 руб.

Инструкция по окрашиванию автомобиля баллончиком

Процесс окрашивания делиться на определенное количество этапов. На первом этапе осуществляются подготовительные работы, которые включают очистку кузова, работа по обезжириванию, а также применение антисиликона.

На следующем этапе необходимо определиться с оттенком. Предварительно сверивши указания маркировки кузова, в специализированном магазине вам помогут подобрать необходимый вариант.

Чтобы предотвратить ошибку, проведите колировку кузова. Специализированное оборудование и программа оценят уровень выцветания оттенка и прочие факторы.

Стоит отметить, что на процедуру придется изрядно потратиться. Кроме того, такие варианты краски как «металлик» или же «хамелеон» стоят гораздо больше, ведь данные оттенки самые популярные.

Если на кузове уже есть ржавчина, то от нее необходимо избавиться, в этом случае понадобиться наждачная бумага, которая превратит поверхность в матовую.

После обезжиривания приступаем к процессу шпаклевки. Если дефекты более серьезные, то стоит использовать шпаклевку со стеклоомывателем.

Не переборщите с ее слоем, ведь она может и отслоиться. Слои наносятся постепенно до тех пор, пока поверхность полностью не будет выровнена.

5

Чтобы шпаклевка высохла быстрее, существует секрет – стоит добавить в шпаклевку большое количество отвердителя.
Но в этом случае стоит не переборщить, ведь можно превратить шпаклевку в крошащийся элемент.

Шпаклевка считается готовой, когда создана однородная смесь. Наносите ее максимально быстро, ведь застывать она начинает моментально, уже на седьмой минуте. Если не провести процедуру своевременно, то могут образоваться комочки.

Самая оптимальная методика нанесения шпаклевки – наноситься поперек царапин и сколов, а затем выравнивается вдоль. Таким образом, легко заполнить появившиеся пустоты.

Температура, при которой максимально быстро высыхает смесь 25С. Далее используется наждачная бумага, которая позволяет выровнять поверхность. Если повреждения глубокие, то используйте крупнозернистую бумагу, мелкозернистая — при меньших царапинах.

Следующий этап – грунтовка. В современном мире популярна грунтовка в баллончиках, она наноситься легче, чем экономит время. Но приготовить грунтовку можно и самостоятельно, смешав все по инструкции. Как правило на упаковке указывается необходимая пропорция.

Перемешивается полученная смесь деревянной палочкой, а процеживается через фильтр. В качестве фильтра многие автолюбители используют обычный чулок.

Полученная грунтовка заливается в краскопульт, который поможет нанести ее равномерно. Помните, что раствор можно использовать на протяжении 2х часов, потом он начинает подсыхать.

6

Засохшую грунтовку обрабатывают наждачной бумагой, но для экономии времени подходит больше рубанок. Те сферы, где старая покраска будет совмещаться с новой необходимо подготовить: заматировать их брайт скотчем с абразивной пастой или же отшлифовать части кузова наждачной бумагой Р1000.

Поверхность следует очистить от стружки и пыли, чтобы краска равномерно легла на поверхность.

Чтобы избежать прочих дефектов пройдитесь по поверхности антистатической салфеткой и обработайте обезжиривателем.

Далее идет покраска. Баллончик с краской держится перпендикулярно от окрашиваемой поверхности и строго на небольшом расстоянии. Продвигаясь вверх окраска производиться по горизонтали.

Расстояние, на котором держится баллончик – 30 см, покраска проводиться при комнатной температуре. Таким образом, достигается равномерность и отсутствие потеков. Когда был нанесен первый слой, стоит дать ему подсохнуть и нести следующий.

Не обязательно применять всю краску, как только вы достигли желаемого цвета можно прекратить работы. Когда краска высохнет, ее необходимо покрыть лаком и отполировать.

7

В процессе вы на себе ощутите насколько простая и быстрая покраска авто из баллончика. В завершении на покрытие можно нанести прозрачный лак. Нанесение этого вещества осуществляется по такому же принципу, что и краска.

На протяжении двадцати секунд рекомендуется наносить, как минимум, три слоя краски.

Если было нарушение процедуры покрытия, то могут образоваться определенные дефекты:

  • если поверхность не подготовили, как следует, то со временем покрытие может начать отслаиваться. В таком случае придется провести все работы заново.
  • краска может быть нанесена неравномерно, причина в составе краски или толстом нанесении, работы придется провести заново.
  • в некоторых местах краска может выцветать, следует зачистить покрытие до металла и снова провести процедуру.

Следуя вышеизложенной инструкции, вы сможете проделать все работы быстро и качественно. Лакокрасочное покрытие будет радовать вас еще долгое время.

По завершению покраски можно осуществить полировку места, которое было отремонтировано. Данная процедура осуществляется с помощью пасты, а необходима она, чтобы устранить видимые различия между новой покраской и старой.

После полировки поверхность авто блестит как новенькая.

Популярные методики полировки — абразивная и защитная. Самые популярные пасты для полировки в своем составе имеют воск или тефлон.

После проведения работ, оставьте авто в закрытом помещении или в тени. Мелкие дефекты легко устраняются аэрозольным баллончиком.

Процедуры проводятся своими усилиями, что позволяет сэкономить. Вот только значительные повреждения устраняются уже вмешательством мастеров в специализированной камере.

Что такое автомобильная грунтовка?

