В чем необходимость промывки системы охлаждения двигателя?

Содержание

1. Механизм засорения двигателя2. Почему мотор недостаточно охлаждается?3. Когда нужно приступать?4. Подготовка5. Делаем правильно6. Используем подкисленную воду7. Промывка радиатора с использованием покупных средств8. В заключение

Важность процедуры чистки системы охлаждения сопоставима со сменой масла, воздушных фильтров, прочих расходников. Когда охладительная система долгое время не промывается, то при замене жидкости в клапаны проникает скопившаяся в трубках накипь, грязь. В результате засоряются радиаторные каналы, через некоторое время может потребоваться новая помпа, в худшем случае — замена всей системы охлажения.

Механизм засорения двигателя

Часто автолюбители становятся свидетелями того, как залитая в мотор охлаждающая жидкость темнеет. Случается это из-за наличия в радиаторных трубках грязи, которая разносится чистой жидкостью по патрубкам, шлангам. После этого может возникать шум в радиаторе, падать мощность мотора до 10%.

В качестве загрязнителей выступают не только частицы пыли, но и всевозможные отложения специфического характера. Структура засорения зависит от типа охлаждающего раствора, который используется для авто. И здесь может быть два варианта:

  • Вода. Некоторые автовладельцы используют дистиллированную воду. Летом это приводит к образованию накипи на внутренней поверхности трубок. Из-за нее в итоге засоряется вся система. Зимой образуется лед, что способно и вовсе вывести двигатель из строя.
  • Антифриз. Отличный выбор для охлаждения мотора зимой. Но спустя пару месяцев после использования жидкость начинает разлагаться. Выделяемые при этом продукты распада способны засорять патрубки.

Почему мотор недостаточно охлаждается?

Причины:

  • На патрубках радиатора, внутренних стенках магистралей появляются отложения, препятствующие нормальной циркуляции жидкости по системе. Из-за температурного перепада, запускающего окислительный процесс, возникает налет. Он характеризуется пониженной теплопроводностью, поэтому двигатель не охлаждается как следует. Тепло попросту не проходит сквозь слой накипи.
  • Небольшие металлические частицы, пыль способны приводить к загрязнению радиаторных патрубков. Они могут спровоцировать серьезные нарушения процесса теплообмена, вызвать перегрев мотора.
  • Другая причина — воздушная пробка не позволяет охлаждающей жидкости свободно циркулировать по магистрали. Один из признаков неисправности системы охлаждения — внезапная остановка мотора, работавшего на полном ходу.

Если в течение долгого времени не промывать систему охлаждения, то могут возникнуть серьезные поломки, которые в конечном счете выведут двигатель из строя.

Когда нужно приступать?

Выделяют несколько главных признаков, указывающих на необходимости очистки системы охлаждения:

  • плохое функционирование помпы;
  • некорректная работа датчика температуры охлаждающей жидкости (любые серьезные отклонения от нормы следует принимать за сигнал к действию);
  • перегрев двигателя;
  • слегка теплый или даже холодный воздух, выходящий из дефлекторов печки.

Рекомендуется для новых авто проводить промывку не реже одного раза в год. В идеале — при каждой смене ОЖ.

Подготовка

Существует несколько методик промывания:

  • с использованием подкисленной воды;
  • с помощью дистиллированной воды;
  • с применением составов, предназначенных для промывки охладительной системы.

Средство выбирается исходя из состояния автомобиля. Первые два варианта годятся, если чистка проводилась регулярно. В остальных случаях накипь будет сложно удалить и ударной отверткой, поэтому понадобятся специальные составы.

Для того чтобы выполнить работы правильно, следует придерживаться рекомендаций:

  1. Зимой промывать двигатель лучше в гараже с хорошим отоплением. Летом — на свежем воздухе.
  2. Устанавливаем машину на ровной поверхности, без ям, бугров.
  3. Перед началом работ сливаем из системы антифриз. Для этого под радиатор предварительно устанавливается емкость.
  4. Горячему мотору даем время для остывания.
  5. Работать лучше в защитных перчатках, которые уберегут руки от ожога при контакте с горячими деталями мотора.
  6. Убедившись, что двигатель остыл, выворачиваем сливные пробки. После этого сливаем жидкость из мотора, а затем и из радиатора.

