Пневматический домкрат: виды, правила эксплуатации и особенности конструкции

Зачем нужен домкрат

В автомобиле домкрат нужен, чаще всего, для одной цели — заменить покрышку. Часто, особенно в дальних поездках, водитель сталкивается с проколом колеса. На такой случай у него в багажнике должно быть запасное колесо, домкрат и базовый набор инструментов, чтобы открутить проколотое колесо и установить новое.

Обычный домкрат — это металлическая довольно тяжелая конструкция, которая имеет ряд минусов:

  • Сложность в эксплуатации;
  • Недолговечность из-за появления ржавчины;
  • Высокая масса, что сказывается на расходе топлива.

На смену таким домкратам приходят надувные варианты, которые лишены всех перечисленных выше минусов.

Плюсы и минусы надувного домкрата

В сравнении с оригинальным металлическим домкратом, у надувного есть не только плюсы, но и минусы.

Сперва рассмотрим преимущества:

  • Устройство компактное и легкое — не занимает много места в багажнике, его легко достать, благодаря малому весу;
  • Надувной домкрат довольно мощный, если он выполнен качественно. Он с легкостью сможет приподнять любую машину — от классического седана до большого внедорожника;
  • Вариативность. Большинство современных надувных домкратов можно использовать, как от выхлопных газов, так и от прикуривателя, благодаря наличию в комплекте компрессора;
  • Его можно использовать на бездорожье;
  • Быстрота. От выхлопных газов надувной домкрат может надуться всего за пару минут;
  • Простота. Все, что нужно сделать водителю, подключить домкрат к выхлопной трубе одной частью шланга и к надувному мешку другой частью. После этого он сам надуется до нужного размера, а лишние выхлопные газы будут уходить через клапан.

Но есть у устройства и минусы, и их тоже немало:

  • Если глушитель автомобиля поврежден, и отработанные газы выходят не непосредственно из трубки, на надув домкрата уйдет много времени. Возможно, вообще надуть от поврежденной выхлопной трубы не получится;
  • Если у автомобиля разветвленная выхлопная система, потребуется наличие переходника, чтобы направить выхлопные газы в шланг;
  • Накачка домкрата идет выхлопными газами, а их вдыхание опасно для человека. При этом человек находится в близости от значительного скопления выхлопных газов. Важно соблюдать меры предосторожности;
  • Важно правильно установить надувной мешок под автомобилем, чтобы избежать перетираний и передавливаний, которые могут привести к образованию трещин в швах;
  • Поскольку надувной домкрат выполнен из поливинилхлорида, не рекомендуется его использование при температуре окружающей среды ниже -10 градусов по Цельсию.

Сложно предугадать, когда и в каких ситуациях потребуется домкрат. Поэтому лучшим вариантом будет возить с собой, как классический металлический вариант, так и надувной, работающий от выхлопных газов.

1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд

(

14

голос., средний:

4,29

из 5)

loading.gif

Загрузка…

Что такое домкрат

Домкратом принято именовать конструкцию, задача которой заключается в поднятии автомобиля. Этот процесс еще называют поддомкрачиванием. Ситуация может быть востребована в случае прокола колеса на дороге. Для того, чтобы поднять машину и иметь возможность снять колесо для замены или ремонта, много лет применялись механические либо гидравлические домкраты.

Работать с такими устройствами непросто, и требуется некоторая квалификация. Они постепенно ржавеют, а днище автомобиля подвергается физическим повреждениям. Вставить традиционный домкрат становится непростым делом. Неудивительно, что за последние годы широкое распространение получили конструкции надувного принципа действия.

Сложенный пневмодомкратПневмодомкрат в сложенном состоянии

Принцип действия механизма от компрессора

Широко распространены домкраты надувные механические от компрессора. Чтобы надуть конструкцию, не нужно пользоваться выхлопной системой, а достаточно иметь в багажном отделении любой насос, в том числе, и компрессорного типа. При таком варианте ремонта покрышек не будет выделяться неприятный запах угарных газов и небезопасный для здоровья конденсат.

Даже, если выхлопная система имеет какие-либо неисправности либо попросту негерметична, это не помешает проведению ремонтных работ. Главное слабое место — времени для надувания домкрата нужно в несколько раз больше (обычно от 5 до 10 минут и более).

Почему полезно возить с собой надувной домкрат

Такие конструкции имеют множество преимуществ по сравнению с гидравлическими и механическими приспособлениями. Нет необходимости искать доски или другие плотные поверхности, которые нужно было бы подложить под поверхность домкрата. Универсальность изделия просто поражает: места он занимает немного, зато легко разместится под машиной даже с небольшим клиренсом.

