Проверка и восстановление аккумулятора: тестирование мультиметром, нагрузочной вилкой и ареометром

Содержание

1. Виды неисправностей АКБ2. Способы проверки аккумулятора3. Как восстановить аккумулятор4. Восстановление сменного аккумулятора5. Рекомендации по эксплуатации

При длительной эксплуатации автомобиля для проверки работоспособности комплектующих необходимо периодически проходить техническое обслуживание. Автоаккумулятор (АКБ) — один из главных элементов, для которого важна своевременная диагностика. При каждом включении стартера автомобиля уменьшается заряд батареи, но он восполняется после запуска двигателя. Нарушение принципа работы приводит к утрате изначальной емкости, иным поломкам.

Виды неисправностей АКБ

Автоаккумулятор — емкость с набором положительных и отрицательных пластин из свинца или сплавов на основе лития, никеля, других металлов. Устранить можно только некоторые возникающие неисправности, при критическом состоянии целесообразно приобрести новый АКБ. Наиболее частые поломки:

  • Отсутствие сульфатации пластин. Признаки — уменьшение емкости, недостаток мощности для вращения стартера, нагревание пластин, увеличение силы напряжения на токовыводах, кипение электролита.
  • Нарушение целостности корпуса, коррозия угольных пластин. Неполадка выявляется по затемненному окрасу серной кислоты в батарее. Восстановить аккумулятор самостоятельно практически невозможно.
  • Замыкание свинцовых пластин, размещенных в одной секции рядом друг с другом. Пластины может замкнуть из-за выкипания электролита, чрезмерного нагрева секции. Для восстановления работоспособности потребуется приобрести и установить новые пластины.
  • Замерзание электролита. Некорректная эксплуатация АКБ, ошибки хранения приводят к тому, что зимой снижается температура жидкости. В результате повреждается корпус батареи, внутренние пластины из лития и свинца.

В ряде случаев для выявления работоспособности достаточно проверить стартер на аккумуляторе. Установить точную причину поможет комплексная диагностика с применением специализированного оборудования.

Способы проверки аккумулятора

Проверить аккумулятор любого автомобиля можно разными способами. Каждая методика имеет свои особенности, проводится в зависимости от текущего состояния батареи.

Внешний осмотр

Начинать проверку всегда нужно с визуального осмотра, в ходе которого выявляются загрязнения корпуса батареи, окисление выводов, образование ржавчины, нарушение целостности поверхности. Внешне осматривать элемент можно при каждом открытии капота, это не займет много времени, поможет обнаружить неисправности на ранней стадии.

Также стоит обратить внимание на прочность соединения клемм с токовыводами. Если они соединены ненадежно, возрастает риск активного окисления контактов. Нужно проверить крепление батареи на посадочном месте, очистить корпус от грязи, чтобы заряд не израсходовался через токопроводящий налет.

Проверка мультиметром

Определить показатель напряжения на аккумуляторе можно при помощи измерительного прибора, который называется мультиметром. Для этого нужно переключить аппарат на соответствующий режим, красный отвод соединить с положительным выводом, черный — с отрицательным, не допуская при этом переполюсовки. Измерять напряжение можно на выводах батареи только без подачи нагрузки.

Средний показатель при запущенном двигателе составляет 12,9–13,4 В. Если уровень меньше, начнет уменьшаться емкость аккумулятора, при завышенном значении – активизируется процесс электролиза.

Проверка нагрузочной вилкой

Поскольку проверить мультиметром можно только уровень напряжения, а не комплексное состояние аккумулятора, в дополнение к нему следует использовать нагрузочную вилку. Эта разновидность тестера имитирует нагрузку на аккумулятор. Она сопоставима с той, которую АКБ испытывает при постоянной работе мотора. Создание таких условий позволяет объективно оценивать исправность.

Нагрузочная вилка оснащена клеммами, которые нужно подключить к выводам батареи. Нормативное значение на вольтметре должно составлять от 12,6 до 12,9 В. После подачи нагрузки уровень может упасть до 10,2 В. Уменьшенное показание говорит об изношенности, необходимости ремонта.

