Правила выбора летних и зимних шин на Хендай Солярис

Какие нештатные размеры можно поставить на Хендай Солярис

Колесные диски Покрышки
16 ET44 195/65/R16
17 ET44 205/75R17
16 ET44 195/60R16

Как работает датчик давления, как отключить

Начиная со второго поколения Хендай Солярис оснащаются электронными датчиками давления воздуха в шинах. На первом поколении установлены механические датчики. В силу недостаточной эффективности, информативности последние были заменены современными.

Goodyear Ecient

Главная задача цифрового гаджета в отслеживании изменений давления воздуха в покрышке, передаче данных в режиме онлайн электронному блоку управления. Последний сопоставляет показатели с запрограммированными, информирует водителя о возможной неисправности. Чаще всего, это звуковой сигнал в сочетании со световым мерцанием.

Принцип работы

  • С внутренней стороны покрышки устанавливается датчик замера давления. Делать это необходимо на приспущенном колесе.
  • После активации контроллер с периодичностью в 3 секунды замеряет давление и пересылает данные ЭБУ. В качестве средства связи используют технологию Bluetooth.
  • Электронный блок управления анализирует полученные показатели по каждому из колес, сравнивает с заданными параметрами.
  • Конечный результат может дублироваться на смартфон в том случае, если на последний установлено специальное приложение.

Как отключить датчики давления

Такого понятия, как деактивация датчика не существует по той причине, что это невозможно, так как прописать отсутствие оборудования нужно на системном уровне. В случае самовольной деактивации контролера на приборной панели сигнализирует «Ошибка».

Некоторые автовладельцы практикуют физический демонтаж контроллеров в условиях СТО. Не пытайтесь это сделать своими силами, так как непрофессиональное вмешательство не гарантирует полноценную функциональность электронного блока управления.

Dunlop SP Sport MAXX RT2

Чувствительность датчика

  • Внезапные скачки давления вследствие попадания в яму, дорожный ухаб;
  • Критическое низкое / высокое давление;
  • Установка резиновых покрышек, которые больше или меньше рекомендуемых стандартов;
  • Установка поврежденной покрышки;
  • Неравномерное распределение груза на ось, пассажиров в салоне транспортного средства;
  • Систематическое срабатывание контроллера в моменты подъема, спуска машины;
  • На резиновые покрышки установлены металлические цепи.

Действия при срабатывании цифрового датчика

  • Осмотрите покрышку на целостность, отсутствие явных дефектов.
  • Замерьте фактическое давление.
  • Подкачайте воздуха по мере необходимости.
  • Проверьте целостность диска.
  • Закажите диагностику в ближайшем СТО для проверки цифрового сенсора.

В случае возникновения сложностей с ремонтом обращайтесь за помощью к специалистам СТО.

Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам.

Подробнее по ссылке.

  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Основные характеристики летних шин на Hyundai Solaris

Выбирая новую летнюю резину для своего автомобиля, водитель должен учитывать тот фактор, что езда по асфальту в тёплое время года всегда более динамична, чем зимой. Колёса должны иметь минимальный тормозной путь, а также устойчивый каркас для безопасного выполнения различных манёвров на скорости. В противном случае мягкие высокие борта легко деформируются, что может привести к разбортовке колеса и ДТП. Базовые характеристики летних шин для «Хёндай Солярис» приведены ниже:

  • Если водитель является поклонником скоростной езды и часто выезжает за город, ему лучше обзавестись универсальными покрышками с диапазоном ширины подошвы от 185 до 195 мм, высотой бокового корда резины от 50 до 60 мм, и размерностью R16 или R17. Данные параметры обеспечат идеальное движение по комбинированному дорожному покрытию, так как они не вызывают сильное сопротивление качению.

Резина 15 дюймов на Solaris

  • В случае, когда транспортное средство будет эксплуатироваться исключительно в условиях города, то желательно обзавестись низким профилем (40-45 мм) с шириной подошвы 195-205 мм и посадочным диаметром 17-18 дюймов. Минимальное трение жёсткой покрышки обеспечит максимальную динамику и рациональный расход топлива.

Однако здесь есть несколько негативных факторов, главный из них – это необходимость приобретения второго комплекта колёс меньшего диаметра для переобувки в зимнее время, так как низкий профиль не может гарантировать безопасную езду по скользкой дороге. Все вибрационные воздействия в случае передвижения по кочкам неминуемо лягут на водителя и его пассажиров, а также поспособствуют быстрому износу ступиц, подшипников, элементов подвески и рулевого управления.

Важно!

Что касается высокого профиля (выше 60 мм), то данная размерность обеспечит повышенный комфорт во время езды, но сильно снизит динамику транспортного средства и обяжет водителя к аккуратной неагрессивной езде с риском деформации покрышек.

