Штраф за тонировку в 2020 году

Содержание
  1. Виды электронной тонировки ветровых стекол
  2. Принцип действия
  3. Смарт-полимеры
  4. Отличие PDLC и SPD технологий
  5. Тонировка лобового стекла 2020
  6. Виды тонировки
  7. Как снять тонировку
  8. Тонировка лобового стекла автомобиля
  9. Какую пленку выбрать
  10. Атермальная (хамелеон)
  11. Полоска
  12. Съемная
  13. Другие виды
  14. На что следует обращать внимание при ее покупке
  15. Сколько стоит (цена)
  16. Какие понадобятся инструменты
  17. Основные этапы при выполнении
  18. Разрешена ли она по ГОСТу
  19. Как снять пленку самостоятельно
  20. Разрешенная тонировка в 2020 году?
  21. Ширина тонировочной полосы на ветровом стекле
  22. Использование пленки со светопропусканием 70%
  23. Разрешенная тонировка передних стекол
  24. Как получить разрешение на тонировку?
  25. Как правильно затонировать передние стёкла?
  26. Методы тонирования автостекол
  27. Штатная тонировка
  28. Плюсы метода
  29. Минусы метода
  30. Тонирование напылением
  31. Плюсы метода
  32. Минусы метода
  33. Тонирование пленкой
  34. Плюсы метода
  35. Структура тонировочной пленки
  36. Советы, полезная информация
  37. С чего следует начать?
  38. Преимущества тонировки
  39. Что грозит от сотрудников ДПС

Виды электронной тонировки ветровых стекол

Одно из главных достоинств этого вида тонировки заключается в том, что электронное затемнение ветрового стекла можно включать, регулировать или отключать в любой момент движения автомобиля.

Сегодня существует несколько способов электронной тонировки:

  • Хамелеон. Тонировка на основе специальных многослойных стёкол, изменяющих пропускную способность света и оттенок в зависимости от интенсивности освещения.
  • Трёхслойные стёкла. Тонировка с использованием специального трёхслойного стекла, позволяющего изменять коэффициент пропускной способности света стекла путём активации внутреннего электрохимического слоя при включении напряжения.
  • Электрохром. Тонировка с применением специальной плёнки, которая обработана химическим составом, способным изменять оптические свойства при прохождении электрических импульсов.

Принцип действия

Работа систем электронной тонировки базируется на основе фотохимического явления, возникающего при изменении структуры специальной плёнки под воздействием электрических импульсов. При прохождении тока изменяется кристаллическая структура материала. Вследствие этого меняется светопропускная способность стекла.

PDLC тонировка

Наиболее передовыми считаются технологии SPD и PDLC тонировки. Принцип их работы основан на способности смеси жидких кристаллов, заключённой в тонкий электронный слой токопроводящего прозрачного материала, изменять структуру при подаче тока. Под действием напряжения жидкие кристаллы преобразуются в отвердевший полимер, способный менять свойства стекла и рассеивать прямые солнечные лучи. В результате этого остекление становится матовым. Сначала затемнение формируется по краям стекла, а затем перемещается к центру. Этот процесс происходит в течение нескольких минут. Под влиянием электрических импульсов жидкие кристаллы плавятся. Вследствие этого световые лучи рассеиваются и стекло становится прозрачным.

Смарт-полимеры

Электронная тонировка с помощью смарт-полимеров является результатом синтеза химической технологии и прозрачной обычной плёнки. Эти полимеры меняют прозрачность и светопроницаемость при прохождении тока. Стекло, изготовленное по технологии «смарт», представляет собой комбинацию нескольких слоёв на основе прозрачной плёнки и специальных химических материалов. Такой симбиоз при включённом питании способен изменять оптические свойства (коэффициент поглощения тепла, матовость, оттенок, коэффициент пропускной способности света и так далее) при изменении освещённости и температуры.

Электронная тонировка позволяет снизить потери тепла и сэкономить расход электроэнергии на кондиционирование и подсветку. Одним из важных достоинств смарт-тонировки является то, что она практически не пропускает ультрафиолетовые лучи.

Интенсивность затемнения может изменяться от полной прозрачности до насыщенной тонировки. Подача питания необходима для регулировки степени прозрачности. В остальное время тонировка сохраняется без дополнительной подпитки электроэнергией.