Тестирование ареометром

Чтобы получить информацию о состоянии электролита в АКБ, потребуется ареометр. Для измерения плотности нужно откачать жидкость в колбу, поместить внутрь прибор. Отметка, которая будет находиться на линии поверхности электролита, означает показатель плотности. Для точности можно повторить процедуру с жидкостью из каждой банки. Норма зависит от марки автомобиля, установленной батареи. Узнать значение можно в инструкции по эксплуатации машины или у производителя.

Как восстановить аккумулятор

Изношенный аккумулятор автомобиля без повреждений и глубоких трещин можно восстановить. Существует несколько проверенных способов восстановления аккумулятора:

  • Посредством принудительной сульфатации. Слив электролит, очистив емкости дистиллированной водой, нужно осмотреть пластины в секции. Если они не осыпались, не утратили целостность, достаточно залить свежую порцию электролита и дождаться процесса сульфатации (растворение на пластинах свинцовых сульфатов).
  • Восстановление с применением контрольно-тренировочного цикла. Серия циклов попеременного заряда и разряда генератора помогает восстановить уровень первоначальной емкости. Полностью зарядите батарею, после чего приступите к разрядке, подключив к аккумулятору лампочку с подходящей амперной мощностью. Чтобы рассчитать правильный ампераж нужно взять 10% от емкости батареи, умножить показатель на 12 В.
  • Восстановление в режиме многократной зарядки. Установив уровень тока на отметку 0,04 от номинальной емкости, заряжайте аккумулятор в течение 8 часов. После этого отключите зарядку на 12–14 часов. Продолжительная пауза перед следующей подачей тока выравнивает потенциалы внутри и на поверхности пластин. В результате электролит с максимальной плотностью попадает в пространство между электродами. Количество циклов дозарядки — до пяти.
  • С использованием химических средств. Полностью зарядив аккумулятор, слейте электролит, прочистите емкости дистиллированной водой. В очищенные банки залейте раствор Трилона В, оставьте на 1–1,5 часа. После завершения процесса газовыделения еще раз продистиллируйте емкость, добавьте новый электролит и оставьте его заряжаться.

Испробуйте несколько методик восстановления АКБ. Выберите наиболее подходящий вариант. Применять разные способы можно по очереди, не испортив батарею.

Восстановление сменного аккумулятора

Если есть возможность временно заменить неисправный АКБ другим, то агрегат удастся починить безопаснее, но на это уйдет больше времени. Способ может занять до месяца, поэтому применяется автовладельцами только при крайней необходимости.

Сначала требуется слить электролит, налить в емкость дистиллированной воды. Пластины должны полностью оказаться под жидкостью. Затем к аккумулятору подключается зарядка, подается напряжение порядка 14 В. В таком режиме АКБ оставляется на пару часов. Если после этого внутри будут интенсивно выделяться газы, снизьте напряжение до тех пор, пока газообразование не станет минимальным.

Залитая дистиллированная вода будет постепенно приобретать свойства электролита низкой концентрации. За счет протекания химической реакции полностью растворится сульфат свинца. Продержать АКБ в таком состоянии нужно на протяжении 1–2 недель, затем необходимо добавить новую дистиллированную воду, оставить еще на 2 недели. Если после измерения образовавшегося электролита он не поменяет плотность, то процесс можно завершить.

Рекомендации по эксплуатации

Для предотвращения поломок АКБ достаточно соблюдать ряд правил:

  • Содержите батарею в чистоте, устраняйте подтеки автомобильного масла и электролита, чистите токовыводы, клеммы от окисления.
  • Периодически подзаряжайте аккумулятор от сетевого устройства. Лучше — ежеквартально, зимой — раз в месяц.
  • Поддерживайте уровень электролита выше минимально допустимой отметки. При высокой температуре воздуха чаще проверяйте наличие достаточного количества жидкости, т.к. ей свойственно выкипать.
  • Измеряйте плотность электролита только при заряженной АКБ.
  • Отслеживайте исправность состояния бортовой сети машины.

Даже при успешном восстановлении аккумулятора нужно помнить, что он имеет ограниченный период эксплуатации. На практике автомобильные батареи подлежат однократному восстановлению, после этого они утрачивают первоначальные характеристики, нуждаются в замене.