Делаем правильно

Если промывка радиатора осуществляется более-менее регулярно, загрязнение не достигло глобальных масштабов, то для процедуры используют дистиллированную воду. Это самый дешевый и мягкий очиститель. Однако он справляется только с несерьезными загрязнениями. Чаще всего применяется для новых машин. Прочистить систему можно в три этапа:

  1. Заливаем жидкость непосредственно в радиатор.
  2. Заводим двигатель, оставляем его работать на 30 минут.
  3. Глушим мотор, сливаем жидкость.

Нужно повторить действия еще пару раз с промежутками в полчаса. При последнем сливе вода должна быть чистой.

Используем подкисленную воду

При обнаружении в охлаждающей жидкости продуктов распада, накипи, следов коррозии необходимо промыть радиатор предварительно подкисленной водой. Приготовить ее можно самостоятельно. Для этого в воду в равных пропорциях добавляют:

  • лимонную и молочную кислоты,
  • уксусную эссенцию;
  • каустическую соду,

Раствор можно использовать сразу после приготовления. Для этого:

  1. Заливаем состав в радиатор.
  2. Заводим двигатель, оставляем его работать в холостом режиме на четверть часа.
  3. Глушим мотор, но не сливаем жидкость. Дело в том, что для удаления накипи, расщепления стойких загрязнений требуется выждать около двух часов.
  4. По прошествии этого времени сливаем раствор.

Как правило, одного цикла промывки недостаточно. Через полчаса операцию желательно повторить. Сливая жидкость второй раз, смотрят на ее чистоту. Если она прозрачна, то еще одно повторение не требуется.

Для удаления остатков подкисленного раствора промывают радиатор дистиллированной водой. Чаще всего чистка радиатора автомобиля занимает не более 7 часов. Эта процедура — отличный способ борьбы с загрязнением охладительной системы автомобиля.

Промывка радиатора с использованием покупных средств

Существует много химической продукции, способной быстро устранить даже самую застарелую накипь. Основные виды:

  • кислотосодержащие средства,
  • солевые и щелочные,
  • нейтральные очистители,
  • двухкомпонентные растворы.

Поскольку в двигателе образуются загрязнения в виде накипи, продуктов разложения антифриза, то для их устранения желательно использовать средства на основе кислоты или щелочи. Универсального раствора не существует, т.к. щелочной не может быть смешан с кислотным.

Сегодня разработан двухкомпонентный раствор для промывки системы:

  1. Сначала заливается один компонент.
  2. Выжидается определенное время, раствор сливается, добавляется другой.

При условии соблюдения инструкции средство отлично справляется с задачей.

Действие промывочных жидкостей основано на работе катализаторов, поэтому сам состав имеет нейтральный pH. Эти средства используются в основном в качестве присадок к антифризу или как специализированные концентраты для охлаждающего компонента.

Преимущество покупных составов заключается в том, что при их использовании хватает одного цикла. Просто заливаем вещество и через некоторое время сливаем его. При этом средство действенное, обеспечивает чистоту системы на несколько тысяч километров.

Специализированные составы способны устранять не только накипь, но и все виды загрязнений: коллоидные осадки, ржавчину и пр. При этом можно не бояться за состояние трубок. При использовании подкисленного состава есть вероятность переборщить с соотношением ингредиентов. В результате раствор разъест пластиковые детали, чего не случится при применении заводских аналогов.

В заключение

Своевременная промывка системы охлаждения важна для правильного, бесперебойного функционирования двигателя. Если ее не проводить регулярно, то снизится мощность мотора. Впоследствии он может выйти из строя. В статье были описаны наиболее популярные составы для промывки, инструкции по ее выполнению. Эта процедура проста, при желании может быть выполнена автолюбителем самостоятельно.