Толщиномер лакокрасочного покрытия, можно ли взять в аренду

Содержание
  1. Проверка кузова толщиномером
  2. Вторичные признаки окраса
  3. Повреждения, дефекты и другие недостатки, выявляемые исследованием ЛКП
  4. Таблица толщины ЛКП в зависимости от марки и модели авто
  5. Что проверять в первую очередь
  6. Порядок действий при измерении толщины ЛКП
  7. Как проверить авто толщиномером
  8. Проверка лакокрасочного покрытия толщиномером
  9. Толщиномер: для чего он нужен и стоит ли тратиться на его покупку
  10. Виды толщиномеров
  11. Кузовные детали каких авто выполнены из цветного металла
  12. Полезные советы
  13. Заключение
  14. Популярные модели толщиномеров
  15. Как пользоваться толщиномерами лакокрасочного покрытия автомобиля
  16. Видео: как пользоваться толщиномером ЛКП
  17. Оценка качества лакокрасочного покрытия
  18. Проверка качества покрытия без специальных приборов
  19. Заключение: какой толщиномер лучше купить?
  20. Какая толщина краски должна быть на легковом автомобиле?
  21. Видео «Как измерить толщину краски автомобиля на примере ВАЗ 2110»
  22. Итоги
  23. 3. VIN номер
  24. 5. Чашки амортизаторов
  25. 8. Пластиковые детали
  26. Типы толщиномеров
  27. Толщина лакокрасочного покрытия популярных моделей
  28. Степень точности сканера толщины краски
  29. Читайте также:

Проверка кузова толщиномером

Многие считают толщиномер лакокрасочных покрытий хорошим средством от покупки некрашеной и вместе с этим достаточно сильно ошибаются, так как ничего, кроме ложной уверенности он не даёт. Машины, покрашенные «под прибор» попадаются на нашей практике автоподбора не так уж и редко. Кроме того, можно напрасно исключить вариант с заводским двойным окрасом, а ведь это скорее плюс для автомобиля, чем минус.

некачественный окрасПоследствия некачественного окраса

Так или иначе, эта штука позволяет быстро и точно исключать капитальные «вёдра», не тратить на них драгоценное время. «Нащупали» на стойках или крыше шпаклёвку? Развернулись и ищем дальше. На кузовной панели слой больше 500 мкн или толщиномер вообще «не достреливает» до металла? Считаем, что в межсезонье пойдут трещины и просим у продавца скидку на возможную переделку. Во всех остальных случаях и крашенные и потенциально некрашеные детали нужно будет оценить визуально на качество ЛКП, а это значит, что прибор можно отложить в сторону и вооружиться лишь остротой зрения и фонариком.

Вторичные признаки окраса

Осмотр лакокрасочного покрытия – это очень кропотливая работа, которая вынуждает осматривать каждый миллиметр кузова, а это значит, что можно легко что-то упустить. Здесь нам на помощь идут вторичные признаки, благодаря которым мы может акцентировать внимание на самых нужных местах. Единственное, это признаки на то и вторичные, что помогают заподозрить и тщательнее осмотреть тот или иной элемент, но не означают на 100%, что деталь ремонтировалась.

Вторичные признаки включают в себя:

— крученные болты дверей, капота, крышки багажника, крыльев и т.д.;

крученые болты

— частично или полностью окрашенные детали ходовой части или экстерьера: петли, стекла, уплотнители, клипсы, фонари и т.д.

окрас подвески

— признаки снятия или отсутствие заглушек или клипс, без снятия которых нельзя полноценно покрасить элемент.

сломанное крепление уплотнителя

Пример. Infiniti M:

infiniti-mzamer-lkp-infinitikruchennye-bolty-infiniti-mnapyl-laka

Болты крепления правой передней двери не окрашены или имеют признаки кручения, присутствуют следы разбора, отсутствуют некоторые клипсы. Высока вероятность замены детали или вторичного окраса, а это значит дверь подвергается подробному анализу для поиска первичных признаков малярного ремонта. Находим напыл на кромках и порогах, несколько пылинок под лаком. При этом толщиномер выдает заводские 100 мкн. Ремонт качественный, но в дальнейшем находим признаки срабатывания подушек безопасности, а это уже тема совсем другого разговора.