Колёсный диск R17 на Solaris

Размер колес «Солярис» разработан в таких диапазонах, что автолюбитель может легко поставить интересующее его изделие на своего «железного коня». Перечисленные выше параметры сочетаются с продукцией многих других брендов японских, корейских или европейских марок транспортных средств.

Зимние шины для Солярис

Зима предъявляет к покрышкам совершенно другие требования. Зимние шины на Солярис должны иметь:

  • обозначение на боковине в виде рисунка гор из 3 вершин со снежинкой, или буквенные обозначения «М+S», «M&S», «M.S», «M S». Всесезонные шины в условиях русского климата лучше не ставить;
  • сертификат соответствия, выданный Госстандартом России, так как указанная маркировка у азиатских производителей рассчитана на зиму до –5 градусов мороза.

Для уверенной езды водителю Соляриса помогут шипованные шины. Сильно шумя, они, на обледенелых трассах, ведут себя наиболее надежно. Сложности шипованные покрышки доставляют только на высокой скорости, с которой зимой ездить не логично.

Hyundai Solaris I (2011 — 2018)

solaris_1.jpg

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 4×100
  • Вылет (ET): 43 — 52 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 54.1 мм
  • Крепеж к ступице: Гайка
  • Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 1.4i 106 л.с.

175/70R14

T

5.5Jx14

ET43

4×100

185/65R15

H

6Jx15

ET48

4×100

l4, Бензин, 1.6i 121 л.с.

185/65R15

H

6Jx15

ET48

4×100

Варианты замены

195/50R16

H

6Jx16

ET52

4×100

195/55R16

H

6Jx16

ET52

4×100

205/45R17

6.5Jx17

ET43

4×100

чаще всего покупают

Колесные диски 6Jx15 ET48 4×100 на Hyundai Solaris — предложения магазинов

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 1043
Источник: http://www.rmark.ru/hyundai/solaris/

Это интересно: Хендай солярис замена жидкости гур: разбираем главное

Летние шины Viatti на Хендай Солярис

Viatti Bosco A/T

Обзор летней резины Виатти Боско АТ

  • Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч)
  • Шипы: нет
  • Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18
  • Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 285
  • Высота профиля: 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75
  • 4.5

Достоинства:

  • и в дождь, и в грязь автомобиль не теряет управляемости

Блок: 12/19 | Кол-во символов: 330
Источник: http://www.ObzorReziny.ru/letnyaya-rezina/podbor-po-marke-avto/hyundai/solaris.html

Летние шины Yokohama на Хендай Солярис

Yokohama Advan Fleva v701

Обзор летней резины Йокогама Адван Флева v701

  • Индекс скорости: V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
  • Шипы: нет
  • Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20
  • Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275
  • Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 70
  • 4.5

Достоинства:

  • тихая
  • хорошо рулиться в любую погоду
  • отменый зацеп
  • цена
  • мягкая

Блок: 19/19 | Кол-во символов: 353
Источник: http://www.ObzorReziny.ru/letnyaya-rezina/podbor-po-marke-avto/hyundai/solaris.html

Кол-во блоков: 32 | Общее кол-во символов: 21508

Количество использованных доноров: 6

Информация по каждому донору:

  1. http://www.rmark.ru/hyundai/solaris/: использовано 3 блоков из 3, кол-во символов 2135 (10%)
  2. http://about-kia.ru/razmer-shin-na-henday-solyaris/: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 1069 (5%)
  3. http://www.ObzorReziny.ru/letnyaya-rezina/podbor-po-marke-avto/hyundai/solaris.html: использовано 17 блоков из 19, кол-во символов 12668 (59%)
  4. https://solarisavto.com/raznoe/zimnyaya-rezina-na-hendaj-solyaris.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 2837 (13%)
  5. http://club-solaris.ru/forums/topic/67-shtatnye-diski-i-shiny-hyundai-solaris-2017/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 150 (1%)
  6. http://pro-tyres.ru/articles/%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-hyundai-solaris/: использовано 5 блоков из 7, кол-во символов 2649 (12%)

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

loading.gif

Загрузка…

Обзор Hyundai Solaris 2014 года

Хендай Солярис нового поколения продолжил линию эффектных, грациозных четырехдверных седанов, но был представлен в новом, свежем оформлении. Кроме версии седан появился и хэтчбэк. Над экстерьером работали лучшие дизайнеры мира, поэтому неудивительно, что машина получилась настолько яркой, заманчивой, креативной. Легкий, стремительный силуэт создает приятное впечатление.

Здесь удивительным образом классика сочетается с драйвом, строгость с энергией и экспрессией, практичность с утонченностью. Передний бампер исполнен на высоком уровне. Головная оптика полностью переработана и по сравнению с прошлым поколением стала намного оригинальнее.