Отличие PDLC и SPD технологий

PDLC тонировка позволяет менять прозрачность остекления без изменения коэффициента пропускной способности света. Проще говоря, свет будет беспрепятственного проникать в салон, но с внешней стороны ничего не будет видно из-за матовости.

Изображение

Степень прозрачности PDLC тонировки регулируется величиной напряжения. При отсутствии питания плёнка становиться матовой и практически не пропускает света из-за того, что жидкие кристаллы расположены хаотично по отношению друг к другу. Под действием электрических импульсов при подаче напряжения кристаллы начинают выравниваться. Тем самым увеличивается светопропускаемость и плёнка становится прозрачной.

SPD тонировка является более передовой и функциональной. Она обеспечивает одновременное изменение светопроницаемости и прозрачности остекления. В любом положении регулятора подачи питания плёнка является прозрачной. При этом степень затемнения контролируется и регулируется в любом промежуточном режиме.

Тонировка лобового стекла 2020

Требования ГОСТа к лобовому стеклу в 2018 году еще выше чем требования к передним боковым стеклам. Тут минимальная прозрачность допустима на уровне 75% (на 5% прозрачнее чем в случае с боковыми стеклами). Оставшийся люфт в 25% уходит на заводское затемнение и особенности материала. Лобовое стекло автомобиля в 2018 году, также как и его передние боковые стекла тонировать нельзя. Любая краска или пленка снизит светопропускающую способность стекал до запрещенного законом уровня. Исключение в отношении лобового стекла делается лишь для узкой верхней полоски. По ГОСТ верх лобового стекла тонировать допустимо.

Виды тонировки

Пленки для тонировки стекол автомобиля отличаются по качеству, оттенкам и степени светопропускаемости.

Затемненное окно и фары

Материалы для затемнения делятся на несколько видов:

  • заводские затемненные окна;
  • тонировочный лак для стекол;
  • пленка с клеевым слоем и затемняющим эффектом;
  • шторки.

Сделать окна темнее можно любым из перечисленных способов. Пленка и лак, выпускаемые разными производителями, отличаются по качеству, поэтому лучше использовать известные материалы.

Какой тонировкой стоит пользоваться:

  • 3М;
  • Llumar;
  • SunTek;
  • SunControl;
  • Armolan;
  • Global;
  • MTF.

При оклеивании стекла дешевой тонировкой через некоторое время возможно появление мутных вкраплений, разводов и выцветания. Выбор цвета зависит от личных пожеланий водителя и оттенка кузова автомобиля.

Как снять тонировку

Тонированные стекла со временем покрываются царапинами и потертостями. В таком случае потребуется удаление старой пленки и поклейка новой.

Для удаления можно воспользоваться следующими способами:

  • нагрев;
  • мыльная вода;
  • специальные химические составы.

При удалении с помощью нагрева используется фен, который расплавляет клей. При демонтаже пленки стекло остается чистым и не требует дополнительной обработки.

При размягчении клеевого слоя мылом остаются разводы и мутные следы, которые легко удаляются обезжиривателем и бритвой. При работе с едкими средствами следует закрывать панели тканью или газетами.

При очистке от клея заднего щитка следует соблюдать осторожность и не повредить нити обогрева. При обрыве волокна потребуется восстановление в сервисе или с помощью токопроводящего клея.

Тонировка лобового стекла автомобиля

Тонировка лобового стекла — это наиболее часто встречающаяся мера, которая позволяет снизить риск ослепления солнцем, фарами встречных водителей и прочие факторы, влияющие на безопасность управления.

Следует рассмотреть основные виды тонировок, которые используются на этом стекле и определить, сколько будет стоить такое видоизменение, как его правильно сделать, и является ли пленка разрешенной законом, либо ее размещение на стекле будет равноценно нарушению.

А поскольку есть разные цвета, то не стоит удивлять и спрашивать, что это синяя тонировка на лобовое стекло.

Какую пленку выбрать

Прежде всего, следует выбрать пленку, которая будет выполнять функцию тонировки. Для этого есть разные типы, к примеру, существует атермальная пленка, частичная, в виде полоски в верхней части стекла, а также съемная, более того, существуют и прочие разновидности.

Их следует рассмотреть более подробно, чтобы понимать, нужно ли их устанавливать и какие сложности могут возникнуть в процессе оборудования лобового стекла автомобиля.