Автор: Денис Путков

Повреждения, дефекты и другие недостатки, выявляемые исследованием ЛКП

Проведение многокомпонентной диагностики автомобильного лакокрасочного покрытия позволяет выявить многие проблемные места, включая скрытые повреждения кузовных элементов. Приведём примерный перечень недостатков ЛКП, выявляемых при проведении её экспертизы:

  • разнооттеночность поверхности автомобиля, то есть неоднородность цвета на разных участках корпуса транспортного средства;
  • коррозионные включения (косметические);
  • такие недостатки, как риски, сыпь, штрихи на поверхности покрытия;
  • «паутинка» или мелкие едва заметные трещины в поверхностном слое краски;
  • потёки;
  • неокрашенные участки поверхности кузова.

Некачественное лакокрасочное покрытие, характеризующиеся низкой адгезией и твёрдостью, под влиянием внешних факторов могут получить следующие дефекты и повреждения:

  1. Сколы краски являются причиной накопления и удержания влаги, а также активных химических веществ. Как правило, сколы чаще всего являются начальным очагом распространения коррозионных процессов.
  2. Вздутия, представляющие собой деформацию сразу нескольких или верхнего слоя краски. Обычно проявляются локально в местах, где перед покраской имелись механические повреждения кузовных элементов автомобиля. Причинами возникновения вздутий могут быть гниение металлической поверхности кузова, воздействие реагентов, входящих в состав автохимии или попадающих из атмосферы (обычно такие проблемы возникают в месте нахождения промышленных предприятий), наличие ржавчин, а также откровенно плохое качество покрасочных работ. Вздутие со временем перерастает в отслоение покрытия.
  3. Царапины.

Экспертиза сколов и царапин покрытия

Таблица толщины ЛКП в зависимости от марки и модели авто

Для каждой конкретной модели транспортного средства характерна своя технология нанесения слоя грунта, краски и лака. Поэтому разброс значений толщины ЛКП может колебаться в широких пределах, от 70 до 150 мкм. Для тех автолюбителей, которые планируют приобрести подержанный автомобиль, приводим значения толщины заводского покрытия для наиболее распространённых марок и моделей легковых автомобилей, что позволит определить, какая должна быть толщина лакокрасочного покрытия у приобретаемого автомобиля:

Марка Модель Толщина слоя краски (мкм)
Ауди Ауди A5/A6 100 или менее
Ауди A7 155 – 170
Ауди A8 100 – 120
Ауди Q3/Q5 135 – 140
Ауди Q7 115 – 145
БМВ БМВ X1 110
БМВ X3/M6 90 – 100
БМВ X5/X6 120 – 165
БМВ E60 130 – 165
BYD BYD F3 100 или менее
Ситроен Ситроен C3 90 – 120
Ситроен C4 75 – 125
Ситроен C4 (2011) 90 – 135
Ситроен C5 110 – 130
Ситроен C-Crosser  90 – 120 55 – 90
Чери Чери Amulet 110 – 120
Чери Tiggo 100 – 110
Шевроле Шевроле Aveo 70 – 80
Шевроле Captiva 85 – 95
Шевроле Cruze 120 – 130
Шевроле Epica 95 – 105
Шевроле Lacetti 110 – 140
Шевроле Lanos 85 – 150
Шевроле Niva 90 – 100
Шевроле Spark 90 – 100
Дэу Дэу Nexia 95 – 115
Дэу Matiz 100 – 120
Фиат Фиат Albea 115 – 130
Фиат Punto 110 – 120
Форд Форд Explorer 140 – 150
Форд Focus 155 – 160
Форд Kuga 130 – 140
Форд Mondeo 120 – 130
Джили Джили Albea 80 – 100
Джили MK 80 – 100
Джили Otaka 75 – 80
Джили Punto 75 – 80
Хонда Хонда Accord 90 – 100
Хонда Accord 7 130 – 145
Хонда Civic 100 – 110
Хонда CR-V 80 – 90
Хонда Fit 90 – 100
Хёндай Хёндай Accent 70 – 75
Хёндай Elantra 75 – 95
Хёндай IX 70 – 80
Хёндай Santa Fe 80 – 95
Хёндай Solaris 95 – 105
Хёндай Sonata 80 – 90
Хёндай I30 100 – 110
Хёндай I40 100 – 110
Инфинити Инфинити FX35 110 – 120
Киа Киа Cee’d 100 – 110
Киа Cerato 110 – 120
Киа Optima 120 – 130
Киа Picanto 110 – 120
Киа Rio 100 – 110
Киа Sorento 95 – 105
Киа Soul 105 – 115
Киа Sportage 110 – 120
Киа Venga 120 – 130
Лада Лада Калина 60 – 90
Лада Priora 70 – 100
Лада Granta 90 – 100
Лексус Лексус RX 140 – 150
Лексус CT 130 – 140
Лексус GX 120-130
Лексус ES 135 – 145
Лексус LX 140 – 150
Лексус LS 145 – 155
Мазда Мазда CX-5 90 – 100
Мазда CX-7 85 – 120
Мазда 3 110 – 130
Мазда 6 110 – 120
Мерседес-Бенц Мерседес-Бенц C 90 – 100
Мерседес-Бенц E 90 – 100
Мерседес-Бенц GL 90 – 100
Мерседес-Бенц ML 90 – 100
Мицубиси Мицубиси ASX 70 – 80
Мицубиси Lancer 90 – 125
Мицубиси L200 55 – 70
Мицубиси Outlander XL 50 – 75
Мицубиси Pajero 100 – 110
Ниссан Ниссан Almera 140 – 150
Ниссан Juke 120 – 130
Ниссан Murano 90 – 100
Ниссан Navara 105 – 115
Ниссан Pathfinder 100 – 110
Ниссан Patrol 75 – 85
Ниссан Qashqai 110 – 120
Ниссан Tiida 100 – 110
Ниссан Teana 125-135
Ниссан X-Trail 80 – 90
Пежо Пежо 308 110 – 120
Пежо 508 100 – 110
Пежо 3008 105 – 115
Пежо 4008 60 – 70
Пежо Occasions 90 – 100
Опель Опель Astra 125 – 160
Опель Astra GTC 105 – 115
Опель Astra Turbo 125 – 140
Опель Corsa 115 – 125
Опель Zafira 115 – 125
Рено Рено Duster 110 – 120
Рено Fluence 100 – 140
Рено Koleos 90 – 100
Рено Logan 70 – 120
Рено Megane 120 – 130
Рено Sandero 105 – 115
Шкода Шкода Fabia 105 – 115
Шкода Octavia 120 – 130
Шкода Roomster 120 – 130
Шкода Superb 95 – 105
Шкода Yeti 110 – 120
Субару Субару Impreza 120 – 130
Субару Forester 110 – 120
Субару Legacy 105 – 115
Субару Outback 130 – 140
Субару Tribeca 115 – 125
Сузуки Сузуки Grand Vitara 75 – 95
Сузуки Splash 90 – 100
Сузуки SX4 110 – 120
Сузуки Swift 100 – 110
Ссанг Йонг Ссанг Йонг Kyron 100 – 110
Тойота

Фольксваген

Тойота Auris 105 – 115
Тойота Avensis 80 – 120
Тойота Camry 110 – 125
Тойота Corolla 100 – 110
Тойота Highlander 90 – 100
Тойота LC 200 110 – 130
Тойота LC Prado 75 – 95
Тойота Prius 80 – 90
Тойота Rav4 80 – 90
Тойота Verso 105 – 115
Фольксваген Polo 100 – 110
Фольксваген Golf 90 – 100
Фольксваген Jetta 75 – 85
Фольксваген Touareg 70 – 80
Фольксваген Tiguan 80 – 90
Вольво Вольво S80 105 – 140
Вольво C30 105 – 140
Вольво XC60 115 – 130
Вольво XC70 105 – 140
Вольво XC90 115 – 135
Вольво S60 110 – 130
Вольво S60 II 95 – 115
ГАЗ ГАЗ Siber 95 – 105
ГАЗ-3110 70 – 85

Из этой таблицы видно, что толщина слоя краски может варьироваться в широких пределах даже для одной модели, в зависимости от даты производства, партии и других факторов. Следует также учитывать, что на разных участках кузова толщина слоя может различаться – на двери и на капоте показания могут быть неодинаковыми. Такие погрешности возможны из-за текучести краски.