Грунт – это особое вещество, который предназначено для нанесения на металлическую поверхность (здесь и далее имеется в виду автогрунтовка), предварительно прошедшую специальную подготовку.

Классифицируется грунты по типам, видам и составу. Если говорить о первых, то всего их 3:

  • Эпоксидная грунтовка по металлу;
  • Выравнивающая, он же праймер;
  • Грунтовка-герметик.

Первый тип обладает хорошей устойчивостью к влаге вследствие плотной структуры. Как правило, после высыхания такой грунт не надо шлифовать, ограничившись лишь ликвидацией потеков мелкой шлифбумагой. Часто применяется как первичный грунт.

У праймера тоже хорошие антикоррозийные свойства, а еще он замечательно выравнивает мелкие ямки благодаря густой консистенции, для чего в основном и используется. Нуждается в шлифовке.

Герметик – это финишная грунтовка. Он способствует однородности предыдущих слоев и не дает краске проникать в грунт и разъедать его.

Как наносить грунтовку на авто

Наиболее распространены 5 способов. Это окунание, покраска кисточкой, простое и электрораспыление, электроосаждение.

Первый способ применяется исключительно на автозаводах, где есть бассейн с грунтовкой и все необходимое технологическое оборудование.

Кисточка подходит строго для мелкого ремонта, вроде грунтовки сколов перед покраской.

Оставшиеся 3 способа имеют широкое распространение в автосервисах для обработки кузова целиком.

ВАЖНО: Во время грунтовки важно соблюдать несколько правил.

  • Во-первых, четко выдерживать временной интервал, чтобы слой грунта высох. Соответствующая информация всегда указывается в инструкции.
  • Во-вторых, иметь под рукой несколько видов шлифбумаги различной зернистости и праймер.

Последний пригодится для устранения неровностей, если таковые появятся. В третьих, надо обклеить все поверхности, куда грунтовка попадать не должна, малярным скотчем. Снимать его можно после высыхания грунта.

Советы по нанесению

  1. Будь то обработка порогов или зоны у лобового стекла, каждый процесс начинайте с обезжиривания. Обязательно нужно оттереть битумные пятна, смыть жировые отложения.
  2. Используйте давление воздуха, рекомендуемое инструкцией материала (возможны корректировки для разных систем распыления). Разумеется, аэрозоль вам таких забот не доставит.
  3. Соблюдайте пропорции при разбавлении грунта (указаны на этикетке).

После финальной обработки порогов поверхность рекомендовано покрыть гравитексом.

Как грунтуется кузов в автосервисе?

Хорошие автосервисы перед покраской автомобиля наносят на его поверхность несколько видов грунта. Сначала используется кислотный грунт для авто или любая из фосфатирующих грунтовок, которые могут обеспечить наилучшую адгезию. Состав первичного грунта наносят на очищенную и обезжиренную поверхность кузова и равномерно распределяют. Шлифовка не требуется.

Предостережение: будьте осторожны при работе с фосфатирующими и кислотными грунтовками! При недостаточном проветривании можно получить химическое отравление.

Далее укладывают вторичный грунт в два-три слоя. Скорее всего, это двухкомпонентный твердый или мягкий грунт. Им хорошо скрываются мелкие изъяны поверхности. Каждый слой наносится через 5-10 минут. В мастерских, где есть профессионалы высокого уровня, применяют в целях экономии времени грунты, не требующие шлифовки.
При наличии идеально ровной поверхности металла в качестве вторичного грунта можно применять состав, дающий глянцевую поверхность без шлифования. Чтобы ему высохнуть, достаточно 15-20 минут и можно наносить финишную краску.

[goo3]

Виды грунтовок

Грунтовка своими руками
В зависимости от метода воздействия на металл грунтовки подразделяются на следующие виды:

  • пассивирующие — содержат хроматы и другие вещества, под воздействием которых обрабатываемая поверхность становится пассивной к влаге. Для днища и крыльев кузова лучшей защитой являются свинцово-суричные грунты;
  • грунты с инертными частицами не выполняют защитных функций, а лишь механически не допускают проникновение влаги. Такая грунтовка (ГФ-21 или ФЛ-ОЗК) нужна в мелком ремонте для нанесения перед покраской;
  • протекторные грунты содержат пыль металлов, имеющих меньший потенциал, чем у железа (алюминия, цинка, свинца). При повреждениях такая грунтовка первой принимает на себя воздействие агрессивных веществ, выступая в роли протектора;
  • фосфатирующие грунтовочные смеси содержат фосфорную кислоту, которая вступает в реакцию с металлом и образует труднорастворимые фосфаты. Этот грунт очень прочный и обладает хорошей адгезией, увеличивающейся за счет проникновения внутрь металла на 0,05 мкм;
  • грунтовка-модификатор (преобразователь) ржавчины предназначена для нанесения на места коррозии без их очистки. Антикоррозийный грунт преобразовывает ржавчину и образует на поверхности прочную пленку.

Кроме того, грунтовка для металла подразделяется в зависимости от состава:

  • однокомпонентная — не содержит отвердителей (от которых зависит, сколько времени сохнет грунт), поэтому долго высыхает и используется редко;
  • двухкомпонентная — благодаря входящим в состав отвердителям высыхает за сутки;
  • спиртовая — сохнет за час и используется там, где другие грунты применяться не могут.
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...