Атермальная (хамелеон)

Атермальная пленка имеет ряд положительных качеств, которые выделяют ее из прочих типов пленочной тонировки.

Так, технические особенности позволяют предотвращать попадание в салон не только инфракрасных, но и ультрафиолетовых лучей, а прозрачность практически не изменяется, как и видимость.

Особенностью подобной пленки является многослойность, и все составляющие материала поэтапно отражают солнечный свет, а излучение поглощают.

Кроме того, она также является защитной, предупреждая возникновение царапин и сколов. Отдельно следует сказать о расцветке хамелеон, которая достаточно популярна среди водителей.

Уже она состоит из 20 слоев и кроме прозрачности также может переливаться многими цветами в зависимости от угла обзора.

Атермальная тонировка

Фото: атермальная тонировка

Металлизированный слой такой пленки не выгорает, выглядит очень эффектно и при этом стоит достаточно недорого, что позволяет использовать такую тонировку любителям необычного дизайна, ведь это не только фиолетовая тонировка лобового стекла, но и многие другие цвета.

Полоска

Полоска тонировки в верхней части лобового стекла является некоторым компромиссом в отношении других видов.

Так, следует помнить, что по закону от края лобового стекла до конца полосы не должно быть более 14 см, чтобы не терять обзорности.

Тонировочная полоска

Фото: тонировочная полоска

Кроме того, в отношении полосы действует и норма, касающаяся прозрачности стекла. Так, следует выбирать только тот элемент, который пропускает не менее 70% солнечного света.

Съемная

Съемная тонировка для лобового стекла даже со степенью значительного затемнения дает возможность избежать наказания от ГИБДД.

Ее можно быстро снять перед встречей с полицией, и тогда инспектор не сможет ничего предъявить.

Так, есть жесткая съемная тонировка, которая крепится скотчем, тонкая пленка, прилипающая к стеклу, вместо приклеивания, а также кристалическая, которая меняет степень прозрачности благодаря проходящим электрическим импульсам.

Съемная тонировка

Фото: съемная тонировка

Другие виды

Прочие типы тонировки для лобового стекла могут быть применены только при полной уверенности, что уровень затемнения не будет выше положенного.

Так, встречается тонировка напылением, которая обычно наносится на стекла в условиях завода и поэтому достаточно сложна в создании.

Стандартно подобные стекла выпускаются для рынка и в базовых комплектациях автомобилей, это нужно учитывать, поскольку для инспектора нет различий, заводское стекло или поставленное после приобретения.

На что следует обращать внимание при ее покупке

Прежде всего, перед приобретением тонирующей пленки, желательно ознакомиться со всеми популярными производителями и отзывами об их качестве.

Это может помочь выбрать хороший материал. Если же приобретается пленка в магазине без подготовки, то желательно спросить у продавца сертификат о проверке на соответствие ГОСТам.

Он обязан предоставить такой документ, и если его не будет, то подобный товар лучше не брать, поскольку он может не соответствовать правовым нормам и вместо обещаемых 70% пропускания света там может быть всего лишь 50 процентов.

Сколько стоит (цена)

Самая дешевая пленка обойдется водителю от 250 рублей за погонный метр, атермальная с эффектом хамелеона будет стоить от 1000 рублей в Москве. Вообще все зависит от уровня качества и известности бренда.

Но если жертвовать качеством не хочется, лучше не скупиться и приобрести дорогой вариант, который прочно закрепится на стекле и будет иметь все оговоренные ГОСТом характеристики. Стоимость имеет прямое значение, поскольку наиболее точно свидетельствует о качестве.

Какие понадобятся инструменты

Чтобы приклеить пленку на стекло, не нужно запасаться большим количеством инструментов.

Нам потребуется собственно сам материал, канцелярский нож, фен и выгонка, в роли которой может выступать резиновый шпатель, обернутый в ткань.

Таким образом, этот нехитрый перечень оборудования — это исчерпывающий перечень всех необходимых материалов.

Основные этапы при выполнении

Для начала стекло нужно промыть, протереть и высушить, поскольку приклеивание пленки на жир и грязь строго недопустимы.

В помещении не должно быть пыли, поскольку она обеспечит проблемы при монтаже тонировки. Для новичков можно порекомендовать вынуть стекла, дабы клеить было проще.