Что проверять в первую очередь

Здесь эксперты единодушны – начинать исследования следует с крыши – данный кузовной элемент в наименьшей степени подвержен механическим повреждениям. По этой причине крышу подкрашивают действительно редко, что делает возможным использование её в качестве своеобразного ориентира. Для подержанного автомобиля среднее значение толщины по крыше в большинстве случаев будет меньшим, чем на остальных кузовных деталях. Очень показательным является измерение на стойках – их верхняя часть также может выступать в роли эталона. Наиболее подвержены повреждениям передняя и задняя части машины, они же чаще всего ремонтируются и окрашиваются. Большое внимание следует уделить порогам и передним дверям. Исследовать нужно также внутренние полости. К таковым относятся багажное отделение, подкапотное пространство, а также люк бензобака. Участки, вызывающие подозрения, следует промерять не менее пяти раз – в центральной части и по краям, вычисляя среднее арифметическое полученных значений.

Порядок действий при измерении толщины ЛКП

Перед началом измерений следует запастись ручкой и бумагой, а также калькулятором. Необходимо также распечатать значение толщины лакокрасочного покрытия для конкретной модели (желательно, чтобы это были показатели для разных частей кузова). Каждую кузовную деталь исследуют в нескольких местах, результаты всех измерений фиксируют с указанием толщин и места проведения замера. В конце проводят окончательные подсчёты, сравнивая полученные результаты с заводскими. Данные измерений можно показать специалисту, который сможет с достаточно высокой точностью диагностировать состояние исследуемого транспортного средства.

Как проверить авто толщиномером

При покупке автомобиля с пробегом важно знать, побывал ли он до этого в ДТП. Часто продавцы, особенно перекупщики, чтобы получить максимальную прибыль, пытаются скрыть факт аварии при помощи косметического ремонта. На первый взгляд транспортное средство выглядит как новое, однако за презентабельным внешним видом могут скрываться серьезные повреждения. Во многих случаях для того, чтобы раскрыть обман – достаточно проверить машину толщиномером.

mceclip1(7).jpg

Проверка лакокрасочного покрытия толщиномером

Толщиномер: для чего он нужен и стоит ли тратиться на его покупку

При оценке технического состояния подержанной машины, первым делом обращают внимание на кузов, есть ли на нем какие-либо дефекты. Кроме очевидных, заметных невооружённым глазом повреждений, есть и другие, скрытые от невнимательного взгляда. Чтобы точно сказать, есть ли у подержанного автомобиля скрытые дефекты, нужно узнать точную толщину лакокрасочного покрытия кузова: если вам приходилось иметь дело с перекупщиками подержанных авто, то вы могли заметить, что они носят с собой специальное устройство, с помощью которого в течение двух-трех минут могут определить, была ли машина участником ДТП или нет.

arenda_tolshinomera.jpg

В некоторых случаях толщиномер может уберечь для вас немало денег

Это устройство и есть толщиномер лакокрасочного покрытия. В умелых руках такой аппарат помогает узнать много полезной информации о прошлом подержанной машины.

Виды толщиномеров

Сегодня на рынке представлено несколько видов этого устройства с самыми разными принципами работы, но самыми распространенными среди автолюбителей являются ультразвуковые, магнитные, электромагнитные и вихретоковые толщиномеры. Цена и возможности у них, разумеется, отличаются друг от друга, поэтому рассмотрим каждый вид и его специализацию в отдельности.

Ультразвуковой толщиномер

  • Ультразвуковые толщиномеры. Являются универсальным решением для проверки лакокрасочного покрытия толщиномером: такой толщиномер краски работает одинаково хорошо не только на металлических поверхностях, но и на композитных материалах, керамике и пластике, что дает широкие возможности для использования: вы можете качественно проверить лакокрасочное покрытие ультразвуковым толщиномером не только на кузове, но также на декоративной составляющей автомобиля, например на бампере из пластика или карбоновой вставке.
    Единственный минус – цена. Стоимость самого простого ультразвукового толщиномера лакокрасочных покрытий автомобилей начинается с 10000 рублей. Однако такой аппарат считается профессиональным, не ориентированным на рядового покупателя, поэтому этот недостаток, можно сказать, притянут за уши.
Магнитный толщиномер

