Как оформить европротокол при дтп в 2017 году – правила и порядок действий участников аварии

Содержание

1. Заполнение бланка2. Предъявляемые условия3. Особенности4. Действия водителей после подписания европротокола5. Сумма ущерба6. Достоинства и риски

При оформлении дорожного происшествия стороны вправе не привлекать для разрешения ситуации сотрудников ГИБДД. Такой порядок взаимодействия участников аварии и страховой фирмы называется европротоколом и актуален для случаев, когда транспортные средства получили несущественные повреждения.

Заполнение бланка

Если обе стороны аварии согласны оформить европротокол, важно соблюсти правильный порядок действий для предотвращения негативных последствий. Для начала нужно подготовить бланк протокола, который заполняется с лицевой и обратной стороны.

Скачать образец Европротокола.

Под лицевой частью располагается копирка для отпечатывания сведений на нижнем листе. Она содержит графы для данных о месте, дате, времени аварии, информации об участниках произошедшего, виновнике, свидетелях и страховой компании. В дополнительных полях указывается характер и список причиненных повреждений и прочие обстоятельства аварии. Заполнение этих полей имеет ряд особенностей, которые следует учитывать для предотвращения спорных ситуаций. Все нюанс,писаны ниже.

Заполняя пункт №14 о видимых повреждениях, важно разъяснить их максимально детально и лаконично. При этом стоит отследить, чтобы второй участник не добавил сведений, которые не относятся к рассматриваемому происшествию. Указывая на характер полученных дефектов, допускается применять такие понятия, как вмятина, скол, потертость. Неявные повреждения авто не описываются сразу, так как их позднее выявляют специалисты после детального осмотра и назначения экспертизы.

В пункте №16 об обстоятельствах ДТП важно верно сообщить о маневрах автомобиля, учитывая общепринятую терминологию. К примеру:

  • Понятия «стоянка» и «остановка» не имеют равного значения. Если машина притормозила на запрещающий сигнал, неправильно указывать отметку «на стоянке», так как это не соответствует действительности.
  • В случае, когда авария произошла в ходе перестроения на соседнюю полосу, корректно указать в графе сразу две позиции – «менял полосу» и «обгонял».

Пункт №17 предназначен для составления схемы ДТП. На ней указываются контуры дорожного полотна с обозначением названий трассы, прилегающих улиц и конечное расположение автомобилей. По желанию водителей можно отметить иные объекты инфраструктуры, связанные с аварией.

В качестве подтверждения подлинности перечисленных на передней части бланка сведений и соответствия схематичного рисунка фактическим обстоятельствам, водители подписываются в пункте №18. Заполнив основную сторону, участники ДТП разделяют листки и оставляют себе по экземпляру.

Обратная часть извещения заполняется каждым лицом собственноручно. Здесь указываются дополнительные данные о транспортных средствах и произошедшей аварии. Если для описания всех обстоятельств не хватит одного листа, можно закончить на новом и прикрепить его к первичному бланку. При этом в европротокол следует внести отметку «с приложением» и указать, кем оно было написано. Каждый лист заверяется подписью автовладельца.

Детальная инструкция по созданию документа поможет корректно оформить все графы и поля, но рекомендуется взять образец документа, чтобы гарантированно не допустить ошибок. Для удобства можно распечатать образец оформления в формате pdf и хранить его в автомобиле на случай ДТП.

Наглядный пример всегда поможет разобраться, как должна выглядеть каждая из граф, необходимых к заполнению.

Предъявляемые условия

Существует перечень критериев, которым должно соответствовать происшествие, чтобы стороны могли прибегнуть к заполнению протокола. Оформить документ можно, если:

  1. В аварии участвуют только два автомобиля. 
  2. Оба пострадавших транспортных средства способны беспрепятственно продолжить движение и уехать с места происшествия своим ходом.
  3. В результате ДТП не пострадали сами водители и третьи лица.
  4. Каждый водитель имеет при себе действующий страховой полис.
  5. Виновник аварии добровольно готов полностью признать свою вину и задокументировать этот факт.
  6. Потерпевшая сторона является официальным владельцем машины и может предоставить подтверждающий документ.
  7. У водителей отсутствуют признаки алкогольного и наркотического опьянения или воздействия лекарственных средств, способных повлиять на скорость реакции и внимание при управлении автомобилем.

Одним из ограничений, при котором не допускается подписывать европротокол, являются так называемые «бесконтактные ДТП». Например, если водитель нарушил правила и создал аварийную ситуацию, а второй автомобилист в попытке избежать столкновения совершил маневр и врезался в другой объект, не справившись с управлением. Поскольку прямого контакта между машинами не произошло, такие аварии считаются бесконтактными. Точных параметров определения ответственного лица за полученный ущерб в таких ситуациях нет, так как правила дорожного движения указывают в случае наличия помехи предпринимать меры к остановке автомобиля, а не совершению маневров.

При бесконтактных авариях суд сможет вынести обоснованное решение только по результатам проведения трасологической экспертизы. Так как подобная процедура требует наличия подробной схемы ДТП, составленной сотрудниками ГИБДД, то оформление протокола не представляется возможным. Схожие проблемы возникают и в тех ситуациях, когда в результате маневра машины только задели друг друга, после чего один из автомобилистов потерял управление и врезался в другое препятствие.