Далее пленка прикладывается к стеклу и делаются наметки, по которым производится выкраивание. Теперь заготовка сделана.

Далее делается мыльный раствор, который упростит тонировку. На 1,5 литра воды разводится 5 капель моющего шампуня, а также берется пульверизатор, через который раствор будет распыляться.

Им нужно нанести мыло на стекло максимально равномерно, после чего подогнать пленку под стекло.

Руки моются и смачиваются пальцы, далее защитный слой с пленки снимается и клейкая сторона мочится также раствором.

Далее пленка накладывается на стекло и разглаживается шпателем, нельзя, чтобы она касалась уплотнителей и других элементов.

В процессе разглаживания от центра до краев, необходимо прогревать поверхность феном. После завершения разглаживания стекло можно оставить для просушки, и после пары часов им можно пользоваться.

Если же в процессе размещения пленки возникли пузыри, их можно проткнуть иглой и максимально разгладить поверхность, чтобы неровностей было как можно меньше.

Видео: обучающее видео, как клеить тонировку на автомобильное стекло

Разрешена ли она по ГОСТу

В ГОСТе не прописано, что пленка запрещена, наоборот, есть только информация о степени затемненности стекол.

Поэтому если стекло после тонирования пропускает 70% света и более, то переживать не стоит, ведь это допустимая величина.

Нормы светопропускания

Фото: нормы светопропускания

Единственное, что нужно учитывать — это уровень естественного затемнения стекла, перед покупкой пленки его нужно обязательно измерить.

Также пленка не считается препятствием, с которым авто нельзя эксплуатировать, поэтому при должной светопропускаемости проблем возникнуть не должно.

Как снять пленку самостоятельно

Снятие пленки будет гораздо более легкой процедурой, чем наклеивание. Так, следует поддеть шпателем или ножом край пленки, достаточный для крепкого хвата. Далее пленка тянется и постепенно снимается с поверхности всего стекла.

Впоследствии лобовое стекло необходимо тщательно промыть, чтобы на нем не оставался клей и мыльный раствор, ведь вполне возможно, что едкие растворы будут мешать нормальному вождению автомобиля.

Как клеить тонировку

Как клеить тонировку на заднее стекло узнайте из статьи:

как клеить тонировку

.

Какая допустимая норма арт тонировки стекол автомобиля по ГОСТу, читайте здесь.

Хотите узнать, как правильно заполнить бланк договора купли-продажи мопеда до 50 кубиков, смотрите здесь.

Тонировка для автомобиля — это популярный способ снизить попадание лучей в салон машины и снизить уровень нагрева в целом, а также спасти водителя от ослепления солнцем.

Но при этом следует соблюдать нормы затемнения, которые при несоответствии могут привести к штрафу.

Если пленка была подобрана верно, а монтаж сделан качественно, то проблем с ее эксплуатацией и полицией не будет, но необходимо всегда выбирать качественный материал и не стесняться спрашивать доказующие это документы.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:
    • 8 (800) 700 95 53

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Разрешенная тонировка в 2020 году?

Итак, для начала рассмотрим, какая тонировка стекол автомобиля разрешена в 2020 году:

1 Тонировка заднего стекла автомобиля.
2 Тонировка задних боковых стекол автомобиля.
3 Полоса из прозрачной цветной пленки на верхней части ветрового стекла.
4 Тонировка любого автомобильного стекла, если его светопропускание превышает 70 процентов.

Ширина тонировочной полосы на ветровом стекле

Первый вопрос, который достаточно часто интересует водителей – это максимальная ширина полосы тонировки на верхней части ветрового стекла. Для легковых автомобилей она составляет 14 сантиметров.

Использование пленки со светопропусканием 70%

Второй популярный вопрос заключается в том, будет ли наложен на водителя штраф за тонировку в случае нанесения на лобовое и передние боковые стекла пленки, светопропускание которой составляет ровно 70 процентов.

Для ответа на этот вопрос следует учесть тот факт, что светопропускание стекла даже нового автомобиля не достигает 100 процентов.

Рассмотрим пример. Если светопропускание нового стекла 95 процентов, а тонировочной пленки 70 процентов, то итоговое светопропускание рассчитывается по формуле:

0.95 * 0.7 = 0.665 т.е. 66,5%

На практике не имеет значения, наклеена ли на стекло пленка пропускающая 70 процентов или пропускающая 5 процентов света. Оба варианта являются одним и тем же нарушением и влекут одинаковое наказание.