Самый простой и неточный магнитный толщиномер

  • Магнитные толщиномеры. Работают они по следующему принципу: в устройстве находится магнит, соединенный со стрелкой-указателем. Вам остается только приложить толщиномер к кузову автомобиля: чем тоньше слой краски на автомобиле, тем сильнее будет притяжение магнита к кузову, стрелка будет отклоняться сильнее. Соответственно, чем меньше угол наклона стрелки, тем толще уровень покрытия на кузове, что должно вас насторожить.К плюсам толщиномеров с магнитом можно отнести простоту в эксплуатации, отсутствие необходимости в батарейках и невысокую цену – самый дешевый такой агрегат стоит около 450 рублей. Однако есть у таких толщиномеров и недостатки. Самый серьезный: невысокая точность показаний. Эти устройства показывают более-менее правильные результаты, если слой покрытия не превышает 1,5 миллиметров.
Электромагнитный толщиномер CHY 113

Электромагнитный толщиномер CHY 113

  • Электромагнитные толщиномеры лкп. Они считаются самыми надежными и практичными устройствами, поскольку выдают наиболее точные результаты, а стоимость не превышает 3000 рублей.Увы, есть и недостатки. Проверка лакокрасочного покрытия электромагнитным толщиномером имеет смысл исключительно на поверхностях с примесью железа. Пластики и цветные металлы такой агрегат, что называется, не потянет – помните об этом во время покупки.

Вихретоковый толщиномер Et 11S

  • Вихретоковые толщиномеры. Его «фишка» — способность оценить толщину нанесенного покрытия на любые металлы, к тому же он выдает максимально точные результаты измерений. К недостаткам таких устройств следует отнести зависимость измерений от токопроводимости металла, толщину покрытия которого вы измеряете. То есть, при работе с медью, алюминием и другими металлами с хорошей проводимостью тока, результаты измерений всегда будут точными. А вот используя толщиномер краски на, к примеру, железе, в измерениях появятся погрешности, иногда очень серьезные. Вихретоковый автомобильный толщиномер стоит в районе 5500 рублей.

Кузовные детали каких авто выполнены из цветного металла

Все модели автомобилей устроены различным образом, уточнить наличие цветных металлов в тех или иных частях кузова можно только в отношении индивидуальной модели. Чтобы узнать, какие детали имеют композитные или цветные металлы в составе, нужно ознакомиться с таблицей распространённых автомобилей.

Ультразвуковой толщиномер

Ультразвуковой толщиномер УТ-1

Полезные советы

Существует немало ухищрений и особенностей, способных ввести в заблуждение покупателя, среди них:

  • продавцы отказываются мыть автомобиль, аргументируя это различными причинами. Они оставляют его грязным намеренно, чтобы запутать исследователя;
  • отдельные модели автомобилей премиум класса могут иметь толстое лакокрасочное покрытие с толщиной до 150–250 мкм. Лучше предварительно изучить техническую документацию на авто;
  • при покупке старых машин нужно учитывать, что даже при сохранении заводской краски, у всех элементов с горизонтальным расположением может истончаться покрытие, ведь в процессе мойки часть слоя удаляется из-за интенсивного трения. Особенно большие изменения наблюдаются у любителей постоянно мыть машину.
Dиды толщиномеров

Толщиномеры отличаются по видам

Заключение

Покупка и продажа автомобилей по запчастям или в сборе обязательно требует использование толщинометра. Устройство помогает сделать правильное заключение о состоянии транспортного средства. Прибор способствует экономии средств на покупке низкокачественных машин. Всего за 1 куплю-продажу прибор сможет окупиться и принести прибыль.

