Межсезонная замена резины: сроки перехода по закону, отличия покрышек и действия инспекторов ГИБДД

Содержание

1. Отличия зимней и летней резины2. Когда менять шины3. Особенности правильной установки покрышек4. Нюансы накачивания колес5. Разрешено ли использование шин не по сезону?6. Действия инспекторов ГИБДД7. Особенности хранения покрышек

Процедура сезонной замены резины особо актуальна в условиях климата нашей страны. Чтобы ощущать уверенность на дороге, автолюбителю стоит своевременно переобувать авто. Но как правильно выбрать покрышки и чем же все-таки отличаются зимние шины от летних?

Отличия зимней и летней резины

Выделяют три вида:

  1. Летняя, которая предназначена для обеспечения надежного контакта колес с разогретым на солнце асфальтом. Подобные покрышки характеризуются повышенными показателями износостойкости и высоким индексом скорости. Но такая резина затвердевает на холоде, из-за чего теряется ее эластичность и ухудшается сцепление с дорожным покрытием.
  2. Зимняя резина предназначена для снега, льда и низких температур. Такие шины не твердеют на морозе и гарантируют хорошее сцепление с дорогой даже на скользкой трассе. Высокую проходимость на обледенелых дорогах обеспечивает и особая форма протектора, который имеет узкие канавки. Для лучшего сцепления используют металлические шипы и цепи. При повышении температуры окружающей среды до +10 градусов потребуется замена резины, поскольку ее покрытие не терпит контакта с горячей поверхностью.
  3. Всесезонные. Этот тип шин предназначен для круглогодичного использования в условиях умеренного климата. Если зима в регионе не очень суровая, то автолюбители вполне могут использовать этот вариант. Подобная резина объединяет преимущества вышеописанных видов, но является не лучшим решением для суровых зим.

Зимняя резина отличается от летней особой маркировкой. Здесь присутствует трехпиковая горная вершина со снежинкой, а также буквы «MS». У покрышки глубокий протектор, большие грунтозацепы, а устойчивость на льду обеспечивается множеством ламелей.

Помимо времени года, при выборе покрышек стоит обращать внимание на ряд факторов, таких как стиль вождения, качество дорог и т. д.

Когда менять шины

Специалисты советуют переобувать машину тогда, когда температура на улице перешагнет за отметку в +7 градусов. Если дело идет к зиме, самое время одеть зимнюю резину, если близится потепление – наоборот.

Крайне не рекомендуется использовать покрышки не по назначению. Жесткая летняя резина на морозе будет «дубеть», теряя эластичность и сцепление с дорожным полотном. Мягкие зимние покрышки, напротив, быстро изнашиваются при езде по твердому горячему асфальту.

Но, помимо износа резины, водителю важно задуматься и о собственной безопасности на дороге. Не следует осуществлять переход на летние шины, если речь идет о ранней весне, когда довольно часто наблюдаются ночные заморозки. Иначе придется ездить в гололед на летней резине.

Особенности правильной установки покрышек

На современных шинах присутствует не только обычный рисунок протектора, но и борозды с ассиметричной направленностью. Они необходимы для обеспечения хорошего отведения влаги при езде в дождь или по снегу.

Подобным покрышкам необходим правильный монтаж. Для этого смотрят на их боковую сторону, где присутствует маленькая стрелочка, показывающая направление вращения. Если ее нет, то следует искать надпись «Outside», которая должна при монтаже смотреть наружу.

Если замена шин на зимние осуществляется в шиномонтажной мастерской, а на резине присутствуют датчики давления, то об этом стоит предупредить мастера. Такие конструкции требуют специальной разбортировки, иначе датчики можно легко сломать.

Нюансы накачивания колес

Оптимальный уровень давления в колесах должен устанавливаться производителем. Этот показатель для покрышек разного диаметра отличается. Также давление определяется и нагрузкой, которую будет испытывать автомобиль. Если планируется перевезти машиной большое число пассажиров или тяжелый груз, то колеса следует накачать сильнее, чем обычно.

