Подогреватели двигателя – виды, принцип работы, правила выбора

Содержание

1. Классификация автоподогревателей2. Как выбрать подогреватель?

Запуск двигателя в холодное время года — проблема большинства автовладельцев. Даже современные моторы не способны эффективно функционировать при низкой температуре. Для поддержания агрегата в хорошем состоянии следует применять предпусковой подогреватель двигателя. Он позволит использовать автомобиль при любых погодных условиях.

Классификация автоподогревателей

Виды:

  • обогреватели мотора,
  • воздушные отопители салона.

Принцип действия обогревающих устройств основан на сжигании бензина во встроенной камере сгорания. За счёт полученной от горения топлива энергии охлаждающая жидкость направляется в центральную часть блока цилиндров, там, благодаря внутренней помпе, она принудительно циркулирует. Подогреватель на 220 В с помпой работает независимо от сторонних источников питания.

В качестве топлива часто применяется жидкость из базовой системы питания машины. Допускается использование и других видов. Для этого устанавливается дополнительный бак ёмкостью порядка 10 литров. Этот способ подходит для автомобилей, работающих на дизельном топливе. Второй бак даёт возможность использовать топливо с добавлением специальных присадок, обеспечивающих подогревание при низкой температуре, любой марки.

Воздушные отопители работают по аналогичному принципу. Однако при функционировании согревается не охлаждающая жидкость, а воздух. Он проходит сквозь теплообменник, попадает в салон, создаёт комфортную температуру. Пока двигатель находится в рабочем состоянии, механизм отопителя отслеживает показатель, поддерживает его на заданном уровне.

Особенности автономных подогревателей:

  • Функция подогрева обеспечивает быстрое увеличение рабочей температуры заведённого двигателя даже во время езды.
  • На современных установках с инфракрасным излучением через пульт дистанционного управления можно настраивать время включения и выключения.
  • При наличии режима воздушного отопления, автономный подогреватель двигателя поддерживает высокую температуру в салоне.
  • Контролировать действие механизма можно с помощью сигнализации или через GSM-модуль на сотовом телефоне.

Электрические

Электроподогреватели проще устроены. Они компактны, не занимают много места в подкапотном пространстве. Разъёмы выводятся на передний бампер, подключаются к любой розетке. Разновидности:

  • Встраиваемые. Несмотря на невысокую мощность, 300–600 Вт, они достаточно эффективно работают, т.к. нагревательный элемент контактирует с охлаждающей жидкостью напрямую. Обогрев мотора происходит за счёт естественной циркуляции жидкости.
  • Накладные. Контактируют с блоком мотора или поверхностью картера. Эффективность ниже, но этот обогреватель можно установить без вмешательства в базовую систему охлаждения. Это позволяет использовать устройства на недавно приобретенных автомобилях с сохранением гарантии от производителя.
  • Внешние. Крепятся к двигателю в подкапотном пространстве через патрубки. Оснащены встроенным обратным клапаном, способствующим импульсивной постоянной циркуляции нагреваемой жидкости. Это сокращает время, затрачиваемое на предпусковой подогрев.

Современные модели электрических подогревателей имеют автоматический терморегулятор и выключатель, срабатывающий при достижении заданного показателя температуры. Это обеспечивает безопасность. Ещё одно преимущество — низкая цена стандартного комплекта. Необходимость подключения к электрической сети — единственный недостаток, ограничивающий использование механизма в дороге.

Дизельные

На автомобили, работающие на дизеле, также можно поставить предпусковой подогреватель двигателя. Он предотвратит охлаждение, застывание парафинов в топливе при низкой температуре. Устройство функционирует от аккумулятора, но при заведённом моторе предусмотрена подача напряжения от генератора. Виды обогревателей дизеля:

  • Проточные. Монтируются в топливную систему около фильтрующего элемента тонкой очистки. В процессе работы нагревается всё дизельное топливо, проходящее через систему.
  • Бандажные. Крепятся непосредственно на фильтр топлива.
  • Насадочные. Размещаются на базовом топливозаборнике. Жидкость нагревается локально при заборе из топливного бака.
  • Ленточные. Предназначены для защиты открытых участков системы прохождения топлива.

Все виды просты в использовании, не требуют предварительной подготовки к монтажу. Дизельные механизмы обеспечивают подогрев двигателя на легковых и грузовых авто.

Как выбрать подогреватель?

При выборе стоит учитывать следующие характеристики:

  • Автономность. Позволяет работать независимо от наличия дополнительных источников напряжения. Неавтономные модели подойдут только для предпускового подогрева в гараже или на парковке, оборудованной розетками.
  • Продолжительное цикличное функционирование. Актуально для машин со старыми двигателями, т.к. им может потребоваться нагрев во время движения.
  • Наличие выбора способа включения, программирования настроек работы. Удалённый запуск, отключение, регулирование параметров функционирования необходимы для отслеживания температуры при нахождении за пределами автомобиля.
  • Вариативность способов установки. Монтаж предпускового подогревателя может осуществляться в нескольких местах подкапотного пространства. Следует заранее выбрать способ крепления механизма.
  • Стоимость. Зависит от типа, технических характеристик устройства.
  • Расход топлива для прогрева. Предпусковые подогреватели отличаются уровнем расхода топлива. Для сокращения затрат на дозаправку следует поставить электроприбор.

Установив предпусковой подогреватель мотора на автомобиль, водитель сможет пользоваться транспортом при любых погодных условиях. Даже при сильном морозе будет возможность согреть двигатель и салон до заданного уровня температуры.