Фары, хоть и некрупные, привлекают внимание своей нестандартной формой, они отлично гармонируют с фантастическими пистолетообразными противотуманками и аккуратной фальшрешеткой, напоминающей серп растущей луны. Каждая деталь продумана до мельчайших нюансов, каждый элемент несет в себе смысл, заряд смелости и задора, и в целом все это являет собой гипнотическую картину.

Полукруглая крыша плавно переходит в задний бампер, завершающийся кокетливой, чуть приподнятой кверху юбкой. Это всегда выигрышное решение, когда передняя и задняя части почти пропорциональны друг другу. Вдоль борта кузова проходят гнутые рельефные полосы, которые являются прекрасным штрихом, подчеркивающим спортивный характер машины.

Значительная зона остекления играет в образе немалозначительную роль. Большое лобовое стекло, широкое, закругленное по углам вносит нотку респектабельности и лоска. Не забыли дизайнеры и об эстетичных литых дисках, которые смотрятся на этом фоне роскоши великолепно.

Интерьер встречает спокойным, эстетичным дизайном, не давящим своей насыщенностью, как во многих аналогичных моделях, и не угнетающим простотой и блеклостью. Здесь выдержана та золотая середина, постигнуть которую удается далеко не всем автопроизводителям.

Отделка выполнена из твердого, качественного пластика, но можно за отдельную плату приобрести и версию в кожаном исполнении. На выбор предлагается несколько расцветок, от более практичной, темной, до романтичной, жизнерадостной светлой.

Водительское место — идеально. Удобное, мягкое кресло с подголовником, легко регулирующееся в нескольких режимах, отличный, крепкий, стильный руль, на котором, кстати, находятся некоторые кнопки управления разными системами, в том числе и аудиосистемой, замечательная приборная панель с ненавязчивой подсветкой цвета индиго и рычаг переключения скоростей, работающий легко, свободно, все это оставляет исключительно положительные эмоции.

Для пассажиров предусмотрены широкие подлокотники, пепельницы, подстаканники и масса вместительных бардачков. Места в салоне достаточно, четырем пассажирам будет максимально комфортно, но вот для пятерых — места уже окажется не столь много. Все-таки корейцы в этом вопросе очень часто непрактичны, они ориентируются на собственную миниатюрность и не обращают внимание на европейские габариты и предпочтения. А зря.

Преимущества и недостатки дисков

Штампованные диски. Штамповка — это самый первый вариант дисков, который увидело человечество. Такие варианты производятся путем нарезки и штампования листов металла. Сегодня, конечно, технология производства стала гораздо сложнее и совершеннее, чем прежде, но все же штамповка считается наиболее обыденным, хотя и вполне надежным вариантом. Преимуществами данного типа являются следующие:

  • надежность, долговечность, выносливость;
  • невысокая цена;
  • универсальность.

К минусам можно отнести:

  • большую массу, которая не способствует головокружительным, гоночным скоростям;
  • штамповка подходит лишь под обычные городские автомобили или же массивные, тяжелые внедорожники.

Литые диски. Такой тип дисков производится следующим путем: в заготовленные формы заливается алюминиевая масса, иногда сплав из разных металлов, а после остывания заготовки проходят процедуру закалки, дабы они приобрели необходимую твердость, устойчивость к всевозможным нагрузкам, затем диски корректируются и окрашиваются. Преимущества:

  • меньший вес по сравнению со штамповкой, что позволяет вспомнить об ошеломляющей скорости и энергии движения;
  • удовлетворительная прочность, но стоит добавить, что надежность зависит от нескольких факторов: в первую очередь, от того, какая технология была выбрана для изготовления дисков, не были ли допущены технологические ошибки, какие металлы использовались для литья, как литейная форма применялась и многих других;
  • приемлемая цена.

Минусы литых автомобильных дисков.

  1. Большой процент некачественной продукции, среди обилия которой очень непросто найти хороший товар. Здесь нужно включить смекалку и вспомнить о своих правах потребителя, требуя сертификаты качества и лицензии. Правда, далеко не все автовладельцы решатся на такую смелость, тем более когда столкнутся со стеной непонимания, а порой и открытого хамства со стороны продавцов, что происходит сплошь и рядом.
  2. По сравнению с простой, блеклой штамповкой, яркие, эффектные литые диски не так выносливы и долговечны. Они являются прекрасным элементом декора, но больших нагрузок не выносят.

Кованые диски. Это — новейший тип дисков, который появился сравнительно недавно. По своим характеристикам ковка вместила в себя все достоинства штамповки и литых дисков: они обладают прекрасной прочностью, износоустойчивостью, легки и эффектны. У ковки есть один недостаток — слишком недемократичная цена, которая и не дает им выйти в разряд популярных и массовых.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...