Разрешенная тонировка передних стекол

Сама по себе тонировка лобового и передних боковых стекол не запрещена. При этом необходимо учитывать единственное условие – светопропускание тонированного стекла должно быть больше 70 процентов.

В данном случае можно попробовать использовать пленку со светопропусканием от 85 до 95 процентов.

Примечание. Если Вы хотите быть уверены, что тонировка соответствует действующему законодательству, то после наклейки пленки проверьте светопропускание специальным прибором. В автосервисах, специализирующихся на работе с автомобильными стеклами, такие приборы, как правило, имеются.

Как получить разрешение на тонировку?

Среди водителей распространен миф о том, что в России существует возможность получения специального разрешения на тонировку, которое позволяет тонировать автомобиль какими угодно пленками. Законодательство не предусматривает ничего подобного.

Примечание. Если Вы видите затонированный автомобиль на улице, то это не значит, что у его водителя есть специальное разрешение. Скорее всего водитель просто не успел попасться сотрудникам ГИБДД.

Как правильно затонировать передние стёкла?

Большинство новых автомобилей с завода выпускаются со стёклами, у которых прохождение света порядка 80%. На современные автомобили нет необходимости наносить плёнку. Если приклеить сверху него плёнку с проницаемостью 90%, показатели уже будут находиться на допустимой грани.

В отношении задних стёкол можно наносить любую тонировку. Для соответствия нормам рекомендуется отдавать процедуру поклейки и подбора плёнки в руки профессионалов. На пункте тонировки заодно удостоверяются в соответствии проницаемости с нормами.

Методы тонирования автостекол

Штатная тонировка

Производится заводом-изготовителем транспортного средства путем добавления в стекломассу различных тонирующих присадок, либо путем вакуумного плазменного напыления тончайшего слоя металла на поверхность стекла.

Плюсы метода

  1. Высокое качество и износостойкость;
  2. Заводская тонировка практически не влияет на безопасность вождения;
  3. К заводской тонировке нет никаких претензий со стороны инспекторов ГИБДД.

Минусы метода

  1. Высокая степень светопропускания;
  2. Невозможность демонтажа без полной замены комплекта стекол.

Тонирование напылением

Производится путем нанесения на внутреннюю сторону стекла тонкого слоя металла или полимера (данный метод требует снятия стекла с автомобиля). В отличие от заводского метода напыления, тонирование производится без использования вакуумной камеры. Чаще всего тонирование методом напыления производится в полукустарных условиях, что сильно сказывается на ее качестве.

Плюсы метода

  1. Эффектный внешний вид (зеркальный, с переходами и различными оттенками).

Минусы метода

  1. Обладает зеркальными свойствами;
  2. Не демонтируется;
  3. Тонировка подвержена механическому воздействию (легко царапается, зимой появляются сколы вокруг нитей отопления на заднем стекле).

Тонирование пленкой

Производится путем нанесения самоклеющейся пленки на внутреннюю часть стекла. Это самый популярный метод тонирования в России, так как он отличается практичностью, простотой и сравнительно низкой стоимостью.

Плюсы метода

  1. Широкий ассортимент пленок различных цветов и коэффицентов светопропускания;
  2. Возможность демонтажа пленки и замены ее на другую;
  3. Значительное ослабление проникающего в салон УФ и ИК излучения, что препятствует выгоранию панелей и защищает салон от перегрева;
  4. Относительная простота в нанесении пленки, в процессе тонирования стекла не демонтируются.

Структура тонировочной пленки

Структура тонировочной пленки

Советы, полезная информация

Тонирование пленкой — лучший вариант. При тонировке стекла не демонтируются, как максимум могут сниматься панели дверей.

Машина тонируется от одного до пяти часов (зависит от типа кузова автомобиля и количества тонируемых стекол). В среднем, все стекла седана тонируются за два-три часа.

Стоимость работ зависит от региона, автомобиля и качества пленки. Средняя стоимость тонирования автомобиля (всместе с затратами на материалы) — 3000 рублей. Цена варьируется от одной до семи тысяч рублей.