Популярные модели толщиномеров

  1. Приборы серии ET (модель ET11P давно уже стала «классикой» в семействе толщиномеров ЛКП), изготовленные по заказу фирмы «Евротрэйд» (хотя встречаются и другие заказчики этой серии, например «Etari»), пожалуй, самые известные и популярные в России. Они просты в настройке и неприхотливы в использовании, неплохо работают при пониженных температурах и обладают неплохой точностью измерений. Цена толщиномера серии ET находится в диапазоне от 5000 до 9000 рублей в зависимости от функциональных возможностей и опций.
  2. Толщиномеры серии CHY (производитель CHY Firemate Company, Тайвань) – это непосредственные предшественники и ближайшие «родственники» приборов серии ET. Характеристики приборов и цены на них также близки к серии ET.
  3. Приборы серии TC (разработчик Horstek, страна изготовления Тайвань). Судя по отзывам толщиномеры этой марки весьма популярны в комиссионных отделах крупных дилерских центров. Устройства имеют сертификат соответствия Росстандарта, современный дизайн и неплохие задекларированные технические характеристики. Ценовой диапазон основных моделей: от 4,5 до 13 тысяч рублей, но есть в линейке и совсем дешевая модель ТС 015 за 1990 рублей.
    Правда, несколько настораживает декларация представителя производителя о том, что некоторые современные модели марки не требуют калибровки. При этом в комплекте самой дорогой (и, видимо, передовой) модели ТС 325 почему-то предусмотрено пять калибровочных пластин.
  4. Толщиномеры PHYNIX (Германия) отличаются от аналогичных приборов других производителей, представленных в России, разве что ценой (начинается от 30 000 рублей), косвенно подтверждающей немецкое происхождение и соответствующее качество. И еще в характеристиках задекларировано, что калибровка не требуется, хотя в комплекте поставки идут калибровочные пластины.

Как пользоваться толщиномерами лакокрасочного покрытия автомобиля

Как пользоваться толщиномерами лакокрасочного покрытия автомобиля

Как правило, проведение измерений не вызывает затруднений даже у новичков. По конструктивному исполнению толщиномеры бывают в виде пистолетов (ещё их называют «курковые») и «прижимные» – вертикально устанавливаемые на деталь с лёгким прижатием сверху. И те и другие просты в эксплуатации и не вызывают затруднений.

Другое дело – точность измерений. В этом случае перед проведением измерений требуется тщательно откалибровать прибор по прилагаемой инструкции. Кроме того необходимо помнить, что диагностируемый участок кузова машины необходимо проверить в нескольких местах.

Иногда используется следующая технология измерений. Вначале прибор с равномерным усилием проводят с непрерывным прижатием (если, конечно, позволяет контактный материал датчика) к поверхности кузова. Если выявлена подозрительная область, внутри нее производят точечные замеры, причем в каждой точке производится не менее трёх измерений.

Если контактная поверхность датчика не позволяет проводить непрерывные контроль (слишком твёрдая, царапает ЛКП), измерения проводятся точечно.

Подробно о том, как проверить лакокрасочное покрытие автомобиля толщиномером за три минуты, показано на видео ниже.

Видео: как пользоваться толщиномером ЛКП

Оценка качества лакокрасочного покрытия

Проверка качества толщиномеромСамый лучший способ проверить качество лакокрасочного покрытия автомобиля — использовать толщиномер. На рынке существуют разные виды этого прибора: магнитные, ультразвуковые, вихретоковые, электромагнитные и другие. По мнению автовладельцев, самым универсальным толщиномером является ультразвуковой. При помощи него можно проверить лакокрасочное покрытие на:

  • Кузове;
  • Бампере;
  • Карбоновой вставке;
  • Других декоративных составляющих авто.

Ультразвуковой толщиномер имеет самую высокую точность показаний. Если у вас нет желания специально покупать такой прибор, попросите его, например, у соседей по гаражу на время. Кроме этого, некоторые автофирмы предоставляют услугу аренды толщиномера. Устройство является особенно актуальным, если вы покупаете авто, бывшее когда-то в употреблении.

Для осуществления замера достаточно просто прислонить прибор к окрашенной поверхности. Нормальная толщина заводского покрытия колеблется от 70 до 200 мкм. Возможны незначительные отклонения от этих значений.

Очень важно проверить равномерность лакокрасочного покрытия. Если у мастера недостаточно опыта, на поверхности могут появиться «яблоки» или неоднородные темные либо светлые пятна. Просмотрите все кромки деталей: они обязательно должны быть покрыты лаком.

Для полимеризации лакокрасочного покрытия используются сушильные лампочки. Однако его полное усаживание происходит в течение двух-трех недель, то есть когда машина уже принята. Для того чтобы усадка произошла равномерно, технология окрашивания должна быть соблюдена без ошибок. Для того чтобы подстраховать себя, выполняйте покраску автомобиля в тех сервисах, которые предоставляют гарантию. Это должна быть, как минимум, полугодовая страховка. Этого времени достаточно для того, чтобы проявились все дефекты. В этом случае можно смело предъявлять претензию.