Скорость подкачки вообще поражает, и такой домкрат отлично подойдёт деловым людям, которые ценят затраченное время. После эксплуатации его легко сдуть обратно, а дальше поместить его в транспортировочный чехол, в котором он и будет перевозиться. Учитывая значительную площадь поверхности конструкции, можно не опасаться того, что приспособление будет продавливать дорожное полотно, что нередко бывает с традиционными конструкциями. Полезно бывает пользоваться пневматическим надувным домкратом и на участках с бездорожьем. В любом случае никаких значительных физических усилий прикладывать не придётся.

Достоинства и недостатки

Общая эффективность и определенные особенности эксплуатации воздушных домкратов, могут вызывать противоречивое мнение по актуальности использования именно этого типа устройств. Они не такие мощные как гидравлические и механические подъемники, стоят гораздо дороже и требуют дополнительного оборудования, работающего от электросети. Эти факторы могут расцениваться как недостатки, однако положительные стороны перевешивают мелкие минусы. Преобладание конкретных качеств у инструмента играют важную роль при выборе, когда сфера его использования и задачи четко определены.

Сферы применения воздушных подъемников разных типов

Для объективности сравнения, разделим пневматические домкраты на 2 подгруппы: профессиональные (из пневмоподушек) и любительские (из мешка). Несмотря на единый принцип действия, конструкция этих устройств несет кардинальные различия в их эффективности.

Профессиональные пневматические подъемники

не уступают другим механизмам по высоте подхвата / подъема, и идентично справляются с работой на СТО или в шиномонтаже. Несмотря на схожий потенциал, воздушный механизм имеет свои хорошие и плохие особенности, перечисленные ниже.

Достоинства

  • Плавный и мягкий подъем упора. В совокупности с резиновой накладкой, нанести вред грузу практически невозможно.
  • Высокая скорость работы и повышенное удобство. При наличии компрессора с производительностью от 180 литров в минуту, максимальный вылет с нагрузкой получается менее чем за 10 секунд.
  • Неприхотливость в обслуживании. Достаточно проводить визуальный осмотр, и следить, чтобы не отворачивались винты на фланце. Чтобы устранить возможность образования коррозии внутри конструкции, следует установить на воздушный шланг влагоотделитель.

Недостатки

  • Большие габариты подушки. В спущенном состоянии, упору может не хватать расстояния для установки под поддомкратник.
  • Обязательное наличие компрессора, подключенного к электросети. В дополнение, если воздух загрязнен и его влажность повышена, требуется устанавливать систему фильтрации.
Профессиональные пневматические домкраты имеют широкую площадь упора и требуют наличия компрессора

Любительские воздушные домкраты

пользуются сомнительной популярностью, несмотря на полную работоспособность и соответствие характеристикам. Это достаточно спорные устройства, эксплуатация которых имеет определенные нюансы.

Достоинства

  • Очень низкий подхват и большая высота подъема, достигающая 900 мм (у некоторых моделей). Подходит для низкой и высокой подвески.
  • Мягкий упор в груз, исключающий самые мелкие повреждения объекта. Эта особенность усиливается большим упором, увеличивающим площадь соприкосновения.
  • Неприхотливость к ровности основания и поднимаемого объекта. На крутом пригорке устанавливать конечно не стоит, но небольшие перепады высот можно игнорировать.
  • Повышенная устойчивость к холоду. Устройство изготовлено не из резины, а из прочного материала, который не подвержен растяжению. Обычно, морозостойкий воздушный домкрат может эксплуатироваться до -40°C, и даже при более низких температурах (указано в техпаспорте).

Недостатки

  • Низкая устойчивость при полном подъеме. Особенно актуально для высоких моделей на 800 мм и более. Может выскочить из-под груза, вызвав много неприятностей.
  • Требуется наличие автомобильного компрессора. Можно накачать и обычным насосом, но это требует очень много времени и сил.
  • Наполнение воздухом от выхлопной трубы требует поддержания высоких оборотов двигателя. Поскольку находится в машине и жать на педаль во время подъема не удобно и мало безопасно, приходится прижимать газ кирпичом. При этом, надуваемый таким образом мешок начинает вонять, а запах попадает в салон даже из багажника, в котором его перевозят.
Накачивание воздушного автомобильного подъемника от турбины, требует поддержания высоких оборотов
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...