В современных машинах имеется некая памятка относительно рекомендованного давления в зависимости от размера покрышек. Она традиционно располагается на водительской двери (торец) или люке бензобака.

При неправильно накаченных шинах непременно страдает маневренность авто. Увеличивается тормозной путь машины, а колеса подвергаются преждевременному износу. По этому фактору можно определять желательное давление:

  1. Если протектор изнашивается в центре, то это свидетельствует о перекачанных колесах.
  2. Износ с боков говорит о недостаточной накачке.

Если автомобиль не оснащен встроенными датчиками давления в шинах, то специалисты рекомендуют проверять его не реже раза в две недели при ежедневной эксплуатации. Эта процедура проводится на остывших покрышках.

Разрешено ли использование шин не по сезону?

Если раньше автолюбители могли менять резину на зимнюю по своему усмотрению, то теперь данный процесс на территории РФ регулируется техническим регламентом. Этот документ запрещает использование шин с шипованной поверхностью летом, а гладкая летняя резина не может применяться зимой (начиная с декабря).

Конкретные числа, когда владельцам авто необходимо менять летнюю резину, определяются региональным правительством. Сегодня регламент существует на правах рекомендательного документа, потому законодательство не предусматривает определенного штрафа за его невыполнение. Но в дальнейшем ситуация может поменяться, когда вступит в силу соответствующий закон.

Действия инспекторов ГИБДД

В официальных условиях, необходимых для допуска автомобиля на дороги, содержатся требования относительно минимальной глубины протектора:

  1. Для летних шин на легковые авто такой показатель составляет более 1.6 мм.
  2. Для зимних шин — минимум 4 мм.

Если глубина протектора на колесах транспортного средства не соответствует этим показателям, то по закону инспектор ГИБДД может вполне оправданно сделать предупреждение или оштрафовать водителя на 500 рублей. Контроль покрышек со стороны патрульной службы возможен лишь в рамках официальных мероприятий с применением специальных технических средств для оценки состояния резины.

Эксплуатация транспортного средства может быть запрещена также в ходе технического осмотра. Поэтому компании, производящие покрышки, рекомендуют менять их, когда протектор достигает глубины в 3 мм (для летней резины).

Отечественная или импортная резина: чему отдать предпочтение?

Большинство крупных заграничных изготовителей резины для автомобилей имеют филиалы, расположенные на территории Российской Федерации. Производственные процессы на этих предприятиях ничем не отличаются от основного завода, контроль качества также удерживается на высоком уровне.

Существуют и российские компании, которые производят покрышки, используя заграничное оборудование. Как правило, такая продукция имеет высокий уровень качества и технически ничем не уступает европейским конкурентам. При этом цены на нее будут на порядок ниже.

Некоторые российские производители разрабатывают резину, специально предназначенную для эксплуатации в суровых климатических условиях. Учитывая холодные зимы, свойственные нашей стране, такая резина является лучшим вариантом для использования в северных регионах. Поэтому мнение о том, что российская резина уступает по качеству европейским брендам, очень часто является пережитком прошлого.

Особенности хранения покрышек

Шины, снятые с колесных дисков, требуют хранения в вертикальном положении. Для равномерного распределения нагрузки их следует раз в месяц переворачивать. Содержать покрышки в подвешенном состоянии и тем более складывать категорически запрещено. В противном случае могут возникнуть деформации.

Если шина надета на диск, то ставить ее вертикально, напротив, запрещается. В таком случае колеса или складываются на деревянную подставку, установленную горизонтально, или подвешиваются за диск.

Заключение

Сезонная замена покрышек напрямую зависит от температурного режима. В условиях российского климата этот вопрос становится особенно актуальным. Используемая не по сезону резина обеспечивает плохое сцепление с дорожным покрытием, а потому может стать причиной аварии.