Особенности

Бланк европротокола считается официальной безотзывной документацией, поэтому при его заполнении следует учесть несколько нюансов. Первый лист протокола рекомендуется оставлять у потерпевшего водителя, а самокопирующуюся часть предполагаемому виновнику. С юридической точки зрения не имеет значения, какой экземпляр будет передан каждой из сторон, но оригинал документа легче отсканировать и передать в страховую организацию для получения материального возмещения.

Поскольку обратную сторону протокола каждый участник аварии заполняет лично, лучше всего сделать это после урегулирования спорной ситуации, чтобы избежать давления от другого водителя. В европейских странах, где широко распространен такой способ взаимодействия между автовладельцами и страховыми фирмами, многие водители предпочитают заполнять протокол совместно с юристом, что помогает предотвратить проблемы в получении выплаты по заключенному договору страхования.

В определенных ситуациях сведения на обратной стороне документа могут не потребоваться для подтверждения наступления страхового случая. Но лучше не создавать дополнительных рисков и соблюдать порядок заполнения, указав все обязательные данные об автомобиле и произошедшей аварии. Также стоит помнить, что бланк признается действительным, только если две части обоих экземпляров корректно заполнены, а сами экземпляры отделены и вручены сторонам ДТП.

Действия водителей после подписания европротокола

В течение пяти дней с момента аварии и оформления документа автовладельцы обязаны передать бланк в свою страховую организацию. Потерпевшей стороне потребуется направить дополнительные документы, включая:

  • письменное заявление на получение компенсации;
  • паспорт либо водительское удостоверение;
  • свидетельство о регистрации машины;
  • реквизиты счета в банке для получения выплаты по страховке ОСАГО или КАСКО;
  • документы, подтверждающие понесенные затраты в результате аварии (оплата услуг эвакуатора, стоянка на платной парковке и т.п.).

Сотрудники страховой фирмы могут в 15-дневный срок с момента аварии организовать работу независимых экспертов для осмотра автомобилей с целью обнаружения неявных повреждений. При этом владельцам авто запрещено ремонтировать транспортные средства на протяжении этого срока, если нет официального разрешения от страховщика. После получения документации и визуального осмотра машин у страховой фирмы есть 20 дней на осуществление выплаты, выдачу направления на техническое обслуживание или вынесение обоснованного отказа в материальном возмещении.

Сумма ущерба

По страховому полису ОСАГО сумма ущерба составляет не более 50 000 рублей. Если в автомобилях на момент аварии была установлена спутниковая навигационная система, которая зафиксировала происшествие, то в этом случае лимит увеличивается до 400 000 рублей. Данное положение действует на территориях Москвы и Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Список разрешенных спутников при оформлении европротокола отражен в документах ОСАГО.

Достоинства и риски

Множество автовладельцев предпочитают заполнить европротокол при ДТП благодаря ряду преимуществ по сравнению с вызовом дорожных инспекторов на место аварии. В число достоинств входят следующие:

  1. Экономия времени. Водители могут сразу заполнить документ и не прерывать запланированный график дня. На практике составление бланка и съемка нарушений не занимают больше 15 минут.
  2. Финансовая выгода. При оформлении европротокола виновник произошедшего не привлекается к административной ответственности, в то время как при участии сотрудников ГИБДД он может получить штраф.
  3. Быстрая страховая выплата. Денежное возмещение расходов проводится в срок от 15 до 90 дней, а не в течение 90-180 дней, как устанавливает общий судебный порядок.
  4. Низкая ответственность. Если у виновника аварии отсутствуют отметки о рядовом правонарушении за последний год, возрастает вероятность на несение менее существенной административной ответственности.
  5. Благоприятные условия для участников движения. Оперативное урегулирование ситуации – гарантия того, что в результате наступления аварии не создастся затор на дороге.

В то же время, подписывая протокол, участники аварии могут столкнуться с определенными рисками. К примеру:

  • В случае неправильной оценки происшествия из-за стрессовой ситуации и воздействия со стороны другого водителя можно случайно упустить детали ДТП, в результате чего виновным признают потерпевшего.
  • Правила оформления европротокола предполагают, что его можно заполнить только при небольших авариях.
  • При неверной оценке полученного ущерба потерпевший может истребовать с виновника сумму, не истребованную от страховой организации.
  • Обнаружение неточностей или расхождений в указанной информации со стороны каждого из автомобилистов может привести к отказу в предоставлении денежной компенсации.
  • После предъявления бланка страховщику невозможно получить его копию. При появлении спорной ситуации компания предоставит заверенную ксерокопию только на основании судебного запроса.

С учетом всех достоинств и предполагаемых рисков важно правильно оценить произошедшую ситуацию и принять решение, стоит ли заполнять европротокол при ДТП или вызвать сотрудников ДПС для проведения стандартной процедуры. Имея любую субъективную причину, можно отказаться от составления документа и привлечь к участию инспектора. Как правило, грамотно взвесив все плюсы и минусы, водителям удается создать для себя выгодные условия и получить надлежащую денежную компенсацию от страховщика.