Сигналы светофора на всех видах дорог

Сигнал пешеходного светофора и велосипедного перехода

Сигналы светофора для пешеходов и велосипедистов.На светофорах для указанных участников движения присутствуют только 2 секции. Для пешеходов изображается человек, а для велосипедистов нарисован их двухколесный транспорт. В районе пешеходных переходов светофоры все чаще оснащаются таймером, указывающим время ожидания и время, отведенное на переход. Дополнительно для глухих может быть установлен динамик, объявляющий разрешенное направление перехода, а также его начало и окончание.

В отдельных случаях, при наличии велосипедных дорожек могут использоваться уменьшенные аналоги дорожных трехсекционных светофоров, под которыми закрепляется белая табличка со знаком велосипеда.

Штраф за несоблюдение сигналов светофора

За нарушение указаний электронного регулировщика предписываются следующие штрафные санкции:

  • штраф за красный сигнал светофора — не менее 1000 р, при повторном проезде на запрещающий сигнал светофора не менее 5000 рублей либо лишение ВУ на срок 4-6 месяцев, статья 12.12 КоАП РФ;
  • штраф за проезд на желтый сигнал светофора — за первое нарушение грозит 1000 рублей, при повторном нарушении размер штрафа составит 5000 рублей или лишением водительских прав на срок от 4 до 6 месяцев;
  • несоблюдение стоп-линии перед перекрестком — не менее 800 р.
  • при выезде на полосу реверсивного движения при выключенном светофоре — не менее 5 000 р, поскольку из-за работающего с другой стороны светофора движение может быть расценено как выезд на встречную полосу;
  • при несоблюдении перестроения на реверсивной дороге — не менее 500 рублей по статье 12.15 КоАП.

Соблюдение предписаний светофоров позволяет регулировать дорожное движение таким образом, чтобы участники движения находились в более безопасных и удобных условиях. Поэтому, чтобы не повышать для себя и других вероятность попадания в ДТП, следует быть внимательным на дорогах. Это поможет сохранить в целости не только свой бюджет, но и жизнь.

Видео: Что означают сигналы светофора и регулировщика и правила проезда перекрестка.

Как проехать регулируемый перекресток?

При проезде перекрестков со светофорами в первую очередь следует определить, какой из сигналов светофора соответствует нужному направлению.

Если светофор стандартный и состоит всего из трех частей (красной, желтой и зеленой), то никаких проблем не возникает. В этом случае сигналы распространяются одновременно на все направления.

Если же у светофора есть дополнительные зеленые секции, то ситуация становится немного сложнее. Водитель должен определить секцию, которая распространяется на нужное направление.

Как правило секция, закрепленная слева, содержит стрелку налево, а секция справа – направо. Однако можно встретить и другие варианты.

Например, в России встречаются перекрестки, на которых дополнительная секция регулирует движение прямо, а основная – налево.

Зелёная стрелка и разрешающий сигнал светофора – правила проезда

Вы подъезжаете к перекрёстку, на котором установлен светофор с дополнительной секцией направо. На основном и доп.элементе горит зелёный цвет, значит вам разрешено повернуть в нужную сторону при соблюдении следующих правил:

  • убедиться в безопасности манёвра;
  • убедиться в отсутствии пешеходов или при их наличии повернуть, но остановиться и пропустить их.

Если вы движетесь по двух или более полосной дороге, то поворот направо разрешён только из крайней правой полосы. Если вы движетесь по любой другой полосе, но горит разрешающий сигнал стрелки, то поворот вам запрещён. Для осуществления правомерного манёвра необходимо перестроиться в крайнюю правую полосу.

Светофор со стрелкой и регулировщик – кого слушать?

Если на дороге появляется регулировщик, то все водители должны следовать только его указаниям. Это обосновано тем, что данный сотрудник ГИБДД призван отрегулировать движение на конкретном участке дороги. Следовательно, жесты регулировщика отменяют указания светофора, дорожных знаков и разметки.

Трактовка сигналов регулировщика на основании п.6.10 ПДД:

Светофор со стрелкой и регулировщикИсточник: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/4b7a10a56ed37080fc96999db5f3db6f3aa58cc6/

Определение прибора

Самые первые светофоры появились в старой Англии, её столице – Лондоне (10.12.1868 г.). Только управлялись они вручную, так как еще не было в те времена столь распространена в пользовании автоматика.

Все сигнальные устройства на улицах городов России и странах СНГ принадлежат как собственность муниципалитету.

Сигнальное оборудование предусмотрено не только для автомобилистов, мотоциклистов, но также и пешеходов, велосипедистов. Их применяют еще и в железнодорожной и водной транспортной инфраструктуре.

Светофор – специальное оптико-сигнальное оборудование, регулирующее транспортное движение и прохождение пешеходов через автомобильные дороги.

Светофоры бывают разными. Одни в подключении имеют мигающий зеленый сигнал и красный. Тогда как другие иллюминируют все три цвета в очередности – красный, желтый и зеленый. Равно как и, наоборот – зеленый, желтый, красный. Существует горизонтальное расположение огней, чаще всего встречается – вертикальное.

Диагональных или круговых размещений секций не применяется. Есть и иные виды, а также вариации использования таких установок в совокупности с дорожными знаками.

Виды

Чтобы не совершать необдуманный и рискованный проезд на красный свет, нужно знать виды светофоров. От этого зависит понимание участника дорожного передвижения, в какую сторону следует продвигаться, когда, сколько пережидать, когда подготавливаться и иное.

Когда мы говорим о разновидностях светофорных установок, то имеем в виду их распределения по типам. Это приводит к созданию простой классификации.