Пленка хорошего качества не боится ни мороза, ни перегрева , не выгорает, не деметаллизируется, не зеркалит, не царапается, не отслаивается, не покрывается пузырями. Она очень хорошо держится на стекле, и без определенной сноровки и инструмента ее очень трудно отодрать. Вы со спокойной душой можете об тонировку затушить сигарету, и ей ничего не будет. Вокруг отопителя тоже все будет в порядке, пленка выдерживает нагрев до 600 градусов Цельсия.

В зимний период времени пленка высыхает за неделю, летом за два-три дня. Пока пленка сохнет, не пользуйтесь стеклоподъемниками.

Тонировать автомобиль лучше всего летом. Я настоятельно не рекомендую тонировать стекла в морозы, так как могут остаться разводы и пленку придется переклеивать.

После тонировки между пленкой и стеклом может оставаться вода. Паниковать не следует, подождите неделю. Если через неделю разводы остались — переклеивайте пленку по гарантии.

С чего следует начать?

Инструменты собраны, но как тонировать стекло пленкой? Прежде всего нужно купить качественную пленку. После покупки отправляемся в аптеку или супермаркет за детским шампунем. Также желательно найти для автомобиля распылитель (подойдет распылитель для мойки стекла или полировки листьев).

Не забывайте про обозначенный выше промышленный фен – тонировка лобового стекла без него невозможна. Это стекло изогнуто, и пленка должна деформироваться в соответствии с его изгибом. Очень важный момент – дешевая пленка для лобового не подходит априори. Как свидетельствуют отзывы автомобилистов, она часто рвется, плохо деформируется под воздействием потока воздуха из строительного фена и очень быстро царапается впоследствии.

Тонировка лобового стекла: подрезание пленки

Преимущества тонировки

Несмотря на то что тонировка стекол частично запрещена законодательством. У такого элемента тюнинга есть неоспоримые преимущества:

  • бережет стекло от механических повреждений;
  • не дает лобовому стеклу растрескиваться при образовании трещины или скола;
  • при аварии стекло не выпадет на пассажиров, так как его будет удерживать тонировочная пленка;
  • защищает автомобиль от ультрафиолетовых лучей и выгорания салона;
  • летом сохраняет прохладу в салоне, а зимой — тепло;
  • защищает от света встречных фар;
  • сохраняет личное пространство в салоне авто, так как все скрыто от посторонних взглядов.

Если вы решили нанести такой элемент тюнинга на свое транспортное средство, то заранее замерьте, сколько пленки вам нужно (плюс 10—20 см — в запас).

Процесс оклейки несложен, и с ним может справиться любой. Но, применяя такое дополнение к своему автомобилю, следует помнить о требованиях законодательства. В противном случае административное взыскание неизбежно.

[democracy id=”2″]

[democracy id=”8″]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Что грозит от сотрудников ДПС

Согласно требованиям, указанным в ГОСТе, светопропускание в 70% должно быть у всех передних стекол, которые обеспечивают обзор водителя. Такая формулировка не дает ясного понимания, где заканчивается эта область обзора и можно ли затонировать половину переднего стекла.

На практике многие водители годами ездят с наполовину тонированными стеклами, но есть и те, кому за это выписали штраф. Трактовать документ можно и в свою пользу, но вероятность, что суд примет вашу сторону в вопросе тонировки, невелика.

Соответственно, в рамках закона остается лишь заводская или атермальная тонировка.

Однако, для многих водителей требование не кажется убедительным, ведь наказание за тонировку — это штраф, который не превышает 500 рублей (п. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ).

Уже неоднократно Правительство высказывало идею о повышении штрафа до 1500 рублей, но пока законопроект не был принят, поэтому штрафные санкции остались прежними.

Размер штрафа при несоответствии светопропускной способности тонировки стандартам ГОСТ:

Количество нарушений Размер штрафа, руб.
При первом нарушении п.7.3 ПДД, где приведен Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС 500
При повторном нарушении, либо при не устраненной причине первого протокола в течение 10-ти суток (в соответствии со ст.19.3 КоАП) 1000, либо арест на 15 суток

Существуют способы, как избежать наказания при наличии тонировки:

  • установить съемную тонировку и убирать ее перед постами ДПС;
  • электрохромная тонировка, которая будет принимать нужные параметры;
  • использование шторок.

Также возможна установка автоматической тонировки: в дверь монтируется два стекла, одно из которых, затонированное, автоматически опускается при необходимости.

Это достаточно дорогой вариант, но более доступный, чем электрохромное тонирование.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...