Проверка качества покрытия без специальных приборов

Что делать, если вы уверены, что покраска была произведена не той краской, о которой вы предварительно договаривались? Возьмите хлопчатобумажную ткань и смочите ее целлюлозным растворителем. После этого проведите ею по готовому покрытию автомобиля. Если тряпочка быстро окрашивается, это значит, что при малярных работах использовался целлюлозный состав или лак акриловый. Если же материал окрасился слабо, машину тонировали масляной эмалью устарелого типа либо синтетической эмалью, просушенной на воздухе и застывшей не до конца.

Когда покрытие никак не реагирует на растворитель, значит, покраска автомобиля была выполнена синтетической краской, высушенной при высокой температуре. Кроме этого, качественная синтетическая акриловая эмаль, просушенная на воздухе и полностью застывшая, не взаимодействует с растворителем.

Если под рукой нет растворителя, потрите авто мелкой наждачной бумагой. Если вы увидите, что она забивается частичками краски, значит, это полностью высохшая эмаль.
Если эмаль отшелушивается, появляется коррозия, значит, покраска была осуществлена на неправильно подготовленную поверхность.

Когда необходимо определить вид финишной обработки кузова, сделайте следующее: вымочите материал в полироле и протрите им поверхность авто. Если тряпка покрасилась, значит, использовалась обычная финишная обработка. Если же материал остался чистым, использовалась специальная эмаль и бесцветное наружное покрытие.

Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Заключение: какой толщиномер лучше купить?

Тщательно проанализировав рынок толщиномеров можно выявить очевидный, но в то же время парадоксальный факт – выбор ограничен и сводится к минимуму. Если отбросить все дешевые, бесполезные и наоборот, заоблачно дорогие измерители, то для покупки остается лишь несколько достойных марок и моделей. Более того, если проанализировать рынок, то оказывается, что все лучшие изделия принадлежат одному и тому же заводу: CHY, «Етери» или «ЕвроТрейд» — нет никакой разницы. Более того, многие существующие курковые устройства – это модификации старых классических толщиномеров, которые отличаются лишь названием и цветов.

Учитывая все вышесказанное, выбор толщиномера зависит от сферы его применения, а именно:

  • Если прибор используется в личных целях, то лучше отдать предпочтение небольшим электромагнитным или комбинированным моделям, имеющим сравнительно невысокую цену и хорошую точность.
  • Для профессионального использования толщиномера лучше отдать предпочтение комбинированному устройству, например, CEM DT-156.

Какая толщина краски должна быть на легковом автомобиле?

В случае присутствия шпаклевки и не заводской краски на дисплей выйдет значительно большее показание. Чтобы оценить итоги замера необходимы данные о заводской покраске аналогичной модели. Здесь представлена таблица толщин ЛКП для легковых автомобилей различных марок: tablica-tolshchin-lakokrasochnogo-pokrytiya.

таблица толщин лакокрасочного покрытия автомобилей

Сверяясь с ее данными можно обнаружить скрытые от глаз битости и деффекты кузова, не позволив обмануть себя. И если хозяин не предупредил заранее об обнаруженном дефекте, вы вправе требовать хорошего снижения цены.

На территории России общепринятой единицей измерения толщины ЛКП считается микрон.

1 микрон (мкм) = 0,001 мм.

1000 микрон = 1 мм.

В среднем на кузове новой машины слой составляет от 70 до 165 мкм., на каркасе — 40-90 мкм.

Видео «Как измерить толщину краски автомобиля на примере ВАЗ 2110»

Итоги

Стоит ли тратить деньги на покупку прибора — решать только вам. Если машины меняются редко, а проверку требуется провести только на завершающем этапе покупки авто, то аренда толщиномера позволит сэкономить деньги.

С другой стороны, при отсутствии стеснения в финансах можно позволить себе недорогое устройство, которое пригодится не только при покупке машины, но и в быту (например, для проверки качества окрашивания тех или иных поверхностей).

3. VIN номер

При обследовании краски необходимо обязательно проверить и окрестности места, где выбит VIN номер. Если был вварен номер с другого автомобиля, то датчик обнаружит шпатлевку и повторную окраску. Порой переваривают и всю деталь целиком, после чего ее перекрашивают.