Типы, по которым сигнально-указывающее оборудование распределяют по группам или подгруппам:

  1. Назначение.
  2. Постоянство.
  3. Строение конструкции.
  4. Особенности сигнальной работы.
  5. Указание направления.

По месту назначения:

  • автодорожные;
  • железнодорожные (семафор);
  • речные.

Автодорожные устройства делят на следующие виды:

  • пешеходные;
  • велосипедистам;
  • автотранспортные;
  • для маршрутных средств передвижения – автобусов, трамваев и т.д.

По принципу постоянства, регулярности световой подачи сигналов:

Тип работы Описание Где чаще всего используется
Постоянное регулирование движения Функционирует вне зависимости от:
— дней недели;
— суточных часов;
— устанавливаемых рабочих трафиков.
В некрупных городах, населенных пунктах и за их пределами.
Адаптивная регулировка движения Интервалы между подающими сигналами подстраиваются специально под ритм и темпы общего городского движения.
Когда установка меняет свой режим работы:
— в час пик, чтобы разгрузить полосы, не допустить, избавить от заторов;
— определенные дневные часы;
— ночью.
Крупные города области, областные, административные центры, мегаполисы.

По разности строений, механизмам устройств:

Техническая особенность Характеристики
Светодиодные приборы Матрицы или световые блоки состоят из диодных точек (с англ. сокращение «LED» – «англ. Light-Emitting Diode»).
Галогенные устройства Используются, но считаются небезопасными, если в колбах имеет вредоносный для окружающей среды и людей газ. При ДТП с порчей установки, колба может разбиться.
Оборудованные обыкновенными лампами накаливания Сейчас используются редко из-за непрактичности.

При помощи точечной подачи световых сигналов LED, можно создавать целые картинки. Поэтому из этих блоков прекрасно получаются изображения стрелок и разные надписи.

Но так как водители не будут успевать прочитывать надписи, то в светофорной технике чаще всего применяются стрелки, составленные из светодиодных мини-ламп.

Преимущества светофоров, функционирующих на светодиодных матрицах, по сравнению с другими приспособлениями:

Светодиоды Галоген С вольфрамовой нитью
Минимум энергозатрат электричества. Средние затраты на электроэнергию. Самые большие затраты на потребляемое электричество.
Большие сроки эксплуатации. Например, с буферным газом в колбе, сроки службы в среднем составляют – 2000-4000 часов. Усредненная продолжительность горения – 1000 часов.
Степень мерцания минимальна. Долговременно – перед выходом из строя. Кратковременно – перед поломкой.
Яркость цветовой передачи. Средняя яркость От минимальной до средней индексации яркости.
Дополнительная защита при минусовых температурах атмосферы необходима. Защита от минусовых градусов средняя. Защита от минусовых градусов средняя.

Вывод – светофор на светодиодах прослужит значительно дольше. При этом не будет особых поломок, миганий и иных неисправностей, которые часто фиксируются у галогенных точек, либо ламп накаливания.

Светофоры-указатели могут ставиться отдельно, но рядом с обычным оптико-сигнальным оборудованием. Стрелки могут быть в виде таблички, но также и интерактивные, работать по принципу светофора.

Несколько видов светофоров-указателей:

  • с одинарной дополнительной секцией – стрелка одна;
  • с двойной секцией – две стрелки;
  • контурными стрелками;
  • сплошными стрелками;
  • установленные автономно;
  • обустроенные дополнительной секцией к светофору.

Стрелки генерируют сигналы:

  • красный воспрещающий движение;
  • зеленый, открывающий проезд, проход.

Контурные или сплошные стрелки по приоритетности – равнозначны (п. 6.3 ПДД). Существуют комбинации, призванные указывать направление, а также, показывать разрешение или запрет на проезд в конкретную сторону, противоположенную указателю направления.

Главная дорога

Наличие этого сигнального устройства на перекрестках, поворотах, делает их регулируемыми. Именно здесь важно понять равнозначность или нет автомобильных трасс. Знак – «желтый ромб» указывает на наличие главной дороги.

Соответственно, вторая, пересекающая, является второстепенной, если и на ней не установлен такой же знак. В любом случае, наличие светофора, делает перекресток регулируемым, а это значит, разрешено проезжать на зеленый сигнал светофора.

Когда автомобилист видит моргающий желтый сигнал, тогда система его предупреждает о том, что через долю секунды будет переключение на зеленый или красный. Это переходной сигнал, он позволяет водителю настроиться на соответствующие действия.

Когда стоят знаки, управляющие направлением дороги, показывающие траекторию ее движения, тогда сигналы светофора это отменить никак не могут. Но они работают в регулировке интенсивности, очередности движения.

Когда главная уходит влево или вправо, то просто нужно ориентироваться по разрешительному сигналу светофора и стрелке на дополнительной секции, если она есть.

Видео: Урок 6.1: Классификация светофоров. Виды светофоров

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:
    • 8 (800) 700 95 53

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Сигналы светофоров

С заданной периодичностью устройство отдает указания участникам движения:

  • Двигаться (зеленый цвет сигнала).
  • Приготовиться к остановке или движению (оранжевый).
  • Остановиться (красный).

Для водителей цвет сигнала противоположен тому, что получают пересекающие дорогу пешеходы. Мигание сигнала означает, что вскоре он сменится на другой.
Сигналы светофоров
Продолжительность цикла смены сигналов может бывать от 80 до 160 секунд. Светофор с таймером обычно вертикальной формы, он должен подавать информацию о том, сколько секунд осталось до смены сигнала.

Полезное видео

Смотрите в этом видео о значении сигналов светофора:

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...