Внимание: следы ремонта на поверхности детали с VIN номером свидетельствует о криминальном происхождении автомобиля. От дальнейшего осмотра следует отказаться.

5. Чашки амортизаторов

В большинстве случаев элементы под капотом имеют значительно более тонкий слой краски, порядка 50-70 мкм и покрыты только грунтовкой и одним слоем базового лака. Даже при окраске «металликом» детали редко покрываются верхним слоем бесцветного лака. Некоторые производители, например Citroen и Peugeot, кузовные элементы в моторном отсеке окрашивают в простые базовые цвета. В этом случае внутренняя часть капота и чашки амортизаторов будут серого или бежевого цвета. Присутствие толстого слоя краски должно насторожить.

Внимание: слой краски на чашках амортизаторов должен быть не более 50-70 мкм.

8. Пластиковые детали

Датчики не способны определить толщину ЛКП на пластиковых элементах (бампер, крылья, капот и др.). Перекраску можно обнаружить только по разнице в оттенке с соседними деталями.

Внимание: толщиномеры не работают на элементах из пластика.

Типы толщиномеров

1. Плоские. Оснащены плоской головкой, что затрудняет измерение на выпуклых и вогнутых элементах.

Стоимость: от 30 долларов.

2. Точечные. Имеют подвижную, шаровидную головку. Хорошо функционируют даже, если кузов грязный.

Стоимость: от 100 долларов.

Толщина лакокрасочного покрытия популярных моделей

 Модель

  Капот

  Дверь

  Крыло

  Крыша

  Новые автомобили (металлические части)

 BMW 3 F30

 90-100

 100

 80

 90

 BMW 5 F10

 100

 100

 80

 80

 BMW X3 F25

 80

 80-90

 90-100

 80

 BMW X3 F15

 80-100

 80

 80-120

 100

 Ford Fiesta

 80-110

 100

 90

 120

 Ford Focus V

 110-130

 120

 100

 120

 Kia Venga

 80-110

 90-120

 70-110

 100-110

 Kia Cee’d

 80-100

 90-120

 80-120

 90-100

 Kia Optima

 110-120

 110-130

 100-110

 100

 Kia Sportage

 80-120

 90-110

 100-120

 70-80

 Renault Megane

 100

 100

 100

 100

 Reanult Laguna

 100

 100

 100

 100

 Seat Mii

 100

 100

 90-130

 120

 Seat Ibiza

 100-120

 90-110

 80-100

 90-120

 Seat Toledo

 130-150

 130-150

 130-150

 150

 Seat Leon

 110-120

 90-100

 100-120

 100-110

 Seat Alhambra

 90-110

 110-120

 90-130

 130

 VW Polo

 90-110

 80

 80-100

 90

 VW Golf VII

 100-120

 80-110

 80-110

 110-130

 VW Passat

 100-110

 70-80

 90-140

 90-110

 Volvo V40

 120-140

 120

 120

 160

 Volvo S60

 80-120

 100

 80-100

 120

 Volvo S80

 90

 90

 100-110

 110-120

 Volvo XC60

 90-100

 100

 90-100

 100-120

 Volvo XC90

 90

 100-120

 80-110

 120

  Подержанные автомобили (металлические части)

 Audi A6 C6

 90

 110

 90

 110

 Citroen C5 II

 130-150

 120

 120

 140

 Mercedes ML W164

 130

 110

 100

 130

 Ford Focus I

 120

 100

 120

 100

 Toyota Avensis II

 120

 120

 100

 120

 Skoda Octavia ’99

 80

 70

 70

 80

 VW Golf VI

 100

 100-120

 80-90

 100-120

 Толщина лака приведена в микрометрах (микронах), мкм

Степень точности сканера толщины краски

Человеческий волос в среднем имеет толщину около 50 микрон, а один миллиметр это 1000 микрон. Толщина автомобильной заводской краски обычно не превышает 100 ± 10 микрон. Этих допустимых 10 микрон могут проявиться как по всей поверхности равномерно, так и локально, все зависит от сложности формы и кривизны поверхности.

Прибор для проверки толщины слоя ЛКП может определить толщину в диапазоне от 0 до 1000 мкм, и этого вполне достаточно для выявления даже самых незначительных отклонений, не говоря уже о толстых слоях выравнивающих составов.

Степень точности сканера

Читайте также:

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...